Ikuti kontrolnya

Indikator memberi tahu pengemudi tentang pengoperasian berbagai komponen dan sistem kendaraan. Anda harus selalu mengawasi mereka.

Dasbor mobil modern hanya dipenuhi dengan berbagai kontrol. Semakin tinggi kelas mobil, semakin banyak lagi. Ini karena kendaraan yang lebih besar dan lebih mahal memiliki sistem dan tata letak yang lebih berbeda, hampir semuanya memiliki lampu peringatan. Ada tiga aturan dasar yang perlu diingat saat mengamati beacon. Yang pertama mengatakan bahwa kontrol yang paling penting terkonsentrasi di depan mata pengemudi. Paling sering terletak di sebelah speedometer dan tachometer yang dipasang di atas kolom kemudi. Pada kendaraan dengan pemasangan indikator sentral, panel tambahan terpisah dengan indikator juga terletak di depan pengemudi. Aturan penting kedua adalah warna lampu merah atau oranye, menandakan situasi berbahaya atau kerusakan komponen penting kendaraan. Lampu oranye juga dapat menandakan aktivasi sistem tertentu atau berkedip saat sedang berjalan. Aturan ketiga lebih spesifik dan berkaitan dengan satu momen tertentu dalam pengoperasian mobil - mulai.

Banyak pengemudi cenderung segera memulai setelah menghidupkan mesin. Sementara itu, perjalanan harus dimulai hanya ketika indikator kesehatan komponen penting padam. Memasukkan kunci dan menyalakan kunci kontak adalah saat mendiagnosis kinerja masing-masing komponen dan sistem. Hasil diagnosa tersebut dapat berupa deteksi kesalahan dalam pengoperasian mesin atau sistem elektronik sasis. Bahkan satu indikator penting, yang masih menyala, harus mendorong pengemudi untuk berhenti mengemudi. Setidaknya untuk sementara, sampai pengguna memeriksa manual atau layanan pemilik, apakah ia dapat mengemudi dengan kerusakan tertentu. Ini disebabkan oleh fakta bahwa satu hal adalah tekanan oli yang terlalu rendah, yang dapat merusak mesin dan benar-benar mengecualikan kemungkinan mengemudi, dan hal lain adalah pengisian baterai yang terlalu lemah, yang diizinkan untuk mengemudi.

Pada kendaraan bermesin diesel, sangat penting, misalnya, menunggu sampai indikator busi pijar berhenti bekerja. Kepunahannya berarti bahwa udara di ruang bakar mesin dihangatkan hingga suhu yang sesuai dan mesin dapat dihidupkan dengan mudah. Menyalakan starter saat busi pijar menyala dapat mempersulit penyalaan. Di banyak mobil, sistem start mobil sudah dipasang, tetapi tidak dengan kunci, tetapi dengan tombol khusus. Dalam hal ini, proses commissioning akan dimulai setelah selesainya diagnostik komponen dan sistem.