Gejala Sakelar Kipas Pendingin Termal Rusak atau Rusak
Gejala umum termasuk mesin terlalu panas, lampu Periksa Mesin menyala, dan kabel sinyal putus atau lebih pendek.
Sakelar kipas pendingin adalah sakelar kecil dan sangat sederhana, biasanya terdiri dari dua kabel. Sakelar ini diatur untuk beroperasi berdasarkan suhu mesin. Saat suhu mesin naik ke ambang tertentu, sakelar diaktifkan dengan menyalakan kipas pendingin. Kipas pendingin akan terus beroperasi hingga suhu mesin turun ke tingkat yang telah ditentukan. Setelah suhu mencapai tahap pendinginan ini, kipas pendingin akan mati. Meskipun sakelar kipas pendingin sangat kecil dan terkadang diabaikan, ini adalah komponen yang sangat penting dari sistem pendingin kendaraan Anda. Pikirkan sakelar ini sebagai "penjaga gerbang" untuk mengontrol suhu di mesin mobil Anda. Ada banyak sistem mesin lain yang juga terpengaruh secara tidak langsung oleh pengoperasian sakelar ini, tetapi dalam konteks artikel ini, kami akan fokus pada hubungannya dengan pengoperasian kipas pendingin. Beberapa gejala dapat menunjukkan sakelar kipas pendingin termal yang buruk atau rusak.
1. Mesin terlalu panas
Motor menghasilkan panas yang sangat besar dan, akibatnya, mengalami fluktuasi suhu yang sangat besar jika sakelar ini tidak beroperasi secara efektif. Ketika ini terjadi, akibatnya bisa sangat menghancurkan, mengakibatkan kerusakan mesin senilai ribuan dolar. Gejala umum dari sakelar yang buruk, yang juga dapat mengkhawatirkan, adalah bahwa sakelar tidak akan menghidupkan kipas pada tingkat suhu yang disetel, menyebabkan motor memanas melebihi yang seharusnya agar dapat bekerja secara efisien. Saat suhu melebihi ambang batas ini, banyak komponen lain yang mulai rusak, selain menurunkan performa mesin.
2. Lampu Periksa Mesin menyala.
Untungnya, saat ini terjadi, lampu Periksa Mesin Anda akan menyala dan, tergantung pada model mobilnya, simbol "mesin panas" tambahan juga akan muncul di dasbor. Ini adalah waktu yang sangat kritis untuk membawa pulang mobil atau ke tempat yang tidak akan dikemudikan sebelum diperiksa. Dalam kasus lain, sakelar akan menyala dan tetap menyala jauh di atas ambang suhu pendinginan, menyebabkan kipas tetap bekerja meskipun mesin mati.
3. Kabel sinyal putus atau memendek
Seperti disebutkan sebelumnya, ada dua kabel di dalam sakelar. Ketika salah satu dari ini rusak, dapat menyebabkannya terputus-putus, menyebabkan kipas bekerja secara terputus-putus. Korsleting di salah satu dari dua kabel juga dapat mengakibatkan operasi terputus-putus, yang lagi-lagi menghasilkan respons terputus-putus saat kipas dihidupkan atau dimatikan secara tidak terduga.
Karena merupakan komponen kelistrikan, jika terjadi malfungsi seringkali sulit diprediksi kapan berfungsi dan tidak. Seperti disebutkan di atas, sakelar termal kipas pendingin adalah barang yang sangat penting untuk masa pakai mesin Anda, dan menggantinya adalah suku cadang yang sangat murah. Oleh karena itu, kami sarankan untuk mengundang mekanik AvtoTachki berpengalaman ke rumah atau kantor Anda untuk mendiagnosis masalahnya.
