Skoda Citigo 1.0 5p., Uji - Uji Jalan
kadar
Skoda Citigo 1.0 5p., Uji - Uji Jalan
Skoda Citigo adalah saudara perempuan Volkswagen! dan Seat Mii adalah city car seimbang yang terasa hebat bahkan di pedesaan.
halaman
|
|
Skoda Citigo adalah saudara perempuan Volkswagen! dan Seat Mii adalah city car seimbang yang terasa hebat bahkan di pedesaan.
La skoda citigo - KotaMobil saudara perempuan Ceko Volkswagen naik! (dan dari kursi Mii) – dijual jauh lebih murah daripada saudara perempuannya dari Wolfsburg, tetapi seperti sepupunya yang paling terkenal, adalah salah satu proposisi paling menarik bagi mereka yang mencari kota kecil.
Di kami tes jalan kita harus menguji opsi 1.0 5 hal. Edisi desain "segmen A" Eropa Timur. Mari kita mengenalnya bersama kekuatan e cacat.
kota
Panjang 3,60 meter, visibilitas yang baik, motor – Mesin tiga silinder 1.0 liter dengan 60 hp dan torsi 95 Nm - sangat responsif pada 3.000 rpm (yang karenanya tidak membuat kami menarik persneling secara tidak perlu) dan suspensi kelembutan pada lubang: inilah kekuatannya kota dari skoda citigo.
La KotaMobil Ceko dihukum semata-mata oleh kurangnya perlindungan tubuh: berita buruk bagi mereka yang sering parkir di jalan.
Di luar kota
La skoda citigo adalah KotaMobil lebih fleksibel daripada berpasir: mesin memberikan traksi penuh pada putaran rendah, tetapi tidak terlalu bagus untuk mengembang.
Menenangkan di sudut dan dilengkapi Mempercepat mekanik lima kecepatan dengan kopling presisi, satu yang membanggakan pengemudian daya tanggap dan kinerja di level pesaing: kecepatan tertinggi 162 km / jam dan 14,4 detik untuk akselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam.
jalan raya
Sulit ditemukan di pasaran KotaMobil lebih cocok untukjalan bebas hambatan mereka yang termasuk dalam trio skoda citigo/Volkswagen naik!/kursi Mii.
"Segmen A" Ceko tidak hanya lembut di tanjakan rendah dan stabil pada kecepatan tinggi, tetapi juga menawarkan motor kabin yang tenang dan kedap suara. Elemen yang tidak boleh diremehkan di segmen - segmen "kota kecil" - masih terlalu kaya dengan model yang pada kecepatan 130 km / jam sepertinya akan lepas landas (atau putus). Kepala otonomi: Rumah menyatakan 795 km dan dengan gaya mengemudi yang tenang dimungkinkan untuk berkendara di atas 650.
Kehidupan di kapal
La skoda citigo itu tidak ada di sana KotaMobil lebih fleksibel untuk ditangani, tetapi jika dimainkan dengannya: penumpang belakang memiliki banyak inci yang tersedia untuk kaki mereka, dan bagasi cukup besar (251 liter, ketika kursi belakang dilipat menjadi 959).
mengenai menyelesaikan kurangnya ventilasi yang dapat disesuaikan di konsol tengah dan jendela kompas belakang (seperti pada Volkswagen naik!) secara negatif mempengaruhi persepsi kualitas, tetapi dibandingkan dengan saudara perempuan Jerman, kami memperhatikan bahwa penutup kompartemen bagasi kurang hati-hati.
Harga dan biaya
La Skoda Citigo 1.0 5 . Edisi desain milik kita tes jalan Ini memiliki harga seperti para rival 12.660 евро - dalam kombinasi dengan peralatan standar kaya: velg dari 15", kondisioner instruksi, Paket Warna (atap dan cermin kontras), lampu kabut, sebuah payung terletak di bawah kursi penumpang depan, адио AUX-IN Bluetooth SD USB, kursi olahraga hitam, parktronic.dll roda kemudi sport multifungsi palang 3 belakang di кожа dengan kontrol audio dan telepon dan jendela belakang berwarna.
I konsumsi mereka baik (dinyatakan 22,7 km / l, selalu di atas 15, tersedia dalam situasi apa pun), tetapi mereka tidak meyakinkan Garanzia hanya dua tahun dengan jarak tempuh tak terbatas - minimum yang disyaratkan oleh undang-undang - dan retensi nilai: "kembaran" Volkswagen naik! harganya (sedikit) lebih mahal dan lebih mudah untuk dijual.
Keamanan
Kantong udara depan, samping dan tirai, serang Isofix dan stabilisasi dan kontrol traksi: itu saja peralatan keselamatan dari skoda citigo objek kami tes jalanTanpa melupakan lima bintang ditaklukkan di Tes tabrak Euro NCAP.
Ditambah dengan semua ini adalah penanganan yang percaya diri dan sistem pengereman yang tidak terlihat.
Спецификация
Teknik
| motor | bensin, 3 silinder |
| bias | 999 cm |
| Daya / rpm maksimum | 44 kW (60 HP) @ 5.000 bobot |
| Torsi / putaran maksimum | 95 Nm hingga 3.000 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Pertukaran | manual 5 kecepatan |
Kekuasaan
| Barrel | 251 / 959 liter |
| Tangki | 35 liter |
Performa dan konsumsi
| kecepatan maksimum | 162 km / jam |
| acc. 0-100 km / jam | 14,4 s |
| Perkotaan / tambahan / konsumsi rata-rata | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| kebebasan | 795 km |
| emisi CO2 | 101 g / km |
Biaya penggunaan
| harga | 12.660 евро |
| bollo | 113,52 евро |
аксессуары
| Airbag samping | serial |
| Peringatan perubahan jalur | tidak membantu. |
| Bluetooth | serial |
| Velg alloy 15 inci | serial |
| Kontrol Cruise | 150 евро |
| Lampu kabut | serial |
| Reg. secara elektrik | 185 евро |
| Registrasi kursi pengemudi di ketinggian | serial |
| Pasca parktronik. | 280 евро |
| Cat metalik | 460 евро |
