Ulasan Smart City Coupe 2004
Yang menjadi pertanyaan adalah seberapa pintarkah turunan terbaru dari pembuat city car Eropa tercinta Australia itu.
Ketika Mercedes-Benz, di bawah payung merek Smart beroperasi, meluncurkan Smart asli, fortwo miniatur, di Australia tahun lalu, ada kepastian yang tenang bahwa tampilan mandiri dan fungsionalitas unik akan disukai di ceruknya. pasar.
Meski penjualannya tidak terlalu kuat, mereka mendekati 25 kendaraan per bulan, seperti yang diprediksi Mercedes.
Pertanyaan apakah forfour akan secara signifikan meningkatkan volume untuk smart masih bisa diperdebatkan.
Yang tidak diragukan lagi, mesin dewasa tentu lebih praktis.
Eksteriornya kurang menarik dan dalam banyak hal kurang menarik dibandingkan dengan fortwo atau roadster.
Membentang mobil untuk mengakomodasi mesin 1.3 dan 1.5 liter - jenis mesin yang digunakan di Mitsubishi Colt - dan kursi belakang mengubah proporsinya secara signifikan.
Velg 15 inci membantu menjaga mobil agar tidak terlihat seperti mainan dan juga meningkatkan kualitas berkendara. Namun, jarak sumbu roda yang lebih panjang adalah sahabat forfour.
Hilang sudah perasaan mobil yang bergejolak dan anggun dari fortwo. Ketajaman masih ada pada permukaan yang pecah tajam.
Forfour pasti terasa jauh lebih baik di jalan, dan bagi banyak calon pembeli, nuansa mobil yang lebih "normal" akan menginspirasi kepercayaan diri.
Keyakinan ini dibenarkan, karena program stabilisasi elektronik standar sudah cukup untuk mengendalikan semua kecuali ekses yang paling serius. Untuk kendaraan ringan dengan berat hanya di bawah 1000kg, rem cakram universal dengan ABS, Emergency Brake Assist, dan Electronic Brakeforce Distribution menyediakan rangkaian jangkar yang andal dan stabil.
Di dalam, forfour sama gayanya dengan saudara-saudaranya.
Warnanya cerah dan segar, gayanya menarik, dan penggunaan bahan inovatif - kain di dasbor - menyegarkan.
Kursinya nyaman dan mendukung, jika agak sempit untuk penumpang yang lebih besar, tetapi ruang kepala cukup luas, dan tempat duduk belakang sangat banyak. Kursi belakang dapat digeser maju mundur untuk ruang kaki ekstra atau ruang bagasi ekstra.
Perlengkapan standar meliputi AC, pemutar CD, dan jendela depan bertenaga. Kaca spion manual menyulitkan penyetelan. Dari segi dinamika, forfour tidak kalah dengan kebanyakan mobil di segmen ringan, meski bukan yang terdepan di kelasnya.
Kemudinya langsung, jika sedikit ringan, dan forfour mengikuti input dengan baik. Mesin 1.3 liter telah diuji sebagai unit lengkap yang memanfaatkan output 70kW yang terbatas dengan baik.
Torsi di mid-range bagus: 125 Nm di tap dan sekitar 4000 rpm. Sejauh ini bagus. Kami kemudian beralih ke otomatis enam kecepatan, opsi $ 1035. Dengan penggerak otomatis penuh, Anda dapat jatuh cinta dengan benda ini dari jarak satu kilometer.
Setiap upshift disertai dengan jeda dan dorongan yang berbeda. Pilih opsi manual yang konsisten dan segalanya menjadi lebih baik.
Roda gigi menahan garis merah dengan baik dan perpindahannya jauh lebih tidak mengganggu. Semuanya bisa menjadi sedikit berantakan saat turun, di mana pemindahan gigi yang tertunda dapat menemukan gigi pemindah gigi pengganti yang cukup agresif saat Anda tidak menginginkannya. Dengan manual lima kecepatan sebagai pilihan, Anda akan membutuhkan alasan yang baik untuk menghabiskan uang ekstra pada otomatis.
