Bisakah Toyota dan Subaru mengungguli Hyundai dalam performa EV? Saudara-saudara Solterra dan bZ4X mendapatkan modifikasi STI dan GR Sport masing-masing, mengisyaratkan masa depan listrik yang sporty.
Apakah ini masa depan model performa tinggi dari Toyota dan Subaru?
Subaru dan Toyota telah meluncurkan konsep yang berfokus pada kinerja berdasarkan kendaraan listrik Solterra dan bZ4X masing-masing, yang memiliki fondasi umum yang dikembangkan bersama oleh merek tersebut.
Sementara kedua versi menampilkan desain bumper yang diperbarui, warna yang dipesan lebih dahulu dan roda yang lebih besar, mereka tetap hanya konsep untuk saat ini, tanpa rincian tentang bagaimana merek tersebut berencana untuk memberikan kinerja produksi kendaraan listrik masing-masing.
Subaru mengatakan tentang konsep Solterra STI-nya: "Dengan spoiler atap, spoiler merah ceri di bawah spoiler dan detail eksterior khusus lainnya, model ini menginspirasi dinamika berkendara superior Subaru." Sedangkan video promosi Toyota hanya berbunyi: "BZ4X GR Sport Concept memberikan tingkat kinerja lingkungan dan kenikmatan berkendara yang ditingkatkan."
Spesifikasi yang tersedia di situs web Toyota Jepang, Gazoo Racing, mengkonfirmasi bahwa konsep tersebut tidak memiliki peningkatan kinerja dibandingkan spesifikasi bZ4X biasa, masih menampilkan pengaturan mesin kembar yang sama dengan total output 160kW dalam bentuk penggerak semua roda. Versi all-wheel drive akan berakselerasi ke 0 km/jam dalam 100 detik, dan jangkauannya akan "sekitar 7.7 km".
Situs tersebut menegaskan bahwa konsep tersebut memiliki ground clearance yang sedikit lebih rendah dan roda yang lebih besar, tetapi sebaliknya tetap sama dengan mobil standar, mirip dengan varian Toyota C-HR GR Sport yang baru dirilis.
Kedua merek tersebut menekankan bahwa setiap kendaraan hanyalah sebuah konsep, jadi pantau terus saat kita semakin dekat dengan kedatangan kendaraan listrik standar lokal di Australia. Subaru Solterra bahkan belum dikonfirmasi dengan benar untuk pasar Australia, sedangkan bZ4X bisa tiba paling cepat akhir 2022 atau awal 2023 jika divisi lokal merek berhasil.
Konsep Solterra STI dipamerkan dengan peningkatan estetika yang sama dengan saudaranya Toyota GR Sport.
Apakah akan cukup cepat untuk menantang Hyundai Ioniq 5 yang berukuran sama? Merek Korea tidak hanya tidak cukup membangun kendaraan listrik khusus pertamanya untuk memenuhi permintaan, tetapi juga mengisyaratkan varian N lengkap, bukan hanya paket roda dan stiker, yang akan muncul di cakrawala lebih dari sekali.
Akankah Toyota atau Subaru menaikkan standar untuk menyamainya? Kami akan mengawasi ketiga model dalam beberapa bulan mendatang.
