Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, tes station wagon Ceko kecil – Uji Jalan
kadar
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, tes station wagon Ceko kecil – Uji Jalan
halaman
|
|
Skoda Fabia Wagon adalah bayi keluarga yang sempurna bagi mereka yang memperhatikan konten. Kaya akan kebajikan dan miskin akan kesalahan: teman perjalanan yang luar biasa.
La Skoda Fabia Wagon milik segmen niche: segmen station wagon kecil... Dia hanya memiliki dua lawan langsung ( Renault Clio Sporter dan "sepupu" Kursi Ibiza ST yang memiliki banyak kesamaan bagian mekanis), dan menurut kami, meskipun secara objektif kurang menarik dibandingkan pesaingnya, ini adalah kesepakatan terbaik dalam kategorinya.
Di kami tes jalan kita harus menguji versinya 1.4 TDI 90 HP dalam kustomisasi yang kaya Gaya dilengkapi dengan ubah sebagai DSG a kopling gandaMari kita cari tahu bersama kekuatan и cacat Anak keluarga Ceko.
kota
In kota la Skoda Fabia Wagon dia bergaul dengan baik: dia tidak mengecewakan dalam berlari dari posisi diam (11,3 detik untuk "0-100"), dan Anda dapat mengandalkan tempat parkir sensor di bagian belakang sebagai standar, pada permukaan kaca besar dan dengan dimensi eksternal yang tidak berlebihan (panjang 4,26 meter).
Il motor 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV dan torsi 230 Nm cukup siap pada putaran rendah, tetapi tidak terlalu berbakat dalam ekstensi dan kiri suspensi bagian belakangnya bereaksi berlebihan terhadap pemutusan hubungan yang jelas.
Di luar kota
La Skoda Fabia Wagon objek kami tes jalan menyenangkan mengendarai mobil: jenis kelamin diturunkan dari jenis kelamin Volkswagen Polo - ini bahkan lebih canggih daripada "segmen-B" Wolfsburg karena memiliki beberapa elemen platform di bagian depan. ekstensi MQB digunakan setidaknya sesering golf... Tapi bukan itu saja: kontrol diferensial elektronik juga menjadi standar. xds yang meningkatkan traksi di tikungan yang diambil dengan kecepatan tinggi dan mengurangi kecenderungan untuk melebarkan lintasan.
Ditambahkan semuanya adalah satu pengemudian sensitif terhadap titik yang diinginkan, motor elastis (tetapi, seperti yang kami tulis di atas, dengan sedikit ekstensi) dan ubah sebagai DSG a kopling ganda tujuh kecepatan: transmisi sangat cepat saat mengganti gigi, memberikan kenyamanan luar biasa. Biayanya 1.600 euro lebih banyak daripada versi manual: uang dihabiskan dengan baik.
jalan raya
Lembut di lubang ringan, senyap untuk mesin diesel (Anda hampir tidak menyadari bahwa di bawah kap ada motor a tiga silinder) dan dengan interior yang kedap suara: Skoda Fabia Wagon dalam perjalanan jauh tidak buruk.
La kereta stasiun kecil Ceca di trek tidak mengalami hembusan angin samping dan memiliki rem yang kuat. Untukotonomi pabrikan Eropa Timur mengklaim 1.184 km, tetapi kenyataannya tidak dapat melebihi 1.000 meter.
Kehidupan di kapal
La Skoda Fabia Wagon itu pasti tidak modis seperti anak kecil SUV sangat trendi akhir-akhir ini, tetapi tentu saja jauh lebih serbaguna: bagasi raksasa (530 liter, yang menjadi 1.395 ketika kursi belakang dilipat), penumpang belakang memiliki banyak sentimeter untuk kepala mereka, dan di atas kapal kami menemukan kecil корзина untuk sampah di kompartemen penyimpanan terintegrasi ke dalam pintu, dua kompartemen tambahan di bawah kursi depan dan scraper untuk es (berguna pada hari yang dingin) tersembunyi di palka akses tangki.
La dasbor – meskipun dilapisi plastik keras – terlihat lebih baik dari pesaingnya Renault Clio Sporter: Terima kasih pertama-tama untuk bangunan yang terawat baik.
Harga dan biaya
Il harga dari Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV Gaya DSG milik kita tes jalan itu tidak rendah 21.580 евро - saya peralatan standar termasuk dalam kategori sedang: pengapian tanpa kunci, penerima mobil MP3 USB, sandaran tangan depan, velg dari 16", kondisioner panduan, Kontrol pelayaran dengan pembatas kecepatan, lampu kabut, kursi depan dengan penyesuaian ketinggian, sensor cahaya, parktronic.dll belakang dan jendela belakang berwarnai.
La Garanzia hanya penghargaan untuk anni jarak tempuh tak terbatas (minimal diwajibkan oleh undang-undang), konsumsi bukan rekor (dinyatakan 26,3 km / l, dengan gaya mengemudi yang sangat moderat, Anda dapat tetap di atas 20) dan pelestarian nilai singkatnya: anggota keluarga kecil tidak terlalu populer di pasar barang bekas.
Keamanan
Kantong udara depan, samping dan tirai, batang penstabil dan halangan penarik, pengereman otomatis, predisposisi kursi Isofix dengan kursi belakang eksternal TopTether dan pemantauan tekanan ban: itu saja peralatan keselamatan dari Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV Gaya DSG milik kita tes jalan.
La kereta stasiun kecil oleh Mladá Boleslav adalah mobil yang aman: gesit dan percaya diri saat menikung, dengan stabilitas luar biasa dan sistem pengereman yang bertenaga. Visibilitas rata-rata.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 3 silinder berturut-turut |
| bias | 1.422 cm |
| Daya / rpm maksimum | 66 kW (90 HP) @ 3.000 bobot |
| Torsi / putaran maksimum | 230 Nm hingga 1.750 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Gearbox / traksi | 7 kecepatan otomatis / depan |
Kekuasaan
| Barrel | 530 / 1.395 liter |
| Tangki | 45 liter |
Performa dan konsumsi
| kecepatan maksimum | 184 km / jam |
| acc. 0-100 km / jam | 11,3 detik |
| Minus. urb./ekstra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| kebebasan | 1.184 km |
| emisi CO2 | 99 g / km |
Biaya penggunaan
аксессуары
| Autoradio MP3 USB | serial |
| Velg alloy 16 inci | serial |
| Lampu kabut | serial |
| Interior kulit | tidak membantu. |
| Navigator satelit | 940 евро |
| Sensor cahaya | serial |
| Sensor hujan | 220 евро |
| Pesan sensor parkir. | serial |
| Atap dengan pemandangan panorama | 710 евро |
| Cat metalik | 480 евро |
