Gejala Puli Tensioner Rusak atau Rusak
Tanda-tanda umum termasuk bantalan atau katrol yang rusak, pekikan di area motor, dan katrol yang terlihat aus.
Katrol perantara adalah katrol mesin yang bertanggung jawab untuk mengarahkan dan mengencangkan sabuk penggerak mesin. Sabuk penggerak mesin diarahkan ke berbagai komponen mesin seperti alternator, pompa air, pompa power steering, dan kompresor AC dengan cara tertentu. Katrol pemalas dirancang untuk memberikan titik putaran lain yang mulus untuk sabuk motor sehingga arah yang diinginkan dapat dicapai. Sebagian besar mesin menggunakan satu pemalas dan satu pemalas, meskipun beberapa desain menggunakan lebih dari satu pemalas. Seiring waktu, pemalas aus dan perlu diganti. Biasanya katrol pemalas yang buruk atau rusak akan menyebabkan beberapa gejala yang dapat mengingatkan pengemudi akan suatu masalah.
1. Katrol yang terlihat aus
Salah satu tanda pertama masalah dengan katrol pemalas adalah keausan yang terlihat pada katrol. Seiring waktu, saat katrol berputar relatif terhadap sabuk, kedua komponen tersebut akhirnya mulai aus. Hal ini dapat menyebabkan goresan yang terlihat pada permukaan katrol akibat kontak dengan sabuk. Seiring waktu, katrol dan sabuk aus hingga tegangan berkurang, yang dapat menyebabkan sabuk selip.
2. Sabuk menjerit
Tanda umum lain dari kemungkinan masalah katrol pemalas adalah sabuk mesin yang berdecit. Jika permukaan katrol pemalas aus atau katrol macet atau macet, hal ini dapat menyebabkan sabuk mesin memekik saat bergesekan dengan permukaan katrol. Dalam beberapa kasus, katrol yang gagal dapat macet atau tergelincir, menyebabkan sabuk berdecit saat mesin pertama kali dihidupkan. Masalahnya pada akhirnya akan menjadi lebih buruk karena katrol terus aus.
3. Bantalan atau katrol rusak.
Tanda lain yang lebih terlihat dari masalah katrol pemalas adalah bantalan atau katrol yang rusak. Dalam kasus yang lebih parah, bantalan atau katrol itu sendiri dapat aus hingga rusak atau retak, terlepas, atau macet. Ini dapat mengganggu perputaran sabuk dan menyebabkan segala macam masalah. Katrol yang rusak atau macet dapat dengan cepat menyebabkan sabuk putus atau, dalam kasus yang tidak terlalu serius, sabuk terlepas dari mesin. Mesin tanpa sabuk dapat dengan cepat mengalami masalah seperti kepanasan dan macet, karena sabuk penggeraklah yang menggerakkan aksesori mesin.
Katrol pemalas adalah komponen umum di sebagian besar kendaraan jalan raya yang pada akhirnya perlu diganti, terutama pada kendaraan dengan jarak tempuh yang tinggi. Salah satu katrol mesin sangat penting untuk pengoperasian mesin secara keseluruhan, karena sabuk dan katrol berusuk V-lah yang memungkinkan mesin berfungsi dengan baik setelah dihidupkan. Jika Anda menduga katrol perantara Anda mungkin bermasalah, mintalah teknisi profesional, seperti AvtoTachki, periksa kendaraan untuk menentukan apakah katrol harus diganti.
