Gejala Motor Kipas Pendingin/Radiator Rusak atau Gagal
Jika kipas tidak menyala, kendaraan menjadi terlalu panas dan sekering putus, Anda mungkin perlu mengganti motor kipas pendingin/radiator.
Hampir semua mobil model akhir dan sebagian besar kendaraan jalan raya menggunakan kipas pendingin radiator dengan motor listrik untuk mendinginkan mesin. Kipas pendingin dipasang pada radiator dan bekerja dengan menarik udara melalui kipas radiator untuk menjaga mesin tetap dingin, terutama pada saat idle dan pada kecepatan rendah ketika aliran udara melalui radiator jauh lebih sedikit daripada pada kecepatan jalan. Saat mesin berjalan, suhu cairan pendingin akan terus meningkat, dan jika tidak ada udara yang dilewatkan melalui radiator untuk mendinginkannya, maka akan mulai menjadi terlalu panas. Tugas kipas pendingin adalah menyediakan aliran udara, dan mereka melakukannya dengan bantuan motor listrik.
Motor yang digunakan pada banyak kipas pendingin tidak berbeda dengan motor industri konvensional dan seringkali merupakan komponen yang dapat diservis atau diganti dari rakitan kipas pendingin. Karena mereka adalah komponen yang memutar bilah kipas dan menciptakan aliran udara, masalah apa pun yang berakhir dengan motor kipas dapat dengan cepat meningkat menjadi masalah lain. Biasanya, motor kipas pendingin yang gagal atau rusak memiliki beberapa gejala yang dapat mengingatkan pengemudi akan masalah potensial yang perlu ditangani.
1. Kipas pendingin tidak menyala
Gejala paling umum dari motor kipas pendingin yang buruk adalah kipas pendingin tidak mau hidup. Jika motor kipas pendingin terbakar atau gagal, kipas pendingin mati. Motor kipas pendingin bekerja bersama dengan bilah kipas pendingin untuk memaksa udara melalui unit pendingin. Jika motor gagal, bilah tidak akan dapat berputar atau menghasilkan aliran udara.
2. Kendaraan terlalu panas
Tanda lain dari kemungkinan masalah dengan kipas pendingin atau motor radiator adalah kendaraan terlalu panas. Kipas pendingin bersifat termostatik dan dirancang untuk menyala ketika suhu atau kondisi tertentu terpenuhi. Jika motor kipas pendingin gagal dan mematikan kipas, suhu motor akan terus naik sampai motor terlalu panas. Namun, mesin terlalu panas juga dapat disebabkan oleh berbagai masalah lain, jadi sangat disarankan untuk mendiagnosis kendaraan Anda dengan benar.
3. Sekering putus.
Sekering sirkuit kipas pendingin yang putus adalah tanda lain dari masalah potensial dengan motor kipas pendingin. Jika motor gagal atau kelebihan tegangan, mereka dapat meledakkan sekering untuk melindungi seluruh sistem dari segala jenis kerusakan akibat lonjakan daya. Sekering perlu diganti untuk mengembalikan fungsi kipas yang mungkin.
Motor kipas pendingin adalah komponen penting dari setiap rakitan kipas pendingin dan memainkan peran kunci dalam menjaga suhu kendaraan yang aman saat idle dan pada kecepatan rendah. Untuk alasan ini, jika Anda menduga motor kipas pendingin Anda mengalami masalah, hubungi spesialis profesional, seperti spesialis dari AvtoTachki, untuk memeriksa kendaraan. Mereka akan dapat memeriksa kendaraan Anda dan mengganti motor kipas pendingin.
