Ulasan Citroen C3 Aircross 2019

Citroen telah memulai lagi di Australia, dipimpin oleh masuknya ke salah satu segmen mobil baru yang paling populer: SUV kecil.

Ditujukan untuk pesaing seperti Honda HR-V, Mazda CX-3 dan Hyundai Kona, C3 Aircross mengambil apa yang kita ketahui tentang merek seperti gaya berkelas dan menggabungkannya dengan kepraktisan yang sebenarnya untuk menciptakan salah satu SUV kecil yang paling lengkap di dunia. pasar.

Ini telah tersedia di Eropa selama beberapa tahun dan didasarkan pada platform PSA 'PF1' yang juga menopang Peugeot 2008, dan sejauh ini tersedia di Australia dengan hanya satu tipe model/mesin.

Citroen C3 2020: Aircross Bersinar 1.2 P/Teknologi 82
Peringkat Keamanan
tipe mesin	1.2L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin tanpa timbal biasa
Efisiensi bahan bakar	6.6l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$26,600

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Sebagai bagian dari restrukturisasi jajarannya, Citroen saat ini hanya menawarkan satu model C3 Aircross di Australia. Harganya berkisar dari $32,990 ditambah biaya perjalanan, yang berarti Anda akan mendapatkan sekitar $37,000 saat meninggalkan showroom.

Harganya mulai dari $32,990 ditambah biaya perjalanan.

Perlengkapan standarnya cerdas, dengan AEB City Speed, Blind Spot Monitoring, Lane Departure Warning, Auto High Beams, Speed ​​​​Sign Recognition, Driver Attention Warning, Front and Rear Parking Aid with Rearview Camera and Memory-Based Surround Camera, 7.0" infotainment sistem dengan Apple CarPlay dan Android Auto, navigasi satelit built-in, velg 17", lampu depan dan wiper otomatis, lampu LED daytime running, kontrol iklim dan kontrol jelajah dengan pembatas kecepatan. 

Perlengkapan C3 Aircross agak kurang. Tapi banyak kombinasi warna interior yang tersedia, kursi belakang geser dan bersandar, dan atap kaca panorama Aircross Eropa akan menyenangkan. Lampu depan LED, kontrol jelajah adaptif, peringatan lalu lintas belakang, dan pengereman otomatis belakang tidak tersedia sama sekali, tetapi yang terpenting, tersedia dari pesaing.

C3 Aircross dilengkapi dengan sistem infotainment 7.0 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto.

Membandingkan C3 Aircross dengan Hyundai Kona Elite AWD seharga $33,000, Hyundai memberikan lebih banyak tenaga dan torsi, sementara Citroen menawarkan perlengkapan standar yang unik seperti high beam otomatis dan tampilan head-up.

C3 Aircross juga lebih lapang dan lebih praktis daripada Kona. 

Seperti C3 yang lebih kecil dan C5 Aircross yang akan datang (akan diluncurkan di sini akhir tahun ini), tidak ada pilihan yang akan tersedia untuk C3 Aircross selain pilihan warna $590 (yang juga dilengkapi dengan warna eksterior yang kontras). Putih dengan highlight oranye adalah satu-satunya pilihan warna gratis. 

Untuk pengguna awal, Citroen menawarkan C3 Aircross Launch Edition dengan panoramic glass sunroof, interior merah dan abu-abu yang unik dengan dashboard kain, dan cat bodi merah dengan harga yang sama seperti model reguler.

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Saya sangat menyukai tampilan C3 Aircross. Sementara SUV kecil lainnya - melihat Anda Nissan Juke, Hyundai Kona dan Skoda Kamiq yang akan datang - memiliki tata letak fasia yang sama, saya pikir Aircross bekerja lebih baik berkat dimensi keseluruhan kendaraan dan cara lampu daytime running menyatu ke dalam gril. dan Tanda Citroen.

Saya sangat menyukai tampilan C3 Aircross.

Saya juga sangat menyukai "garis" berwarna pada kaca tiga perempat bagian belakang, yang memberikan sedikit tampilan retro pada mobil - warnanya bervariasi tergantung pada warna bodi yang Anda pilih.

Ini lebih tinggi daripada banyak kompetisi, yang memberi gaya pada gaya, dan ada "squirters" yang tak ada habisnya untuk Anda lihat. Jika Anda memilikinya, Anda tidak akan pernah bosan dengan gayanya karena ada jumlah detail yang tak terbatas untuk dilihat, berubah tergantung pada sudut pandang.  

Citroen hanya menawarkan satu kombinasi warna tanpa biaya tambahan - semua yang lain akan menghemat tambahan $590.

Namun, pemilihan warna yang berbeda juga menghasilkan warna yang berbeda untuk rel atap, tutup kaca spion, lampu belakang, lingkar lampu depan, dan tutup tengah roda.

Memilih warna yang berbeda juga menghasilkan warna yang berbeda untuk rel atap, rumah kaca spion dan lampu belakang.

Citroen mendorong Anda untuk menganggapnya sebagai konsep warna. Dengan memilih eksterior biru, Anda mendapatkan detail putih. Pilih putih atau pasir dan Anda akan mendapatkan potongan oranye. Anda menerima gambar. 

Dibandingkan dengan Honda HR-V, C3 Aircross lebih pendek 194mm dengan panjang 4154mm, tetapi masih lebih lebar 34mm (1756mm) dan lebih tinggi 32mm (1637mm). Beratnya lebih dari 100kg kurang dari Honda (1203kg).

Seberapa praktis ruang interiornya? 7/10

SUV kecil dibeli karena menawarkan ketinggian ekstra dan kepraktisan interior dibandingkan dengan mobil kecil yang menjadi dasarnya. Bandingkan Mazda CX-3 dengan Mazda2 yang menjadi dasarnya dan Anda akan mengerti maksud saya.

Namun, mereka masih bukan mobil yang paling lapang. Anda dapat melakukan lebih baik untuk harga yang diminta dan hal yang sama berlaku untuk C3 Aircross.

Kompartemen bagasi adalah ukuran yang baik untuk segmen ini - 410 liter.

Ruang kargo adalah ukuran yang baik untuk segmen ini: 410 liter - Mazda CX-3 hanya menawarkan 264 liter - sementara melipat kursi memberikan akses ke 1289 liter dan memungkinkan Anda membawa barang hingga panjang 2.4 meter.

Bagasinya sendiri memiliki lantai yang ditinggikan dengan ban cadangan di bawahnya, serta beberapa pengait tas. Rak bagasi dapat disimpan di belakang kursi belakang jika Anda perlu membawa barang yang lebih tinggi.

Ruang internal yang masuk akal. Bahkan, ruang kepala sangat fantastis untuk segmen dengan ruang kaki yang baik untuk orang yang duduk di belakang saya setinggi 183cm (enam kaki), meskipun Honda HR-V masih menjadi raja kepraktisan di segmen ini dengan ruang kaki yang lebih lega dan rasa yang lebih lapang di dalam. . Ada empat tempat botol di setiap pintu C3 Aircross.

Dengan kursi dilipat ke bawah, volume bagasi akan menjadi 1289 liter.

Titik ISOFIX pada dua posisi kursi belakang luar mudah diakses oleh mereka yang memasang kursi pengaman anak/polong bayi.

Sayang sekali kursi belakang model Eropa yang dapat ditarik dan direbahkan (dengan sandaran tangan tengah dan pemegang cangkir) tidak berhasil sampai ke Australia karena aturan desain kursi anak yang kejam akan membuat mobil ini menjadi mobil empat tempat duduk. 

Juga tidak ada ventilasi di kursi belakang, jadi ingatlah itu jika itu penting bagi Anda.

Ruang kepala sangat fantastis untuk segmen dengan ruang kaki yang baik.

Pindah ke kursi depan, kabinnya jelas lebih Prancis daripada belakang - dudukan pengisi daya telepon nirkabel standar Australia berarti tidak ada tempat cangkir depan.

Juga tidak ada penyimpanan di dalam ruangan, sayangnya sandaran tangan tidak tersedia di pasar ini, dan satu tempat untuk menyimpan dompet, dll. disimpan saat rem tangan turun.

Kotak pintu berukuran cukup, meskipun kotak sarung tangan kecil khas Prancis (berkat kotak sekering yang tidak dikonversi dengan benar dari drive kiri) masih tetap ada.

Interiornya pasti lebih Prancis daripada bagian belakang.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

Satu-satunya model C3 Aircross yang tersedia di Australia ditenagai oleh mesin bensin turbocharged tiga silinder 81kW/205Nm 1.2 liter yang sama dengan hatchback ringan C3.

Seperti C3, ia dikawinkan dengan transmisi otomatis enam percepatan sebagai standar. 

C3 Aircross dilengkapi dengan mesin bensin turbocharged tiga silinder 81 liter yang menghasilkan 205 kW/1.2 Nm.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Citroen mengklaim bahwa C3 Aircross mengkonsumsi 6.6L/100km setidaknya 95 oktan bahan bakar premium, dan kami berhasil 7.5L/100km ketika kami memulai mobil setelah seharian berkendara keras di jalan kota dan pedesaan.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

C3 Aircross dilengkapi dengan baik dengan fitur keselamatan aktif. Anda mendapatkan enam airbag, AEB kecepatan rendah, pemantauan blind-spot, peringatan keberangkatan jalur, sinar tinggi otomatis, sensor parkir depan dan belakang, dan kamera mundur yang mencoba meniru kamera surround view.

Dalam pengujian Euro NCAP pada tahun 2017, C3 Aircross menerima peringkat keselamatan bintang lima tertinggi. Namun, berkat peraturan baru, kurangnya deteksi pengendara sepeda - AEB berarti akan mendapatkan empat bintang secara lokal.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

5 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 6/10

Citroen tidak memiliki reputasi terbaik untuk keandalan, meskipun produk-produk barunya tampaknya lebih baik daripada beberapa dekade yang lalu.

Cakupan garansi adalah lima tahun/jarak tempuh tidak terbatas, termasuk lima tahun bantuan pinggir jalan, yang dulunya lebih unggul, tetapi sebagian besar merek besar sekarang memenuhinya.

Cakupan garansi adalah lima tahun/jarak tempuh tidak terbatas.

Pemeliharaan dijadwalkan setiap tahun atau setiap 15,000 km, mana yang lebih dulu. Layanan harga terbatas tersedia untuk pemilik C3 Aircross dan biaya $2727.39 selama lima tahun/75,000km.

Ini setara dengan biaya rata-rata per layanan sebesar $545.47, yang tergolong tinggi untuk segmen ini. Itu lebih baik ketika Anda mempertimbangkan bahwa Mazda CX-3 berharga $2623 dengan layanan jarak yang sama pada interval yang lebih pendek 10,000 km. Sebagai perbandingan, Toyota C-HR berharga $925 untuk periode yang sama.

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

C3 Aircross menonjol di segmen SUV kecil, yang penuh dengan mobil tangguh yang tidak benar-benar menambah nilai. Karena penekanan baru merek pada kenyamanan, C3 Aircross berkendara jauh lebih lembut daripada banyak pesaing, dan kualitas pengendaraan itulah yang memberikan keunggulan unik di segmennya. 

Karena penekanan baru merek pada kenyamanan, C3 Aircross berkendara jauh lebih lembut daripada banyak pesaingnya.

Namun, jangan berpikir bahwa kelembutannya berarti kontrol tubuh yang buruk. Perjalanannya lembut, tetapi mobilnya sangat disiplin. Ini berarti tidak menangani sebaik CX-3 dan body roll-nya lebih terlihat. Tapi itu SUV kecil, siapa yang peduli? 

Saya juga penggila transmisi. Meskipun 81kW bukanlah tenaga yang besar di segmen ini, torsi puncak 205Nm harus diperhitungkan karena memberikan penanganan yang sangat baik.

Terutama jika dibandingkan dengan Honda HR-V, dengan mesin empat silinder 1.8 liter kuno dan CVT otomatis yang mengerikan, C3 Aircross adalah tentang torsi, penyempurnaan, dan kesenangan berkendara. 

C3 Aircross unggul dalam torsi, kehalusan, dan kenikmatan berkendara.

Kami memperhatikan bahwa pada kecepatan yang lebih tinggi, mesin cenderung kehabisan tenaga dan dapat terasa lambat saat menyalip, tetapi sebagai proposisi murni perkotaan (seperti banyak SUV kecil), C3 Aircross tidak memiliki kelemahan besar.

Berkendara pada kecepatan yang lebih tinggi dari Aircross juga sangat baik, dan selain tidak menggerutu, ini sangat cocok untuk kecepatan jalan raya.

C3 Aircross tidak memiliki dial digital "i-Cockpit" merek saudara Peugeot, tetapi interiornya masih cukup modern.

Tampilan head-up standar lebih estetis daripada speedometer digital yang sudah ketinggalan zaman.

Tampilan head-up standar lebih estetis daripada speedometer digital dasbor yang sudah ketinggalan zaman yang benar-benar membutuhkan pembaruan.

Visibilitas ke segala arah sangat baik, dengan jendela besar dan jangkauan yang baik/kemiringan kemudi dan kursi pengemudi (walaupun akan menyenangkan untuk memiliki penyesuaian listrik dalam kisaran harga ini). 

Putusan

Citroen C3 Aircross jelas merupakan salah satu pilihan terbaik di segmen SUV kecil. Bukan tanpa kekurangan - biaya kepemilikan terlalu tinggi, nilai uangnya tidak terlalu bagus, dan lebih banyak gerutuan akan diterima. Tapi itu adalah mobil kecil yang menawan yang memperbaiki banyak bug terbaru Citroen.

Ini lebih praktis daripada banyak saingan dan, seperti banyak model Citroen sebelumnya, ia menawarkan pesona yang tidak dimiliki pesaingnya. Jika Anda sedang mencari SUV kecil dan gaya serta harga C3 Aircross cocok untuk Anda, Anda akan gila untuk tidak memeriksanya.

Apakah C3 Aircross pilihan Anda di segmen SUV kecil? Beri tahu kami pendapat Anda di bagian komentar di bawah.

CarsGuide menghadiri acara ini sebagai tamu dari pabrikan, menyediakan transportasi dan makanan.