Gejala Peredam Kejut Dukungan Angkat Batang Buruk atau Gagal

Gejala umumnya adalah tutup bagasi sulit dibuka, tidak tetap terbuka, atau tidak terbuka sama sekali.

Sebelum munculnya kap berpegas dan kait bagasi, dan setelah "kenop" kap manual digunakan untuk menopang kap terbuka, beberapa mobil, truk, dan SUV yang dibuat pada tahun 1990-an memiliki serangkaian peredam pendukung yang menahan kap dan bagasi. terbuka. . untuk kenyamanan. Untuk mekanik, peredam kejut penyangga bermuatan pegas yang menahan kap terbuka merupakan manfaat tambahan yang memungkinkan mereka bekerja pada mobil tanpa takut mengenai tuas logam, menyebabkan kap menutup tanpa peringatan. Namun, pegas ini juga ada di bagasi belakang. Seperti komponen bermuatan pegas lainnya, komponen tersebut dapat aus atau rusak karena berbagai alasan.

Apa itu Peredam Kejut Dukungan Angkat Bagasi?

Peredam kejut penopang pengangkat bagasi membantu menjaga bagasi tetap tegak saat Anda mencoba mengeluarkan barang dari bagasi atau memasukkannya ke dalam bagasi. Fitur yang disempurnakan ini pada banyak mobil dan SUV mencegah Anda menahan bagasi dan dapat membantu Anda mengeluarkan semua barang dari bagasi tanpa harus melakukan banyak perjalanan. Biasanya, peredam kejut penyangga batang tubuh diisi dengan gas, yang memberikan tegangan yang dibutuhkan saat mencoba menahan batang tubuh. Dalam beberapa kasus, gas dapat merembes keluar, membuat kaki pengangkat tidak dapat digunakan.

Baik karena bahan pembuatnya atau tertabrak benda yang coba dimasukkan oleh pemilik kendaraan ke dalam bagasi, tusukan atau kebocoran cukup umum terjadi pada penyangga bagasi ini. Jika penyangga pengangkat bagasi rusak, sebaiknya diganti oleh mekanik yang memahami pengoperasian pengangkat pendukung ini dan memiliki alat yang diperlukan untuk melakukan tugas secara efisien. Ketika mereka gagal atau mulai aus, mereka menunjukkan gejala yang mengingatkan Anda untuk menggantinya sesegera mungkin. Berikut ini adalah beberapa gejala yang mungkin mengindikasikan adanya masalah dengan peredam kejut penyangga lift bagasi dan perlu diganti.

1. Tutup bagasi sulit dibuka

Peredam kejut diisi dengan gas, paling sering nitrogen, yang memungkinkan peredam kejut di dalam peredam kejut penyangga menahan laras terbuka di bawah tekanan. Namun, dalam beberapa kasus, gas menciptakan terlalu banyak tekanan di dalam dirinya sendiri, yang menyebabkannya menciptakan ruang hampa di dalam tumbukan. Hal ini membuat tutup bagasi sangat sulit dibuka karena tekanan mencoba menutup tutupnya saat Anda membukanya. Ini adalah masalah yang harus diganti oleh mekanik berpengalaman.

2. Tailgate tidak akan tetap terbuka

Di sisi lain persamaan, peredam kejut penyangga tubuh yang telah mengeluarkan muatan gasnya tidak akan memiliki tekanan di dalam untuk menjaga tekanan pada laras. Akibatnya, pegas laras tidak akan menahan laras, dan laras dapat jatuh jika angin bertiup melawannya atau berat laras itu sendiri menyebabkannya menutup. Sekali lagi, ini adalah situasi yang tidak dapat diperbaiki; itu perlu diganti untuk memperbaiki masalah dengan benar.

3. Tutup bagasi tidak mau terbuka sama sekali

Dalam kasus terburuk, peredam kejut dudukan pengangkat bagasi akan macet dalam posisi tertutup, sehingga sangat sulit untuk membuka bagasi sama sekali. Situasi ini sangat jarang terjadi, tetapi solusinya adalah masuk ke bagasi dari jok belakang dan melepas baut yang menahan peredam kejut penyangga pengangkat bagasi ke bagasi. Ini akan memungkinkan bagasi dibuka dan mekanik dapat dengan mudah mengganti peredam kejut yang rusak atau beku setelah menyelesaikan tugas ini.

Jika Anda melihat salah satu dari gejala di atas, pastikan untuk mengunjungi mekanik bersertifikat ASE setempat untuk memeriksa dan mendiagnosis masalah pada bagasi Anda. Dalam beberapa kasus, masalah disebabkan oleh sambungan atau pemasangan yang longgar, dan dalam kasus lain, peredam kejut dudukan pengangkat bagasi perlu diganti.