Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM Sportline adalah mobil penjelajah jalan raya

Anda tidak harus selalu berada di atas. Jika kami mencari mobil cepat, fokus kami adalah pada versi terkuat dan termahal terlebih dahulu. Namun, dalam bayang-bayang mereka seringkali ada mobil yang menawarkan pengalaman serupa tetapi dengan harga yang jauh lebih rendah.

Salah satu mobil ini Skoda Luar Biasa dengan mesin 2.0 TSI dengan 220 hp.. Di sebelahnya dalam daftar harga, kita akan melihat versi 280-tenaga kuda. Penggerak semua roda juga mendukung yang lebih kuat, karena memungkinkan Anda menggunakan daya di hampir semua kondisi.

Namun, perbedaan harga dari model-model ini adalah sebanyak 18 ribu. zloty. Untuk harga dasar Skoda Superb, yang akan menjadi "lebih baik", Anda dapat membeli versi yang lebih lengkap - hanya dengan mesin 60 hp yang lebih lemah. Bisakah versi seperti itu meyakinkan kita?

Dengan paket Sportline

Sebelum kita melangkah lebih jauh, mari kita lihat versinya garis olahraga Kami belum bisa melakukan ini sebelumnya.

Paket Sportline mengubah limusin menjadi mobil dengan karakter yang lebih sporty. Ini terutama merupakan paket penataan yang membentuk kembali bumper, mempertahankan gaya gril gelap, dan memberikan lampu depan interior yang gelap. Elemen yang paling menarik di sini, bagaimanapun, adalah velg Vega 19 inci. Ini adalah skema baru yang cukup efektif.

Perubahan juga berlaku pada interior. Pertama-tama, di Sportline kita akan melihat setir dan kursi sport dengan sandaran kepala terintegrasi, yang agak mirip dengan yang ada di Octavia RS. Interior juga mendapat kusen pintu dekoratif, aksen merah dan serat karbon, dan tutup pedal aluminium.

Di antara aditif fungsional adalah sistem HMI Sport, yang memungkinkan Anda memantau suhu oli, cairan pendingin, dan memeriksa tingkat kelebihan beban.

Dan sejauh menyangkut penampilan, itu benar. Versi Sportline dalam daftar harga terletak di antara level trim Style dan Laurin & Klement.

Apakah versi ini pantas untuk dicoba?

Mesin 2.0 tenaga kuda 220 TSI cukup kurang menguntungkan. Di satu sisi, kami memiliki "bintang" - versi 280-kuat. Namun, di sisi lain, ada 1.8 TSI yang lebih murah hingga 180 hp. Namun, versi 220-tenaga kuda ini layak untuk dijangkau. Mengapa?

Perbedaan utama antara Superb paling bertenaga dan 220 tenaga kuda adalah kehadiran penggerak semua roda yang lebih bertenaga. Alhasil, perbedaan waktu akselerasi sebanyak 1,3 detik berpihak pada mobil pertama. Ini adalah 5,8 detik versus 7,1 detik.

Namun, kedua mesin memiliki torsi yang sama yaitu 350 Nm. Di Skoda yang lebih bertenaga, tersedia 1600 rpm lebih lebar. jangkauan, yang juga akan mempengaruhi traksi pada kecepatan yang lebih tinggi. Namun, jika kami balapan - tetapi dengan start yang berjalan - perbedaan waktu akselerasi hingga 100 atau 120 km / jam tidak akan terlalu besar.

220 hp, hanya mengenai gandar depan, masih banyak untuk ban - di jalan yang licin, sistem kontrol traksi harus lebih sering diintervensi. Dalam situasi seperti itu, penggerak empat roda sudah bisa berguna, tetapi kita berbicara tentang olahraga ekstrem - di tengah hujan, tidak ada yang mencegah Anda mengendarai mobil ini dengan cepat.

Dan hampir yang tercepat Luar biasa bisa cepat. Di tikungan, sistem XDS + langsung terasa, yang, dengan bantuan rem, mensimulasikan kerja diferensial selip terbatas. Roda bagian dalam direm dan kita merasakan efek menarik bagian depan mobil ke belokan. Hal ini meningkatkan kepercayaan diri mengemudi dan membuat Superba secara mengejutkan gesit, bahkan di jalan yang sangat berkelok-kelok. Dia tidak punya masalah dengan "panci" terkenal di Khabovka (rute dari Krakow ke Nowy Targ).

Namun, tidak dapat disangkal bahwa Skoda Superb adalah traktor penjelajah sejauh ratusan kilometer - dan bukan pembuat onar yang selalu harus membuktikan bahwa ia adalah yang tercepat. Kursi Sportline nyaman untuk perjalanan jauh, dan suspensi dalam mode Comfort dapat menangani gundukan dengan cukup baik - meskipun saat itu terlalu goyang - hanya bagus untuk penggunaan di kota dan jalan raya.

Keuntungan yang tidak diragukan dari mesin yang sedikit lebih lemah adalah konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Menurut pabrikan, ini akan menghemat rata-rata 1 l/100 km dengan konsumsi rata-rata 6,3 l/100 km. Dalam praktiknya, ini sangat mirip, meskipun kami biasanya beroperasi dengan jumlah besar. Model uji di jalan raya membutuhkan sekitar 9-10 l / 100 km, dan di kota dari 11 hingga 12 l / 100 km. Ini sekitar satu liter kurang dari kebutuhan versi 280-tenaga kuda.

Menyimpan?

Skoda Superb pertama dan terutama adalah limusin. Bahkan untuk versi paling bertenaga sekalipun, trek tidak akan menjadi rumah kedua. Ini adalah mobil yang harus menemani pengemudi jarak jauh. Di sini 220 hp akan sebagus 280 hp. Versi mana yang kami pilih akan bergantung langsung pada anggaran kami serta preferensi kami sendiri. Seseorang benar-benar ingin mengendarai mobil yang berakselerasi ke "ratusan" dalam waktu kurang dari 6 detik. Perbedaan kedua lainnya tidak mengganggu Anda.

Kami akan mendapatkan kedua mesin dalam varian Superba paling dasar, Active. Harga 2.0 TSI 220 KM mulai dari PLN 114 dan untuk 650 TSI 2.0 KM dari PLN 280. Ini adalah prosedur yang menarik dari Skoda - untuk menawarkan versi top-end yang belum tentu peralatan top-end.

Sportline, bagaimanapun, biaya PLN 141 untuk versi 550 hp. Tentu saja, peralatannya lebih baik daripada level Aktif, tetapi paket gaya memainkan peran besar di sini. Jika kita ingin Skoda kita terlihat "lebih cepat", ini adalah satu-satunya cara.