Gejala Busing Lengan Trailing yang Gagal atau Gagal

Gejala umum termasuk bunyi berdentang saat berakselerasi atau mengerem, keausan ban yang berlebihan dan tidak merata, serta kemudi yang buruk saat menikung.

Komponen suspensi telah berkembang secara signifikan sejak diperkenalkannya pegas daun beberapa dekade yang lalu. Suspensi modern dirancang untuk menahan keausan yang dialami mobil, truk, dan SUV setiap hari. Inti dari suspensi pada sebagian besar kendaraan adalah lengan belakang, yang menyelaraskan titik pivot bodi dengan suspensi dengan menggunakan serangkaian lengan dan busing sebagai penopang. Dalam banyak situasi, busing lengan trailing dapat menahan beban yang sangat besar dan bertahan dalam waktu yang sangat lama. Namun, mereka dapat rusak karena beberapa alasan dan ketika rusak atau aus, beberapa tanda umum akan ditampilkan yang mengingatkan pengemudi bahwa sudah waktunya untuk menggantinya.

Apa itu bushing lengan trailing?

Bushing lengan belakang terhubung ke poros dan titik pivot pada bodi kendaraan. Mereka adalah bagian dari suspensi lengan belakang mobil Anda. Lengan trailing depan terdiri dari satu set busing yang dipasang pada baut yang melewati busing ini dan menahan lengan trailing ke sasis kendaraan. Bushing lengan trailing dirancang untuk meredam pergerakan suspensi dengan menjaga roda pada poros yang benar.

Bushing menyerap getaran kecil, gundukan, dan kebisingan jalan untuk pengendaraan yang lebih mulus. Bushing lengan trailing tidak memerlukan banyak perawatan, tetapi dapat aus karena penggunaan yang berlebihan, sering mengemudi di jalan bergelombang, atau karena elemen yang sering dilalui kendaraan. Ada beberapa penyebab umum keausan bushing trailing arm, antara lain:

• Jika busing Anda terbuat dari karet, panasnya dapat menyebabkan busing retak dan mengeras seiring waktu.
• Jika busing memungkinkan gulungan berlebihan pada kendaraan Anda, hal ini dapat menyebabkan busing terpelintir dan akhirnya pecah. Hal ini dapat menyebabkan kemudi kendaraan menjadi kurang responsif dan Anda dapat kehilangan kendali atas kendaraan.
• Masalah lain dengan busing lengan trailing adalah cairan pendingin transmisi atau bensin bocor dari busing. Keduanya akan menyebabkan kerusakan busing dan potensi kegagalannya.

Bushing lengan trailing sering aus pada banyak kendaraan di jalan yang kita kendarai setiap hari, karena alasan yang tercantum di atas, serta beberapa alasan lainnya. Jika sudah aus, ada beberapa gejala dan tanda peringatan pada busing lengan trailing yang menunjukkan bahwa busing tersebut harus diganti oleh mekanik profesional. Di bawah ini adalah beberapa tanda dan gejala peringatan umum yang harus diperhatikan.

1. Mengetuk saat berakselerasi atau mengerem.

Tugas busing adalah memberikan bantalan dan titik pivot untuk lengan logam dan sambungan penyangga. Saat busing aus, logam cenderung "berdentang" dengan bagian logam lainnya; yang dapat menyebabkan suara "clunking" dari kolong mobil. Suara ini biasanya terdengar saat Anda melewati polisi tidur atau memasuki jalan raya. Ketukan juga bisa menjadi tanda adanya busing lain di sistem suspensi depan, seperti sistem kemudi, sambungan universal, atau anti-roll bar. Oleh karena itu, sebaiknya kendaraan Anda diperiksa oleh mekanik profesional jika Anda mendengar jenis suara ini sebelum memperbaikinya.

2. Keausan ban yang berlebihan

Lengan trailing adalah bagian dari sistem suspensi kendaraan. Saat komponen ini aus atau rusak, suspensi akan bergeser, yang dapat menyebabkan distribusi bobot ban bergeser ke tepi dalam atau luar. Jika hal ini terjadi, ban akan menghasilkan lebih banyak panas di bagian dalam atau tepi luar ban akibat ketidaksejajaran suspensi. Bushing lengan trailing yang aus diketahui menyebabkan ketidakseimbangan suspensi dan keausan ban prematur di bagian dalam atau luar tepi.

Jika Anda mengunjungi toko ban atau ganti oli dan montir memberi tahu Anda bahwa ban lebih aus di bagian dalam atau luar ban, di satu atau kedua sisi mobil, mintalah mekanik profesional untuk memeriksa lengan belakang mobil Anda. masalah busing. Saat busing diganti, Anda harus menyetel kembali suspensi agar sejajar dengan benar.

3. Serangan balik kemudi saat menikung

Sistem kemudi dan suspensi bekerja sama untuk mendistribusikan bobot antara bodi dan sasis mobil saat menikung. Namun, saat busing lengan trailing aus, pergeseran bobot terpengaruh; terkadang tertunda. Hal ini dapat mengakibatkan kemudi kendor saat belok kiri atau kanan, terutama saat belokan lambat dan bersudut tinggi (seperti memasuki tempat parkir atau berbelok 90 derajat).

Bushing lengan trailing adalah bagian penting dari suspensi kendaraan Anda. Jika Anda melihat salah satu gejala di atas, hubungi mekanik bersertifikasi ASE setempat untuk memeriksa dan mengganti busing lengan trailing jika perlu.