Gejala Tautan Sway Bar Rusak atau Gagal

Tanda-tanda umum dari link sway bar yang buruk termasuk decitan atau gemerincing di area ban, penanganan yang buruk, dan roda kemudi yang longgar.

Tanggung jawab untuk menjaga kestabilan kendaraan dan penanganan yang mulus dalam berbagai kondisi berkendara terletak pada stabilizer bar, atau anti-roll bar seperti yang sering disebut. Rakitan mekanis ini dipasang ke bodi kendaraan dengan penyangga bodi dengan busing anti-roll bar dan sambungan anti-roll bar yang dipasang ke lengan kendali bawah depan dan memiliki busing di sepanjang sambungan untuk melindungi dan memastikan pengendaraan yang mulus.

Saat anti-roll bar mulai aus, gejalanya dapat berkisar dari halus hingga signifikan, dan jika Anda tidak mengganti anti-roll bar, hal itu dapat menyebabkan kerusakan parah pada bagian depan kendaraan Anda dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. . .

Di bawah ini adalah beberapa tanda peringatan yang akan memberi tahu Anda saat link sway bar mulai aus dan harus diganti oleh mekanik bersertifikat ASE.

Mengetuk atau berderak di sekitar ban

Tautan anti-roll bar dipasang ke lengan kontrol bawah di bagian depan sebagian besar mobil dan truk buatan dalam negeri dan luar negeri yang dijual di Amerika Serikat. Pada beberapa kendaraan, bagian belakang juga memiliki anti-roll bar. Namun yang paling banyak menimbulkan kerusakan adalah bagian depan dan terletak tepat di belakang roda depan kiri dan kanan. Jika Anda sedang mengemudi di jalan dan Anda mulai mendengar dentingan, gemerincing, atau goresan logam-ke-logam, sambungan sway bar mungkin menyebabkan kebisingan.

Tautan penstabil harus duduk sangat kencang, tanpa pemutaran atau perpindahan, kecuali busing karet. Saat link aus, stabilizer akan mulai mengeluarkan suara ini, terutama saat Anda berkendara di tikungan atau mengatasi gundukan kecepatan. Jika Anda mendengar suara-suara ini datang dari bagian depan kendaraan Anda, pastikan untuk menemui mekanik bersertifikat dan minta mereka memeriksa dan mengganti link dan bushing anti-roll bar. Pekerjaan ini mengharuskan sisi pengemudi dan penumpang dilakukan pada waktu yang bersamaan.

Penanganan yang buruk atau setir yang menjuntai

Karena tautan anti-roll bar dipasang ke lengan suspensi bawah, kemudi dan penanganan juga memburuk saat mulai aus. Dalam kebanyakan kasus, penyebab sebenarnya adalah busing, yang dirancang untuk menahan sebagian besar benturan dan membantu melindungi bagian logam dari keausan. Namun, bushing juga dapat menyebabkan korosi yang parah, terutama jika oli, gemuk, atau kotoran lainnya masuk ke anti-roll bar. Akibat langsung dari semua masalah ini adalah kendaraan tidak berjalan seperti biasanya. Kemudi akan terasa "menjuntai", dan bodi akan lebih bergoyang dari kiri ke kanan akibat keausan pada anti-roll bar link dan bushing.

Memeriksa saat mengganti ban atau memeriksa suspensi

Peluang besar bagi pemilik mobil untuk melindungi anti-roll bar dan suspensi depan mereka dari kerusakan yang signifikan sebelumnya adalah meminta mekanik bersertifikat untuk memeriksanya saat mengganti bantalan rem depan, mengganti ban, atau melakukan pekerjaan depan lainnya. Ketika mereka melihat ke bawah ujung depan, mereka juga memeriksa batang pengikat, peredam dan penyangga, sambungan CV dan sepatu bot, serta sambungan batang anti-gulung depan, busing, dan komponen ujung depan lainnya. Merupakan ide yang bagus untuk mengganti sepenuhnya link dan bushing stabilizer depan pada saat yang sama dengan melakukan pekerjaan depan lainnya.

Hal ini memungkinkan mekanik melakukan penyelarasan suspensi depan yang presisi yang mengatur suspensi lurus dengan benar sehingga mobil melaju dengan mulus, ban aus merata, dan mobil tidak menarik ke kanan atau ke kiri saat Anda mencoba mengemudi. lurus.

Seperti halnya pekerjaan suspensi depan lainnya, yang terbaik adalah meminta mekanik profesional dan bersertifikat ASE untuk melakukan penggantian tautan batang ayun. Jika Anda melihat salah satu tanda atau gejala peringatan di atas, hubungi AvtoTachki agar mereka dapat memeriksa tautan dan aksesori anti-roll bar Anda.