Gejala Airbag Suspensi yang Rusak atau Rusak

Tanda-tanda umum termasuk perasaan bagian belakang yang longgar atau longgar, pengendaraan yang goyang atau kasar, kompresor udara yang sering bekerja, dan kendur di satu sisi.

Kantung udara suspensi umum terdapat pada banyak mobil mewah atau besar, truk, dan SUV dan dirancang untuk memberikan kenyamanan berkendara ekstra dan stabilitas kendaraan saat membawa beban yang lebih berat. Suspensi mobil apa pun bekerja paling baik ketika semua komponen individu bekerja sama seperti yang dirancang. Dari waktu ke waktu, satu atau beberapa suku cadang ini aus atau rusak total, menyebabkan komponen tambahan rusak dan berpotensi menciptakan situasi berkendara yang tidak aman. Salah satu bagian paling umum yang gagal adalah airbag suspensi.

Kantung udara suspensi biasanya ditemukan di bagian belakang kendaraan, dan juga pada kendaraan penggerak roda belakang, truk, dan SUV. Ini bekerja dengan mendapatkan udara dari kompresor suspensi, yang juga terletak di bagian belakang mobil. Ada beberapa bagian suspensi udara yang dapat menyebabkan gejala serupa, seperti yang kami tunjukkan di bawah ini, jadi sangat penting untuk memeriksa kendaraan Anda oleh mekanik bersertifikat ASE profesional jika Anda melihat gejala berikut.

1. Bagian belakang mobil terasa longgar atau longgar

Salah satu mitos paling umum tentang suspensi udara adalah bahwa suspensi hanya aktif di bawah beban berat. Sebaliknya, airbag suspensi bekerja terus menerus; kecuali jika dimatikan secara manual menggunakan saklar yang biasanya terletak di bagasi mobil. Namun, airbag suspensi aktif merupakan bagian penting dari pengendalian, terutama di bagian belakang. Jika bocor atau tidak mendapatkan udara yang cukup dari kompresor, suspensi belakang mungkin akan terasa kendur atau kendor saat berkendara. Gejala ini biasanya dirasakan saat berkendara lambat di jalan berkelok-kelok, saat melewati speed bump, atau di jembatan dengan banyak lapisan beton.

Jika Anda memiliki kendaraan dengan kantung udara di suspensi dan melihat bahwa bagian belakang kendaraan rusak saat mengemudi, hubungi mekanik bersertifikat ASE setempat untuk test drive, diagnosis, dan perbaikan bagian yang rusak.

2. Kompresor udara sering bekerja

Setiap kali perangkat pneumatik gagal menahan udara, biasanya disebabkan oleh kebocoran kecil. Saat ini terjadi, kompresor udara otomatis, yang dapat mengukur tekanan udara di dalam kantong udara suspensi, akan sering diaktifkan untuk mempertahankan tekanan udara yang tepat. Karena kompresor kantung udara terletak di bawah bagian belakang kendaraan dan dalam banyak kasus di dalam panel bodi, kompresor ini terisolasi dan sulit didengar. Namun, jika terdengar suara nyala setelah kunci kontak dimatikan, ini pertanda adanya kebocoran pada airbag suspensi.

3. Naik goyang atau kasar

Tujuan utama airbag adalah untuk meningkatkan kenyamanan berkendara, oleh karena itu sering digunakan di Cadillac, Lincoln, dan kendaraan premium ukuran penuh lainnya. Meskipun tidak ada mobil yang benar-benar mulus, seharusnya tidak sering memantul atau menyebabkan benturan saat bergerak. Jika Anda memiliki mobil dengan suspensi airbag, Anda akan melihat bahwa kualitas kendara telah berubah secara drastis. Dalam hal ini, hubungi mekanik bersertifikasi ASE setempat untuk memeriksa airbag suspensi dan komponen pendukung suspensi dan ganti airbag suspensi jika perlu.

4. Mobil melorot ke satu sisi

Sebagian besar mobil dan truk AS memiliki dua kantung udara suspensi; masing-masing terletak di dekat setiap roda belakang. Karena kantung udara di suspensi membantu mengurangi sebagian beban dan menjaga level suspensi, jika bocor, mobil bisa melorot. Ini mungkin lebih terlihat pada kendaraan yang lebih mahal yang secara otomatis menyesuaikan kantung udara suspensi untuk mempertahankan ketinggian kendaraan yang tepat dan saat tidak membawa beban ekstra di bagasi. Masalah suspensi udara juga dapat dilihat secara visual jika ketinggian kendaraan tampak jauh lebih rendah di bagian belakang kendaraan.

Airbag suspensi dapat bertahan seumur hidup mobil atau mengalami masalah mekanis pada hari mobil meninggalkan lantai pabrik. Ini adalah salah satu bagian yang benar-benar tidak dapat diprediksi kapan akan gagal, pegas bocor, atau mengalami kerusakan lain yang memerlukan perawatan. Namun, jika Anda melihat salah satu dari gejala umum di atas, jangan menunggu dealer Anda memeriksanya selama penggantian oli. Dapatkan mekanik bersertifikat ASE tepercaya untuk menguji drive dan mendiagnosis serta memperbaiki apa yang rusak sesegera mungkin sebelum menyebabkan lebih banyak masalah.