Skuter semakin modis

Keunggulan skuter sudah lama diapresiasi dunia. Sekarang mobil-mobil elegan ini menjadi semakin modis di Polandia. Mengapa? Apakah skuter kendaraan yang ideal untuk kota? Itu dibuat khusus untuk gerakan halus di hutan kota.

Apa yang layak diketahui

Skuter khas ringan dan kecil, sehingga dapat diparkir di mana saja. Ideal untuk bepergian ke kantor atau sekolah, serta untuk perjalanan belanja. Tentunya kini banyak diproduksi skuter berukuran besar dan mewah yang dapat digunakan bahkan untuk perjalanan jauh. Namun, peran utamanya masih untuk bergerak di sekitar kota, di mana ia dengan mudah terjepit di antara mobil yang berdiri di kemacetan lalu lintas yang panjang. Ini adalah keuntungan utamanya. Dalam kondisi seperti ini, ia gesit seperti sepeda, kecuali Anda tidak perlu mengayuhnya. Itu juga bisa membawa penumpang atau penumpang. Dan satu hal lagi ? peraturan mengizinkan skuter untuk dikendarai sejak usia 14 tahun dengan kategori SIM baru AM yang baru saja diperkenalkan.

Namun lebih pada itu, mari kita lihat dulu desain mobil ini yang membuatnya begitu serbaguna. Pada sepeda motor khas, ada tangki bahan bakar di belakang garpu depan dan stang, dan di bawahnya adalah mesin, tetapi di skuter, tidak ada apa-apa di tempat ini? Dan sebenarnya, ada ruang kosong di sana, yang disebut langkah oleh para ahli. Berkat ini, pengemudi tidak duduk seolah-olah di atas kuda (atau di atas sepeda motor), tetapi meletakkan kakinya di lantai.

Desain ini sudah ada sejak lama, terutama bagi wanita, sehingga mereka bisa duduk di atas skuter bahkan dengan gaun panjang. Sekarang kurang relevan, karena kaum hawa kebanyakan memakai celana, tapi apakah masih lebih mudah memasang skuter daripada sepeda motor? tidak perlu menggerakkan kaki Anda di atas kursi.

Pada gilirannya, Anda bahkan dapat memasukkan tas besar di antara kaki Anda. Desain ini dimungkinkan karena mesin terletak di belakang dan di samping kendaraan atau di bawah pengemudi. Oleh karena itu, dalam desain modern, ada ruang yang cukup di bawah jok untuk kompartemen yang lapang untuk satu atau dua helm.

Jika Anda meletakkan topcase di bagasi belakang, mis. bagasi plastik tertutup (banyak perusahaan menawarkan kit seperti aksesori), maka kemungkinan mengangkut berbagai jenis bagasi menjadi sangat besar. Di banyak negara Eropa, pada hari-hari hujan, pemilik skuter mengenakan pakaian tahan air khusus untuk pakaian biasa, yang, setelah mencapai, misalnya, bekerja, mereka bersembunyi di tas atas, mengeluarkan tas kerja. Sekarang cukup dengan meletakkan helm di bawah jok, dan tidak ada yang akan tahu bahwa kami tiba di tempat kerja dengan kendaraan roda dua.

Bahkan sepatu tidak akan basah, karena ada penutup di depan kaki. Berkat semua keunggulan ini, jalanan kota-kota Eropa penuh dengan skuter, dan di era kemacetan lalu lintas yang semakin tinggi, skuter juga dihargai di sini.

Bagaimana semuanya dimulai?

Bahkan, sepeda roda dua Jerman Megola, diproduksi di Munich pada tahun 1921-1925, dapat dianggap sebagai nenek moyang skuter. Dia memiliki solusi desain yang tidak biasa. Mesin rotari lima silinder dipasang di sisi roda depan. Alhasil, ada ruang kosong di depan pengendara, seperti pada skutik masa kini. Namun kendaraan ini lahir lebih dari 20 tahun kemudian.

Seraya Perang Dunia II berakhir dan kehidupan kembali normal, orang-orang di Eropa semakin membutuhkan sarana transportasi pribadi yang sederhana dan murah. Mobil dan sepeda motor mahal dan oleh karena itu sulit diperoleh untuk kebanyakan orang. Itu harus menjadi sesuatu yang murah dan diproduksi secara massal. Maka, pada tahun 1946, Vespa, yang berarti "tawon" dalam bahasa negara ini, memasuki jalan-jalan kota-kota Italia. Kendaraan single-track yang benar-benar inovatif ini ditemukan oleh perusahaan Italia Piaggio, yang telah ada sejak 1884.

Perancang pesawat Corradino De Ascanio (Piaggio hanyalah perusahaan penerbangan) merancang mesin yang dapat diproduksi dalam skala besar dengan biaya rendah. Alih-alih kerangka sepeda motor berbentuk tabung yang khas, ia membangun sasis mandiri (dan bodi pada saat yang sama) dari stempel baja. Roda cakram kecil (lebih murah untuk diproduksi daripada roda berjari konvensional) berasal dari pesawat. Mesin dua langkah yang dipasang pada suspensi belakang memiliki volume kerja 98 cm3.

Presentasi prototipe di klub golf elit di Roma menimbulkan perasaan campur aduk, tetapi pemilik perusahaan, Enrico Piaggio, mengambil kesempatan dan memesan produksi 2000 unit. Apakah itu mata banteng? semua orang pergi seperti kue panas. Vespa segera memenuhi jalan-jalan kota-kota Italia. Kekhawatiran lain dari negeri ini, Innocenti, memulai produksi skutik bernama Lambretta.

Mobil-mobil ini juga dibuat di negara lain (seperti Peugeot Prancis), di Polandia kami juga membuat Osa kami di Pabrik Sepeda Motor Warsawa. Jepang memasuki keributan di awal 70-an, diikuti oleh Korea dan Taiwan. Dalam beberapa tahun, skuter yang tak terhitung jumlahnya telah diproduksi di Cina. Dengan demikian, pasar skutik sangat kaya dengan berbagai jenis dan model. Mereka juga memiliki kualitas yang sangat berbeda dan dengan harga yang berbeda, tetapi kita akan membicarakannya di lain waktu.

Apa yang dikatakan hukum?

Hukum Polandia tidak membedakan antara sepeda motor dan skuter, tetapi membagi kendaraan roda dua menjadi moped dan sepeda motor. Moped adalah kendaraan dengan kapasitas mesin hingga 50 cm3 dan kecepatan maksimum yang dibatasi di pabrik hingga 45 km/jam.

Ini adalah skuter yang memenuhi persyaratan ini dan dapat dikendarai sejak usia 14 tahun. Anda hanya perlu menyelesaikan kursus dan lulus tes mengemudi AM. Semua skuter dengan kapasitas dan kinerja yang lebih tinggi adalah sepeda motor dan Anda harus memiliki lisensi A1, A2 atau A untuk mengendarainya.

Tergantung pada usia dan kondisi dompet Anda, Anda dapat memilih dari berbagai macam desain, yang paling sederhana untuk PLN 5000 ke bawah, dan yang lebih mewah untuk PLN 30000 ke atas. Bagaimanapun, skuter adalah kendaraan yang sangat serbaguna.

Ketika seseorang mengetahui keunggulan dari kendaraan roda dua yang cerdas ini, seringkali mereka tidak ingin lagi direpotkan dengan kemacetan di dalam mobil atau keramaian di angkutan umum. Ingin tahu tentang keserbagunaan skuter? Pesan pizza melalui telepon dan perhatikan transportasi apa yang akan dibawa pemasok kepada Anda.

Anda dapat menemukan artikel yang lebih menarik di majalah edisi April