Skoda CitigoE iV - kesan saya dengan cepat [Pembaca] + PEMBARUAN: daftar dealer mobil tempat mobil tersebut berada

Pembaca kami, Mr. Marcin, memilih Skoda CitigoE iV, tukang listrik kecil dan relatif murah di segmen A. Kemarin dia berkesempatan menguji mobil dan kecewa dengannya. Terlepas dari itu, dia memutuskan untuk membeli mobil karena harga dan biaya tambahan yang akan segera dimulai.

Pembaruan 2020/01/14, 16.01: Kami telah menambahkan suara dealer ke teks, dan juga menyoroti dan memperluas opini editorial dengan beberapa kata (di bawah).

Pembaruan 2020/01/15, 9.40: Kami telah menambahkan ke teks daftar dealer mobil tempat Anda dapat menguji mobil.

Konten berikut adalah catatan pernyataan Pembaca kami. Untuk kemudahan membaca, kami tidak menggunakan huruf miring. Teks telah mengalami sedikit revisi.

Skoda CitigoE iV - spesifikasi:

• segmen: A (mobil kecil),
• baterai: 32,3 kWh (total: 36,8 kWh),
• mesin: 61 kW (82 hp), torsi 210 Nm,
• 260 km WLTP, atau sekitar 220 km dalam jarak nyata dalam mode berkendara campuran.

Mobil listrik Skoda CitigoE iV melalui mata pembaca

Kesan umum saya setelah kontak dengan mesin? Dengan buruk. Aku sangat kecewa.

Saya tahu Citigo bukanlah mobil premium, tetapi penghematannya sangat besar. Grafik pada papan di depan penumpang terlihat seperti digambar oleh seorang anak laki-laki berusia 10 tahun yang mewarnai kotak-kotak di buku catatannya. Tidak ada sandaran tangan dan, perhatian, tidak ada tombol start, ada tombol normal! Astaga, ini tukang listrik tahun 2020, bukan Lada Samara kelahiran 1985!

> Skoda sedang meninjau hatchback listrik ukuran sedang berdasarkan Volkswagen ID.3 / Neo

Saat melaju dengan kecepatan tinggi, ban mengeluarkan suara bising sehingga sulit untuk merasakan keunggulan tukang listrik - keheningan di dalam kabin. Pada 130 km / jam saya hampir berteriak. Saya mengetahui dari dealer bahwa yang termurah dipesan dari mereka. Itu harga yang penting, bukan kebisingan atau koefisien hambatan.

Catatan editor www.elektrowoz.pl: Kami menerima informasi dari dealer bahwa informasi yang ditunjukkan (dihapus) adalah kesalahan komunikasi. Mobil selalu dibawa dengan ban musim panas, dan Skoda CitigoE iV yang dijelaskan dilengkapi dengan ban musim dingin, yang tersedia sehingga mobil dapat diuji. Ini berarti bahwa kesan akhir mungkin berbeda.

Saya pikir kekecewaan terbesar saya adalah ketika saya melihat jangkauannya. Katalog 260 km WLTP? Sudah selesai dilakukan dengan baik! Selama mengemudi normal Melepaskan jarak 182 km... Apa yang akan terjadi jika suhu mencapai -20 atau +35 derajat Celcius? Akankah jangkauannya kemudian turun menjadi 120 kilometer?

Sampai akhir Januari saya bisa pensiun gratis, tapi Memutuskan untuk membeli karena harga dan biaya tambahan... Jika bukan karena mereka, saya akan merasa seperti kuda, karena kualitas mobil meninggalkan banyak hal yang diinginkan.

Saya juga menelepon dealer untuk menukar Ambisi termurah dengan pemangkas Gaya yang lebih mahal dengan kursi berpemanas dan alat bantu parkir. Mari kita lihat bagaimana topik berkembang. 🙂

Kendaraan diuji, konsumsi energi, dan kabel pengisian daya dipasang di kendaraan (c) Pembaca

Diagram konstruksi Skoda CitigoE iV. Pabrikan saat ini mendaftarkan 260 km WLTP (c) Skoda.

Ulasan editorial www.elektrowoz.pl

Meskipun kesan pertama pembaca kami tidak terlalu bagus, dia tetap memutuskan untuk membeli - ini membuktikan sesuatu.

Rentang sinyalnya kemungkinan terkait dengan mengemudi lebih cepat untuk menguji kemampuan mobil. Meter menunjukkan bahwa dengan 2/3 baterai yang terisi daya pada suhu 6,5 derajat Celcius, cadangan daya Skoda CitigoE iV adalah 149 kilometer. memang 223 kilometer dengan baterai terisi penuh.

Ini hampir sama dengan yang kami hitung sebelumnya berdasarkan standar WLTP (lihat di sini: DATA TEKNIS Skoda CitigoE iV).

Perlu diingat bahwa data katalog untuk prosedur WLTP hampir selalu ditaksir terlalu tinggi dalam hal jangkauan dan diremehkan dalam hal konsumsi bahan bakar / energi. Rentang nyata dalam kondisi baik akan menjadi sekitar 15 persen lebih rendah daripada di katalog, dan ketika suhu lingkungan turun, hasilnya akan lebih lemah, terutama pada mobil tanpa pompa panas.

Karena itu, saat membeli, Anda harus memilih model dengan baterai dan pompa panas sebesar mungkin. Selama tersedia di pasar kami atau pabrikan telah menyediakan penggunaannya, banyak model tidak memilikinya, ini juga berlaku untuk Tesla.

Satu catatan terakhir: hingga saat ini (2020), permohonan subsidi untuk kendaraan listrik belum diumumkan.

Skoda CitigoE iV - ke mana harus melihat dan berkendara?

Kami menerima informasi bahwa mobil pasti tersedia di showroom berikut:

• Gdansk, Lubowidzka 46, dealer mobil Skoda Plichta - tel. 609 503, Yaroslav Bla,
• Warszawa, Modlińska 224, dealer mobil Skoda Auto Wimar - telepon: 22 510 66 00,
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, dealer mobil InterAuto - tel. [phone].

Foto: (c) Pembaca Marcin, kecuali Skoda CitigoE iV (c) Diagram Skoda

Ini mungkin menarik bagi Anda: