Gejala Perisai Panas yang Buruk atau Rusak
Tanda-tanda umum termasuk bau terbakar, tudung panas saat disentuh, suara gesekan, dan bagian bawah tudung yang meleleh.
Mesin pembakaran internal modern menghasilkan panas yang cukup besar selama pengoperasian regulernya. Temperatur mesin eksternal secara rutin mencapai lebih dari sembilan ratus derajat fahrenheit, yang cukup panas untuk membahayakan komponen mesin jika panas tidak dikelola dengan baik. Sebagian besar panas tersebut dilepaskan oleh exhaust manifold, pipa logam tempat gas buang keluar dari mesin. Untuk mencegah panas ekstrem ini merusak komponen di bawah kap, pelindung panas digunakan untuk membantu mengatur dan menahan suhu tinggi.
Sebagian besar pelindung panas terdiri dari satu atau lebih lapisan logam yang dicap yang dibentuk menjadi pelindung yang dirancang untuk membungkus manifold buang. Pelindung bertindak sebagai penghalang dan penyerap panas, mencegah panas dari manifold mencapai salah satu komponen di bawah kap dan berpotensi menyebabkan kerusakan. Meskipun sebagian besar pelindung panas umumnya akan bertahan seumur hidup kendaraan, atau setidaknya mesin, kadang-kadang dapat mengalami masalah yang memerlukan servis. Biasanya pelindung panas yang buruk atau gagal akan menghasilkan beberapa gejala yang dapat mengingatkan pengemudi akan potensi masalah.
1. Panas berlebih dari ruang mesin
Salah satu gejala pertama dari masalah pada pelindung panas adalah panas berlebih dari ruang mesin. Jika pelindung panas gagal memberikan perlindungan terhadap panas yang dihasilkan oleh rongga mesin karena alasan apa pun, seperti rusak, atau kendor, panas tersebut akan meresap ke dalam rongga mesin. Ini akan menyebabkan ruang mesin menjadi lebih panas dari biasanya. Bergantung pada intensitas panasnya, kendaraan akan menjadi lebih hangat dari biasanya di dekat ujung depan kendaraan, dan terlebih lagi saat kap mesin dibuka. Dalam beberapa kasus tudung bahkan bisa menjadi panas saat disentuh, karena menyerap panas yang berlebihan.
2. Bau terbakar
Gejala lain dari pelindung panas yang rusak atau rusak adalah bau terbakar dari ruang mesin. Jika pelindung panas gagal melindungi ruang mesin dari panas knalpot, hal itu pada akhirnya dapat menyebabkan bau terbakar dari ruang mesin. Jika panas mencapai plastik apa pun, atau komponen yang sangat sensitif, hal itu dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas dan terbakar. Ini akan menghasilkan bau terbakar, dan dalam beberapa kasus bahkan asap, selain berpotensi merusak komponen yang terkena.
3. Suara gemerincing dari ruang mesin
Gejala lain yang lebih terdengar dari pelindung panas yang buruk atau rusak adalah suara berderak dari ruang mesin. Jika pelindung panas menjadi longgar, rusak atau pecah, mungkin karena perangkat keras yang longgar atau kerusakan karena karat, hal ini akan menyebabkan pelindung panas bergetar dan mengeluarkan suara berderak. Bunyi gemeretak akan paling menonjol pada putaran mesin rendah, dan dapat berubah nada atau nadanya sesuai dengan putaran mesin. Inspeksi yang cermat akan diperlukan untuk menentukan apakah suara berderak berasal dari pelindung panas yang rusak atau hanya longgar.
Meskipun sebagian besar pelindung panas akan bertahan seumur hidup kendaraan, bukan berarti pelindung tersebut tidak rentan terhadap kegagalan. Jika Anda menduga bahwa pelindung panas Anda mungkin mengalami masalah, minta kendaraan diperiksa oleh teknisi profesional, seperti teknisi dari AvtoTachki, untuk menentukan apakah pelindung harus diganti.
