Berapa biaya ganti oli di mobil?

Diperlukan penggantian oli secara berkala. Ini menjamin penggunaan mobil yang lebih lama. Melindungi dari kerusakan besar. Memberikan keamanan selama perjalanan. Seberapa sering oli harus diganti? Bagaimana cara memilih dan berapa biayanya? Kami menjawab pertanyaan yang paling penting.

Perlu berapa kali ganti oli?

Tidak ada aturan keras dan cepat tentang seberapa sering oli harus diganti. Cara termudah adalah saat aus. Tentu saja, jangan terlalu percaya pada produsen minyak. Menurut jaminan mereka, oli yang baik akan bertahan dari jarak tempuh 30 50 hingga XNUMX kilometer. Tapi ini jelas berlebihan.

Oli mesin harus diganti setelah 15-20 ribu kilometer mengemudi. Hanya pengemudi yang melakukan perjalanan dengan rute nyaman yang tidak terlalu menuntut mobil yang mampu membayar lebih. Di sisi lain, mesin yang sering digunakan membutuhkan penggantian oli. bahkan setelah 10 kilometer. Pada mobil yang jarang digunakan, disarankan untuk mengganti oli setiap tahun.

Berapa biaya pemeriksaan dan perawatan mobil? Cek >>

Oli mobil apa yang harus dipilih?

Aturan terpenting saat memilih oli adalah jangan mencampur. Bahkan, pilihannya dibatasi oleh kemampuan mesin dan persyaratan pabrikan. Kriteria untuk mengarungi dunia perminyakan adalah:

• tingkat kekentalan

Tingkat viskositas ditentukan oleh dua parameter - yang pertama ditentukan oleh viskositas musim dingin (0W-25W), yang kedua oleh viskositas musim panas (W8-W60).

Oli dengan viskositas rendah - Jarang digunakan, seringkali terlalu encer untuk mesin rata-rata. Oli dengan viskositas sedang (garis 5w30 dan 5w40 paling populer di pasaran) - cocok untuk sebagian besar mesin bekas. Oli dengan viskositas tinggi - direkomendasikan untuk mesin sport yang dimuat, serta untuk mobil yang lebih tua.

• standar kualitas

API – standar yang dikembangkan oleh American Petroleum Institute:

- untuk mesin diesel - standar C,

– untuk mesin bensin – standar S.

Kualitas setiap oli juga ditentukan oleh huruf kedua pada penandaan standar, semakin tinggi maka semakin baik kualitas oli - CD lebih tinggi dari CC, SM lebih tinggi dari SL, dll.

ACEA - standar yang dikembangkan oleh Asosiasi Produsen Otomotif Eropa:

- Standar A / B - oli dasar untuk mesin bensin dan diesel;

- standar C - oli rendah abu untuk mesin diesel dan bensin modern, disesuaikan dengan standar kemurnian gas buang baru;

- Standard E - oli untuk mesin diesel truk.

• kelas berkualitas, yaitu oke – berbeda tergantung pada produsen kendaraan

Sebelum membeli sebaiknya pastikan oli mana yang cocok untuk mesin mobil anda. Anda mungkin perlu melihat buku layanan. Pada akhirnya, ketika memutuskan oli mana yang akan dibeli, seseorang harus dipandu oleh kepercayaan merek dan pengalaman pengoperasian. Dan harga.

Berapa biaya minyak individu?

Dalam hal harga, perbedaan terbesar adalah antara oli sintetis dan mineral. Oli sintetis adalah jenis oli yang paling umum dan kualitasnya terbaik. Tetapi satu liter oli sintetis sering kali harganya dua kali lipat dari satu liter oli mineral. Kami akan membayar rata-rata PLN 30-35 per liter sintetis. Kita bisa membeli satu liter minyak mineral seharga sekitar 15 PLN. Mineral tersebut dapat dipilih terutama pada mobil-mobil tua dengan jarak tempuh yang tinggi. Jika mobil menggunakan terlalu banyak oli, Anda dapat menghemat uang dengan cara ini. Jika memungkinkan. Untuk beberapa jenis mesin, oli mineral dengan tingkat kekentalan tertentu tidak tersedia.

Berapa biaya ganti oli dan filter di bengkel?

Mengganti oli di bengkel adalah cara paling mudah untuk merawat mesin mobil Anda. Sebagai aturan, ini seharusnya bukan layanan yang mahal. Mekanik akan membantu Anda memilih oli yang tepat, filter yang sesuai.

Dalam mengevaluasi biaya yang akan dikeluarkan selama kunjungan lokakarya, ada beberapa elemen yang perlu diperhatikan.

Pertama, ukuran mesin. Ini adalah faktor biaya yang paling penting. Sebaiknya periksa terlebih dahulu berapa banyak oli yang bisa dituangkan ke dalam mesin agar tidak kaget di bengkel. Kami akan membeli bohlam oli 4-5 liter (yang seharusnya cukup untuk sebagian besar mesin) dengan harga sekitar PLN 100-200.. Pilihan termurah adalah membawa oli langsung ke bengkel. Namun, ini tidak perlu. Di bengkel, seorang mekanik dapat menuangkan oli dari tong ke dalam mesin. Ini adalah produk dengan kualitas yang sama dan akan lebih murah daripada membeli dalam gelembung kecil.

Kedua, harga filter. Anda juga perlu mengganti oli ganti filternya. Biasanya biayanya 20-40 PLN., meski untuk model langka, harganya bisa mencapai PLN 150.

Ketiga, tenaga kerja. Di sini kisaran harga benar-benar sensasional. Dalam bengkel "ramah" "setelah pertemuan", tukang kunci dapat mengandalkan tidak lebih dari 20-30 zloty. Harga rata-rata, tergantung wilayah Polandia, sekitar 50-100 zł.. Layanan senilai lebih dari PLN 100 hampir merupakan kemewahan.

Keempat, layanan dealer atau layanan mandiri. Kebenaran itu sederhana. Di dealer resmi - jika kami tidak menemukan saham - kami akan membayar layanan 2 atau bahkan 3 kali lebih banyak daripada di layanan independen. Namun, perlu diingat bahwa prosedur sederhana seperti mengganti oli di luar layanan dealer tidak membatalkan garansi.

Jadi perbedaan harga sangat besar. Tergantung pada model mobil, bengkel tempat kami akan mengganti oli, kami dapat membayar 150 hingga 500 PLN. Di dealer, harganya setidaknya dua kali lebih tinggi.

Ganti oli sendiri - apakah itu sepadan?

Proses mengganti oli di mobil tidak terlalu sulit. Untuk penggemar DIY berpengalaman, ini adalah pekerjaan yang tidak akan memakan waktu lebih dari satu jam. Dua keuntungan yang jelas. Pertama-tama, kami menghemat uang yang harus kami bayar untuk pekerjaan mekanik. Kedua, kami benar-benar yakin bahwa oli telah diganti dan produk yang kami pilih benar-benar berada di tempat yang seharusnya. Opsi ini sangat penting bagi mereka yang tidak yakin dengan kejujuran bengkel.

Namun, sebelum kita mulai bekerja sendiri, kita harus ingat bahwa proses sederhana ini membutuhkan usaha.

Kesulitan pertama adalah garasi dengan saluran pembuangan diperlukan untuk mengganti oli di mobil. Mungkin dongkrak mobil. Jika kita tidak memiliki keduanya, kita bisa menyewa tempat di bengkel swalayan. Tapi biayanya 20-50 PLN (per jam kerja).

Kesulitan kedua adalah alat. Kami membutuhkan set kunci dan panci minyak yang tepatyang kita biarkan orang tua itu pergi. Selain minyak, pembersih khusus juga berguna. Investasi satu kali dalam instrumen ini adalah minimal PLN 150.

Kesulitan ketiga adalah kekacauan. Bukan cuma garasi yang kebanjiran, tapi minyak di rambut, meski cukup mengganggu. Diatas segalanya oli lama tidak boleh dikuras. Itu harus dibuang, yaitu diserahkan ke tempat pengumpulan sampah rumah tangga yang terpisah. Beberapa SPBU juga menerima oli bekas.

Jadi apakah layak mengganti oli sendiri? Bagi mereka yang memiliki waktu dan kondisi yang tepat untuk melakukannya, ini bisa menjadi penghematan. Bagi yang lain, pilihan yang lebih berharga adalah menemukan bengkel yang bagus dan murah di daerah Anda.

Ganti oli - mitos

Seperti biasanya, ada banyak mitos dan kesalahpahaman seputar hal-hal yang paling sederhana. Berikut adalah beberapa ilusi ganti oli mobil yang paling populer.

1. Tidak perlu ganti oli

   Dari waktu ke waktu, forum-forum internet dibanjiri teori konspirasi bahwa perlunya ganti oli sebenarnya adalah konspirasi produsen untuk menipu uang dari pemilik mobil. Ada legenda tentang mobil di mana oli tidak diganti selama beberapa tahun. Tentu saja, Anda tidak dapat mengganti oli, tetapi ujungnya selalu sama. Alih-alih mengganti oli, cepat atau lambat Anda harus mengganti mesin. Biaya tidak sebanding.

2. Penggunaan mobil yang hati-hati memungkinkan Anda untuk menolak mengganti oli

   Ini juga tidak benar. Mengemudi yang kurang intensif dapat memperpanjang umur oli mesin, tetapi bahkan jika mobil hanya di garasi, oli akan menua. Ia masuk ke dalam berbagai reaksi kimia, misalnya, dengan udara. Oleh karena itu, meskipun penghitung jarak tempuh tidak mencapai 10 XNUMX. oli harus diganti minimal setahun sekali. Dua tahun adalah waktu maksimum yang mutlak.

3. Jangan mencampur oli dengan merek dan tipe yang berbeda.

   Tentu saja, yang terbaik adalah ketika kekurangan oli diisi ulang dengan jenis yang sama yang sudah ada di mesin. Tapi minyak memang bercampur. Jika kita tidak memiliki akses ke merek yang sama, cukup memilih produk yang paling dekat kualitas dan viskositasnya dengan yang sudah digunakan.

4. Minyak Long Life memungkinkan penggantian setelah 30 ribu. kilometer

   Ini adalah mitos yang ditemukan oleh spesialis periklanan. Faktanya adalah berkat kemajuan teknis, masa pakai oli menjadi lebih baik, tetapi tidak terlalu banyak. Jarak tempuh 30. kilometer pada satu batch minyak bekerja dengan baik hanya dalam kondisi laboratorium. Di jalan raya, di kota yang padat, keausan jauh lebih cepat, sayangnya.

5. Minyak hitam adalah minyak bekas.

Tidak, saya hanya tidak tahu. Terkadang oli menjadi hitam setelah berlari beberapa ratus kilometer. Hal ini disebabkan pencampuran dengan partikel jelaga. Dalam hal ini, Anda tidak perlu terburu-buru mengganti.

Artikel yang disponsori ditulis bekerja sama dengan vivus.pl, sebuah situs web yang menawarkan pinjaman online.