Gejala Peredam Kemudi Buruk atau Rusak

Tanda-tanda umum termasuk roda kemudi yang goyah atau goyah, kemudi off-road yang tidak menentu, kebocoran cairan hidrolik, dan dentang di bawah kendaraan.

Steering damper, atau stabilizer kemudi seperti yang sering disebut dalam komunitas off-road, adalah bagian mekanis yang menempel pada kolom kemudi dan dirancang sesuai dengan namanya; untuk menstabilkan kemudi. Bagian ini umum pada truk, SUV dan Jeep dengan lingkar atau diameter ban yang lebih besar, suspensi aftermarket yang ditingkatkan atau kendaraan XNUMXxXNUMX. Fungsi utamanya adalah untuk membatasi pergerakan lateral kolom kemudi sehingga pengemudi memiliki pemahaman yang lebih baik tentang jalan yang mereka lalui. Ini juga merupakan perangkat keselamatan yang penting karena dapat mempengaruhi stabilitas kendaraan dan kemampuan pengemudi untuk menavigasi kondisi jalan yang berbahaya.

Ada beberapa peredam kemudi yang tersedia untuk OEM dan aftermarket. Informasi di bawah ini akan memberi Anda beberapa tanda atau gejala peringatan awal dari peredam kemudi yang buruk atau rusak; sehingga ketika Anda menyadarinya, Anda dapat menghubungi mekanik bersertifikat ASE untuk memeriksa dan mengganti peredam kemudi jika diperlukan.

Berikut adalah beberapa tanda peringatan yang mungkin menunjukkan bahwa peredam kemudi Anda gagal atau gagal:

1. Roda kemudi goyah atau longgar

Karena peredam kemudi dirancang untuk menahan kolom kemudi dengan kuat, goyangan roda kemudi mungkin merupakan indikator terbaik dari masalah pada komponen ini. Namun, gejala ini juga dapat disebabkan oleh kerusakan pada kolom kemudi itu sendiri, karena komponen internal di dalam kolom kemudi adalah garis penyangga pertama untuk poros kemudi, yang melekat pada roda kemudi. Ketika Anda merasa bahwa roda kemudi kendur atau goyah, selalu ada baiknya untuk meminta mekanik memeriksa masalahnya; karena dapat juga terkait dengan masalah kemudi yang dapat menyebabkan mengemudi tidak aman.

2. Kemudi tidak stabil di luar jalan raya

Peredam kemudi tidak selalu dipasang langsung dari pabrik. Faktanya, sebagian besar stabilizer kemudi yang dipasang di AS adalah suku cadang yang diproduksi ulang. Pada truk dan SUV modern, peredam kemudi biasanya dipasang untuk meningkatkan efisiensi berkendara di jalan bergelombang, memastikan keselamatan dan keamanan. Jika Anda memperhatikan bahwa roda kemudi sering bergetar saat mengemudi di jalan tanah atau permukaan jalan beraspal yang agresif, ada kemungkinan Anda tidak memasang peredam kemudi. Jika Anda sering menggunakan kendaraan off-road, Anda mungkin ingin membeli suku cadang pengganti atau OEM dan memasangnya oleh mekanik profesional.

3. Kebocoran cairan hidrolik di bawah mobil

Stabilizer/damper kemudi bersifat mekanis tetapi menggunakan cairan hidrolik untuk menstabilkan kolom kemudi dan poros input. Jika Anda melihat cairan hidrolik di tanah, di belakang mesin, dan di sisi pengemudi, Anda mungkin memiliki segel peredam kemudi yang rusak. Ketika segel atau gasket pada rakitan ini putus, mereka dapat diperbaiki, tetapi terkadang lebih baik mengganti rakitan yang rusak dengan peredam kemudi baru yang dirancang untuk kendaraan khusus Anda.

4. Mengetuk di bawah mobil

Sering juga terdengar bunyi dentang saat peredam kemudi rusak. Hal ini disebabkan oleh komponen yang rusak berderak pada kolom kemudi atau sambungan penyangga yang menempel pada bodi atau rangka mobil. Jika Anda melihat suara ini berasal dari lantai truk atau SUV Anda, hubungi mekanik Anda sesegera mungkin untuk mengidentifikasi masalahnya.

5. Roda kemudi bergetar pada kecepatan tinggi.

Gejala terakhir dari steering damper yang buruk adalah adanya getaran pada setir saat kecepatan tinggi. Gejala ini sangat umum dengan ketidakseimbangan ban, sambungan CV yang aus, atau cakram rem yang berubah bentuk. Namun, ketika peredam kemudi dilonggarkan, ini juga dapat menciptakan situasi serupa. Jika Anda melihat bahwa roda kemudi bergetar di atas 55 mph dan Anda telah memeriksa suspensi dan ban Anda; Masalahnya bisa jadi peredam kemudi.

Setiap kali Anda menemukan salah satu tanda atau gejala peringatan di atas, yang terbaik adalah selalu meminta Mekanik Bersertifikat ASE setempat Anda melakukan test drive, memeriksa komponen, dan melakukan perbaikan yang tepat sehingga Anda dapat terus mengemudikan kendaraan Anda dengan aman. peredam kemudi yang kokoh dipasang.