V-belt melengking? Lihat cara memperbaikinya!

Saat V-belt berdecit, itu mengganggu semua orang di sekitarnya. Untungnya, suara-suara ini dapat dihilangkan. Namun perlu Anda ketahui bahwa elemen struktural mobil ini dapat ditempatkan di beberapa tempat berbeda. Jadi, pertama-tama Anda perlu menemukan sumber masalahnya. Mengganti sabuk tidak terlalu sulit, dan bisa dilakukan dengan relatif murah. Apa itu sebenarnya dan bagaimana cara kerjanya? Apa yang perlu Anda ketahui sebelum mulai melakukannya sendiri! Apa yang harus saya beli untuk V-belt yang melengking? Apakah obatnya bekerja? Anda akan melihat bahwa Anda tidak perlu membebankan biaya tinggi yang terkait dengan mengunjungi mekanik. Kami hadir solusi efektif!

Sabuk melengking? Cari tahu dulu apa itu

V-belt digunakan dalam transmisi V-belt, seperti namanya. Ini memiliki penampang trapesium dan kedua ujungnya disatukan. Ini terdiri dari beberapa lapisan. Pertama-tama, dengan lapisan pembawa baja atau poliamida. Berikutnya adalah lapisan karet atau karet yang lentur, dan yang terakhir adalah campuran kain dan karet. Semua ini diperbaiki dengan pita vulkanisir. Setiap elemen desain item ini mengesankan dengan fleksibilitas dan daya tahannya yang tinggi. Tapi bagaimana Anda tahu kapan hal-hal mulai memburuk?

V-belt berderit - apa artinya?

Saat V-belt berdecit, biasanya berarti sudah aus. Itu sebabnya Anda perlu mendengarkan dengan cermat cara kerja mobil Anda. Jika Anda mendengar suara mendengung atau berderak di kap mesin, mungkin itu pertanda bahwa bagian ini perlu diganti secepatnya. Sabuk tidak boleh dibiarkan putus, karena jika terjadi saat berkendara bisa berakibat fatal.

V-belt berdecit saat mengemudi - harus segera berhenti?

Jika V-belt putus saat mengemudi, hentikan kendaraan di pinggir jalan dan cari tahu dari mana asal suara tersebut. Perlu untuk memeriksa apakah sabuk digunakan untuk menggerakkan pendingin atau tidak. Jika tidak, meski putus, Anda bisa terus hidup. Namun, Anda harus berhati-hati dan mematikan semua perangkat tambahan, termasuk AC dan radio. Dalam situasi ini, baterai tidak berfungsi dengan baik. Dalam kasus kedua, segera matikan mesin dan minta bantuan. Jika tidak, mungkin perangkat akan menjadi terlalu panas kapan saja, dan ini dapat menyebabkan kegagalan seluruh mekanisme.

V-belt berderit saat mesin dingin, kemungkinan besar sudah aus.

V-belt yang aus berderit saat menghidupkan mesin. Jadi Anda bahkan tidak perlu melakukan tur untuk menyadarinya. Jika ini terjadi, ingat kapan terakhir kali diganti. Pabrikan kendaraan biasanya menunjukkan rata-rata berapa lama elemen tersebut harus bertahan dan seberapa sering harus diganti. Jika waktunya telah tiba (atau bahkan telah berlalu), Anda harus pergi ke bengkel.

Kapan derit V-belt tidak begitu mengkhawatirkan?

Biasanya jarak yang bisa ditempuh dalam satu pita sekitar 100 kilometer. Untuk model lama, sabuk juga dapat dikencangkan, yang dapat memperpanjang masa pakainya untuk waktu yang singkat. Jika V-belt hanya berbunyi sekali, seperti saat melintasi genangan air, atau hanya sesaat setelah menyalakan mobil, Anda tidak perlu khawatir.

V-belt baru berderit - apa artinya ini?

Apa yang harus dilakukan jika sabuk mulai mencicit, meskipun Anda baru saja menggantinya? Mungkin mekaniknya salah pasang. Mungkin terlalu ketat atau terlalu longgar. Penyebab lainnya bisa jadi katrol yang aus. Penting juga berapa banyak perangkat di dalam mobil yang Anda gunakan pada saat yang bersamaan. Jika Anda mengemudi dengan lampu jauh menyala, navigasi, radio, AC menyala, mengisi daya ponsel, dll., baterai mungkin terisi daya dan sabuk dapat berdecit atau mengeluarkan suara lain.

V-belt berdecit di tengah hujan

V-belt terkadang juga berdecit saat hujan di luar. Kelembaban yang tinggi dapat mengurangi daya rekatnya atau sekadar mengungkap masalah yang muncul sebelumnya. Karena alasan ini, pengemudi biasanya bergumul dengan masalah derit sabuk selama musim gugur dan musim dingin. Saat itulah Anda akan segera mengetahui apakah mekanik Anda telah melakukan pekerjaan yang benar.

Mempersiapkan V-Belt - Solusi Sementara

V-belt berdecit dan Anda ingin mengatasinya secepat mungkin? Solusi sementara mungkin dengan membeli obat khusus yang akan mencegah hal ini. Lumayan juga jika Anda terganggu oleh derit pendek yang kadang-kadang bahkan dari sabuk yang berfungsi dengan baik. Namun, jangan lupa jika masalahnya serius, ini hanya akan menunda kunjungan ke bengkel. Cepat atau lambat, sabuk akan mengeluarkan suara yang tidak menyenangkan lagi atau putus saat mengemudi. Yang terakhir lebih baik tidak dilakukan, karena akibatnya bisa fatal.

V-belt berderit - bagaimana cara melumasinya?

Bagaimana cara melumasi V-belt agar tidak berdecit? Anda tidak perlu membeli obat mahal. Saat V-belt berderit, Anda dapat menggunakan:

• minyak universal;
• minyak rantai. 

Harga yang pertama PLN 20-25 sekitar 150 ml. Jadi ini bukan biaya tinggi, dan oli akan memungkinkan Anda untuk mengatasi masalah setidaknya untuk sementara waktu. Produk seperti itu sangat berharga untuk dimiliki di dalam mobil, terutama jika Anda sedang melakukan perjalanan. Jenis persiapan ini mengurangi gesekan dan memungkinkan mobil berjalan mulus untuk sementara waktu.

Sabuk baru yang melengking? Tingkatkan umur ban! 

Solusi buatan sendiri bukan satu-satunya pilihan. Tentu saja, Anda dapat membeli semprotan atau preparat khusus yang disesuaikan dengan komposisi V-belt. Mengapa terkadang ada baiknya berinvestasi di dalamnya atau meminta mekanik untuk menggunakannya? Produk khusus ini akan memperpanjang umur karet dan meningkatkan cengkeraman seluruh sabuk. Sehingga akan bertahan lebih lama, dan pengoperasiannya akan jauh lebih efisien. Ingatlah bahwa obat-obatan semacam itu harus diterapkan dengan sangat hati-hati. Yang direkomendasikan termasuk, misalnya, Sabuk Profesional MA, yang dapat dibeli seharga 10-15 zł (400 ml).

Obat lain untuk poli-V-belt berderit, mis. talek

Apakah V-belt mencicit dan Anda mencari alternatif lain, misalnya karena takut cairan tumpah saat mengemudi? Perhatikan bedak teknis. Dapat diaplikasikan pada ikat pinggang dengan kuas. Cara terbaik adalah melakukan ini dalam beberapa lapisan tipis namun merata. Dengan cara ini, Anda akan meningkatkan traksi sabuk, sedikit meningkatkan masa pakainya dan meminimalkan derit yang dihasilkannya. Namun, perhatian harus diberikan pada fakta bahwa debu bedak dapat masuk ke bantalan katrol, yang pada gilirannya akan menyebabkannya lebih cepat aus. Untuk alasan ini, olahan berbahan dasar minyak lebih direkomendasikan.

V-belt berderit - berapa biaya untuk menggantinya?

Anda tidak perlu khawatir tentang penggantian V-belt yang mahal. Lebih baik turun ke bisnis segera setelah tanda-tanda keausan mulai muncul, karena harga penggantian hanya sekitar 3 euro, strap itu sendiri adalah salah satu barang termurah, dan beberapa strap dapat dibeli hanya dengan beberapa zlotys. . Namun, tidak dapat disangkal bahwa beberapa model dapat mencapai jumlah yang memusingkan. Anda dapat dengan mudah menemukan, misalnya, yang harganya sekitar 40 euro.

Saat V-belt berdecit, jangan diremehkan. Hal terburuk yang dapat terjadi adalah merusaknya, dan Anda tidak dapat melakukannya. Demi keselamatan Anda, ganti elemen ini jika Anda melihat tanda-tanda aus. Sebagai aturan umum, Anda tidak akan membayar banyak dan Anda akan menyelesaikan masalah kebisingan dan mencegah derit sabuk menjadi lebih buruk.