Skoda Yeti - jangan khawatir, ini hanya kosmetik

Sejak awal produksi pada tahun 2009, 281 kendaraan Skoda Yeti telah terjual hingga saat ini. Oleh karena itu, selama facelift, para desainer tidak bereksperimen dan fokus pada solusi yang terbukti. Ini adalah evolusi, bukan revolusi.

Tidak dapat disangkal bahwa perubahan terbesar ada di apron depan - lampu depan bundar yang khas telah ditinggalkan. Lampu depan baru, tersedia opsional sebagai bi-xenon (dan dengan strip LED terintegrasi), cocok dengan desain model saat ini, terutama Rapid dan Octavia. Penyatuan desain juga membutuhkan gril yang ditingkatkan dan penempatan lampu kabut lebih rendah dari pendahulunya.

Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).

Untuk pertama kalinya dalam sejarah model ini, dua, demikian pabrikan menyebutnya, garis desain akan ditawarkan. Namun, jangan berharap ada perbedaan besar di antara mereka. Pada Yeti "standar", bumper, side moulding, dan kusen pintu dicat dengan warna bodi, sedangkan pada versi Outdoor elemen-elemen ini dicat hitam. Anda juga dapat mengenali versi ini dengan cermin keperakan.

Palet warna tidak dilupakan. Saat memesan Yeti, kita dapat memilih dari empat warna baru: White Moonlight White, Green Jungle Green, Grey Metal Grey, dan Brown Magnetic Brown. Hanya yang terakhir yang membedakan Laurin & Klement versi spesial, dan secara total sudah ada 15 warna dalam penawaran yang bisa dikenakan pada Skoda SUV.

Sebuah evolusi juga terjadi di interior. Roda kemudi palang tiga baru telah dipasang dan pola jok telah diperbarui. Seperti yang Anda duga, kabinnya sebagian besar dipindahkan dari model merek lain yang sudah terkenal. Di satu sisi, ini merupakan nilai tambah, karena sulit untuk beradaptasi dengan ergonomi dari solusi yang sudah terbukti, di sisi lain, bagaimanapun, saya mengharapkan lebih banyak gambar dari desainer. Dan yang satu ini terbatas pada tiga trim dan pegangan krom.

Sistem penataan interior VarioFlex yang ada pada pendahulunya datang ke Yeti tanpa perubahan. Bagian luar jok meluncur maju mundur bahkan melintang. Masing-masing dari tiga kursi baris kedua dapat dilipat atau dilepas dari mobil, sehingga kami akan menambah ruang kargo dari 510 menjadi 1760 liter. Sandaran kursi penumpang lipat opsional berguna saat mengangkut barang panjang. Senter LED dan alas kedap air di bagasi, yah ... "Hanya pintar."

Tidak ada hal baru di bawah kap Skoda Yeti. Mesin bensin turbocharged yang terkenal 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (122 hp) dan 1.8 TSI (160 hp) akan ditawarkan. Di antara mesin diesel, 1.6 TDI dengan 105 tenaga kuda memimpin. Mesin dua liter yang lebih besar dapat memiliki salah satu dari tiga pilihan tenaga: 110 hp, 140 hp. atau 170 hp Tergantung pada mesin, mobil memiliki transmisi manual lima atau enam kecepatan, penggemar transmisi otomatis akan memilih DSG, dengan masing-masing transmisi mampu mentransmisikan drive ke depan atau semua roda (kopling Haldex generasi kelima).

Berbicara tentang Yeti, tidak ada salahnya untuk menyebutkan trek off-road yang disiapkan oleh Skoda pada saat presentasi. Mengingat ground clearance yang 180 milimeter, bisa dibilang kemampuan SUV ini... terbatas. Namun, ternyata, mesin dapat melakukan lebih dari yang terlihat. Pertama-tama, berkat drive 4x4. Dalam berkendara sehari-hari, hanya bagian depan yang digerakkan, dan jika terjadi selip, sistem Haldex mengirimkan jumlah daya yang tepat ke gandar belakang, tergantung pada kecepatan mesin, putaran roda, dan banyak parameter lainnya.

Di tanah berlumpur, kunci diferensial elektronik akan membantu kita. Roda yang kehilangan traksi akan mengerem dan kendaraan akan bergerak mulus, terlepas dari permukaannya. Setiap Yeti 4×4 akan memiliki sistem bantuan keturunan - setelah diaktifkan, mobil akan berusaha mempertahankan kecepatan konstan dengan sendirinya.

Tentu saja, kami menemukan lebih banyak barang elektronik di dalamnya. Skoda telah melengkapi mobilnya dengan kamera tampak belakang untuk pertama kalinya. Namun, tampilan belakang tidak ditampilkan di kaca spion, seperti halnya dengan pesaing, tetapi secara tradisional di layar navigasi. Yang juga baru adalah mobil KESSY (sistem start dan exit tanpa kunci). Peningkatan terbaru adalah asisten parkir yang diperbarui, berkat pengemudi dapat menggunakan gas dan rem untuk memposisikan mobil secara paralel dan melintang.

Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).

Versi Elegance menutup daftar harga, yang sebagai standar memiliki, antara lain, velg 17 inci, lampu depan bi-xenon dengan strip LED, AC otomatis Climatronic, komputer on-board, setir multifungsi, cruise control. dan cermin yang dioperasikan secara elektrik dan lipat. Untuk contoh seperti itu dengan mesin diesel dua liter, penggerak 4 × 4, dan gearbox DSG, Anda harus membayar 119. Skoda juga menawarkan paket peralatan gratis. Berkat ini, kami dapat melengkapi mobil kami dengan kursi depan berpemanas atau sistem navigasi Amundsen + gratis.

Skoda Yeti sebelum restyling bukanlah pemimpin penjualan di pasar Polandia. Podium tersebut direbut oleh kompetitor dari Jepang atau bahkan Korea. Meskipun setelah perubahan kosmetik mobil akan mencoba untuk memperjuangkan pelanggan, di negara kita mungkin gagal. Itulah mengapa merek bermaksud untuk menyerang China - segera kita akan melihat Yeti dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang.