Skoda Roomster - antar kota. Pondok
Hari kedua ujian. Jarak tempuh dalam pengujian kami: 350 km. Saya memiliki dua perjalanan yang direncanakan untuk beberapa hari ke depan, jadi saya akan tetap dengan kesan pertama saya untuk saat ini. Dan untuk hari ini: rasa ingin tahu dari lini perakitan Roomster.
Apakah Anda tahu kesamaan Roomster dengan beberapa BMW, Mercedes, atau bahkan Spykers? Van Scodi juga meninggalkan 4 jejak kaki. Dan ini bukan hasil dari kelalaian para perancang atau fakta bahwa kendaraan uji kami setelah kecelakaan serius hanyalah lintasan belakang yang 64 milimeter lebih besar dari as roda depan.
Dan bagaimana mobil-mobil ini berbeda? Fakta bahwa di merek lain perbedaan trek diberikan pada awalnya, tetapi di Roomster ... yah ... itu terjadi begitu saja. Dan begitulah.
Proyek yang berani
Roomster pertama kali muncul di atas kertas dalam bentuk yang agak aneh. Sebuah sketsa sederhana yang hampir kekanak-kanakan menunjukkan sebuah rumah dengan kokpit pesawat yang melekat padanya. Idenya futuristik dan logis: penumpang harus merasa betah di Roomster, dan pengemudi harus merasa seperti pilot. Futurisme meninggalkan bekas pada bentuk pintu depan dan atap di atas kokpit, bertahun-tahun kemudian mereka masih mengingatkan kita pada sketsa pertama kokpit.
Sketsa itu terwujud pada tahun 2003 sebagai mobil konsep. Pintu belakang geser, wheelbase besar, atap berbentuk berani, sunroof eye-catching dan tailgate kaca mewah. Namun, keputusan berani tersebut tidak menyurutkan minat publik yang sangat menyukai langkah awal Skoda di segmen minivan ini. Ceko mulai mempersiapkan Roomster untuk produksi.
Pengirisan konsep, seri pemodelan
В каждом концепт-каре есть доля экстравагантности, но лишь некоторые автомобили могут себе это позволить и в серийном производстве. Чехи все равно пошли на риск, оставив характерные черты салона самолета, а вот остальную часть машины пришлось сгладить до приемлемого для широкой публики вида. Насколько широк? Исследование рынка дало ответ: Roomster может продавать около 30 40- автомобилей в год.
Itu banyak, tetapi tidak cukup untuk membuatnya layak untuk merancang platform lantai baru khusus untuk model ini. Jadi ketika kantor pusat VW akhirnya menyetujui pengerjaan versi produksi Roomster, pencarian dimulai dengan sungguh-sungguh. platform fabia? Terlalu kecil. platform oktavia? Terlalu besar! Dan kemudian keputusan sederhana dan orisinal dibuat: berdasarkan dua model ini, sebuah rumah dengan kokpit akan dibangun.
Dan sejak saat itu, di pabrik Skoda di Kvasiny, Republik Ceko, dan sejak tahun ini di pabrik yang lebih kecil di Vrchlabi, "hidung" platform lantai Fabia dihubungkan ke "ekor" Octavia generasi pertama melalui konektor khusus. Konsekuensi? Pondok dua kamar, terdiri dari suspensi depan, kemudi dan mesin Fabia, serta suspensi belakang torsion beam dari Octavia. Dan karena itu "ternyata" track di gardan belakang lebih besar dari pada di depan.
Saya berjanji akan memanggil Roomster dengan nama baru di setiap episode. Saya pikir kali ini dia pantas mendapat julukan lucu ... Cottage. Dalam edisi berikutnya, saya akan memperkenalkan mesin uji kami secara lebih rinci dan berbicara tentang detail peralatan tambahannya.
