Berapa biaya untuk mengganti baterai di Tesla Model S dengan jangkauan 79 km? Produser menginginkan $ 22, dia berhasil mendapatkan 500

Kasus naas Tesla Model S P85 (2013), yang muncul di garasi Hooi, telah berakhir. Tesla tidak mau bermain-main dengan renovasi dan menawarkan untuk mengganti paket seharga $ 22 (setara dengan PLN 500 net). Sementara itu, di bengkel yang tidak resmi, biaya perbaikan mobil sekitar $ 86, yang setara dengan PLN bersih 600.

Tesla tanpa ASO, tetapi, sayangnya, dengan praktik ASO. "Kami berdagang sampai kami tersandung."

daftar isi

• Tesla tanpa ASO, tetapi, sayangnya, dengan praktik ASO. "Kami berdagang sampai kami tersandung."
  • Peretas: Perbaikan Baterai Tesla dengan Mengganti Modul? Ini akan berlangsung selama beberapa bulan atau paling lama satu tahun.

Topik mobil itu sangat panas: Tesla Model S P85, dibeli dengan harga yang dirahasiakan, memberi tahu pemiliknya segera setelah menerima bahwa itu tidak akan dapat dikenakan biaya di atas tingkat tertentu, yang membatasi jangkauan kendaraan hingga 49 mil / 79 kilometer... Dan pabrikan tidak mau memperbaiki mobil, ia segera menawarkan untuk mengganti baterai dengan harga yang wajar, kira-kira dengan harga model seperti itu di pasar sekunder.

Pembuat Hoovie's Garage membuat keputusan berdasarkan pendapat ahli dari pusat Tesla lokal, dan renovasi itu sebenarnya bernilai $ 22, setara dengan sekitar PLN 500 bersih. Jika diadakan di Polandia dengan tarif yang sama, biayanya sekitar PLN 106. untuk mobil dengan jarak tempuh 156 kilometer dan biaya mungkin 000 atau 140 ribu zlotys.

Sebagai garansi mesin berakhir beberapa bulan sebelumnyaGarasi Hovey dipilih untuk direnovasi oleh Rich Rebuilds. Di telepon, Rich menyarankan agar perbaikannya bisa murah dan mudah, karena akan melibatkan penyesuaian kabel yang cenderung menempel (di stopkontak?). Jika ini masalahnya, biaya perbaikannya akan setara dengan sekitar PLN 3 (US$850).

Sayangnya, ternyata penyimpangan tegangan yang signifikan muncul dalam dua modul baterai - ini adalah modul No. 1 dan No. 3... Pandangan sekilas sudah cukup untuk melihat bahwa perbedaannya signifikan, alih-alih standar 3,686 V yang kita lihat, misalnya, 3,611 V dan 3,637 V:

Biaya perbaikan akhir adalah:

• USD 1 (setara dengan PLN 500) untuk masing-masing modul di atas, dan ada dua,
• $750 untuk bagian lain,
• NYATANYA, dengan susah payah, itu sekitar 5 dolar (000 PLN).

Dengan demikian, mobil dihidupkan kembali sekitar 1 / 5-1 / 6 dari biaya pembelian di pasar sekunder.... Ini masih jumlah yang signifikan, tetapi jauh lebih sedikit dari $ 22 bersih yang diminta Tesla. Dalam dunia kendaraan pembakaran, ini adalah biaya di suatu tempat antara perubahan gearbox dan perubahan mesin, tentu saja juga di luar layanan resmi.

Layak ditonton:

Cerita berlanjut:

Peretas: Perbaikan Baterai Tesla dengan Mengganti Modul? Ini akan berlangsung selama beberapa bulan atau paling lama satu tahun.

Bantuan editorial www.elektrowoz.pl: Calon pembeli Tesla Model S bekas harus ingat bahwa tidak ada gunanya memilih mobil setelah masa garansi berakhir jika tidak ada akses ke bengkel yang tidak resmi.. Memperbaiki mobil di Tesla akan seperti memperbaiki model pembakaran internal di bengkel resmi - terlalu mahal.

Ini mungkin menarik bagi Anda: