Gejala segel poros gandar yang buruk atau rusak
Jika ada tanda-tanda kebocoran, genangan cairan, atau poros gardan keluar, Anda mungkin perlu mengganti segel poros gardan mobil Anda.
Segel poros poros CV adalah segel karet atau logam yang terletak di tempat pertemuan poros CV kendaraan dengan kotak transmisi, diferensial, atau transfer. Ini mencegah cairan bocor keluar dari rumah transmisi atau diferensial saat poros CV berputar saat kendaraan sedang bergerak. Pada beberapa kendaraan, segel poros gandar juga membantu menjaga poros gandar sejajar dengan transmisi.
Segel poros poros CV biasanya terletak di sepanjang permukaan tempat poros CV memasuki transmisi untuk kendaraan penggerak roda depan (FWD), atau pada diferensial untuk kendaraan penggerak roda belakang (RWD). Mereka melayani tujuan yang sederhana namun penting, dan ketika gagal, mereka dapat menyebabkan masalah pada kendaraan yang perlu diservis. Biasanya, ketika segel poros poros CV rusak, kendaraan akan menunjukkan beberapa gejala yang dapat memberi tahu pengemudi bahwa mungkin ada masalah.
1. Tanda-tanda kebocoran di sekitar segel
Salah satu tanda pertama bahwa poros poros CV mungkin perlu diganti adalah adanya kebocoran. Saat seal mulai aus, mungkin mulai bocor secara perlahan dan langsung menutupi area di sekitar seal dengan lapisan tipis oli roda gigi atau cairan transmisi. Kebocoran kecil atau kecil akan meninggalkan lapisan tipis, sedangkan kebocoran yang lebih besar akan meninggalkan jumlah yang jauh lebih besar.
2. Genangan cairan
Salah satu tanda masalah yang paling umum dan paling terlihat pada salah satu segel poros gandar kendaraan adalah genangan cairan. Jika segel poros gandar rusak, oli roda gigi atau cairan transmisi dapat bocor dari transmisi atau diferensial. Bergantung pada lokasi segel dan tingkat keparahan kebocoran, segel yang buruk terkadang dapat menyebabkan cairan diferensial atau transmisi bocor seluruhnya. Segel yang bocor harus ditangani sesegera mungkin, karena transmisi atau diferensial kekurangan cairan karena kebocoran dapat dengan cepat rusak karena terlalu panas.
3. Poros gandar keluar
Gejala lain dari masalah potensial dengan segel poros poros CV adalah poros terus-menerus keluar. Pada beberapa kendaraan, perapat poros gandar tidak hanya menyegel permukaan transmisi dan penyambungan gandar, tetapi juga berfungsi sebagai penopang untuk gandar CV. Jika segel rusak dengan cara apa pun, mungkin tidak hanya mulai bocor, tetapi mungkin juga tidak lagi dapat menopang poros dengan benar dan akibatnya dapat menyembul atau lepas. Poros yang kendor akan mengharuskan poros dipasang dengan benar sebelum kendaraan dapat melaju kembali.
Karena segel poros gandar CV adalah yang menahan cairan di dalam transmisi dan diferensial, cairan mungkin mulai bocor saat rusak, yang akan membuat transmisi atau diferensial dalam bahaya panas berlebih dan menjadi rusak. Untuk alasan ini, jika Anda melihat bahwa segel gandar CV Anda bocor atau menduga perlu diganti, mintalah teknisi profesional, seperti salah satu dari AvtoTachki, untuk menentukan tindakan yang tepat. Mereka akan dapat mengganti segel poros poros CV untuk Anda jika diperlukan atau melakukan perbaikan lain yang diperlukan.
