Sistem anti-selip ASR (Antriebsschlupfregelung)

Sistem ASR (dari Antriebsschlupfregelung Jerman) adalah perangkat anti selip yang pertama kali muncul di mobil pada tahun 1986. Sistem ASR secara otomatis menyesuaikan jumlah selip pada satu atau lebih roda penggerak kendaraan saat memulai atau berakselerasi. Tugas mereka adalah memberikan kendali dan pemindahan tenaga penggerak dari roda ke jalan raya.

ASR dapat menyesuaikan geser kedua roda penggerak dan juga berinteraksi dengan ECM selama pengaturan. Sensor kecepatan roda yang umum pada ABS memantau kecepatan poros yang digerakkan. Unit kontrol, yang juga digunakan bersama dengan ABS, membandingkan kecepatan dengan kecepatan roda pada poros non-pengemudi. Jika roda penggerak selip, unit kontrol menerima perintah untuk mengerem roda. Jika perlu, unit kontrol mesin secara bersamaan mengeluarkan perintah untuk mengurangi torsi mesin, yang dilakukan dengan akselerasi otomatis. Ini mengembalikan rotasi roda dan sekali lagi memungkinkan transfer tenaga penggerak ke jalan. Dengan demikian, kendaraan dapat terus melaju di permukaan yang licin, serta di jalan yang memiliki kondisi cengkeraman roda kanan dan kiri yang berbeda. Sistem ASR biasanya dapat dinonaktifkan dengan menekan tombol di dashboard dan sistem backlit dashboard kemudian menginformasikan bahwa sistem telah dinonaktifkan. Keuntungan bagi pengemudi kendaraan yang dilengkapi dengan ASR adalah mereka dapat berkendara dengan mulus di jalan yang sangat licin, bahkan dengan pedal akselerator ditekan, tanpa perpindahan roda penggerak yang signifikan.