Gejala Selang Oil Cooler Rusak atau Rusak (Transmisi Otomatis)
kadar
Tanda-tanda umum termasuk kerusakan selang yang terlihat, kebocoran oli di sekitar fitting, transmisi terlalu panas, dan karet aus.
Selang pendingin oli transmisi pada kendaraan membantu mengalirkan cairan transmisi dari transmisi ke pendingin transmisi. Pendingin oli dirancang untuk menurunkan suhu cairan transmisi agar lebih mudah menggunakan bagian dalam transmisi. Ada dua jenis pendingin transmisi: yang ada di dalam radiator, atau yang ada di luar radiator, yang biasanya di depan kondensor AC. Selang pendingin oli terbuat dari karet dan logam. Biasanya selang ini berjalan dari pendingin ke transmisi di mana mereka disekrup. Tanpa saluran ini melakukan tugasnya sesuai dengan rancangannya, tidak mungkin mendinginkan transmisi.
Panas dari transmisi mobil Anda bisa sangat merusak komponen yang ada di dalamnya. Seiring waktu, karet pada selang oil cooler akan aus. Selang pendingin oli yang rusak dapat menyebabkan sejumlah masalah berbeda yang dapat mengganggu keseluruhan fungsi kendaraan Anda.
1. Terlihat kerusakan pada selang
Dari waktu ke waktu disarankan untuk memeriksa komponen di bawah kap. Saat melakukan pemeriksaan jenis ini, Anda perlu melihat selang pendingin transmisi. Jika Anda melihat ada kerusakan yang terlihat pada selang ini, Anda harus bertindak cepat. Mengganti selang ini sebelum benar-benar rusak dapat menghemat banyak masalah.
2. Kebocoran oli di sekitar saluran
Hal berikutnya yang mungkin Anda perhatikan ketika saatnya mengganti saluran pendingin oli adalah kebocoran oli di sekitar sambungan selang. Biasanya, selang ini memiliki o-ring dan gasket yang menyegel ujung kompresi selang. Jika gasket ini rusak, maka akan menjadi sangat keras atau oli akan tetap berada di saluran sebagaimana dimaksud karena ini adalah sistem bertekanan. Setelah oli diketahui, Anda perlu menggantinya agar tidak kehilangan terlalu banyak cairan.
3. Transmisi terlalu panas
Ketika selang pendingin oli transmisi rusak, dapat menyebabkan transmisi menjadi terlalu panas. Ini mungkin karena tingkat cairan yang rendah karena kebocoran atau pencegahan aliran. Bagaimanapun, jika transmisi terlalu panas, transmisi mungkin berhenti bekerja sama sekali, dan kondisi ini mungkin permanen. Jika transmisi terlalu panas, biasanya lampu Check Engine akan menyala.
4. Keausan bagian karet selang.
Jika Anda mulai memperhatikan bahwa bagian karet selang pendingin oli Anda sudah aus, mungkin perlu diganti. Saat karet menunjukkan tanda-tanda aus, hanya masalah waktu sebelum mulai bocor. Mengganti selang adalah cara terbaik untuk mengurangi kemungkinan kebocoran oli.
