lolos. Bagaimana cara keluar dari selip dengan aman? (video)
Kita bisa menjadi pengemudi yang sangat baik, kita dapat memiliki mobil modern, tetapi kondisi jalan dapat menempatkan kita dalam situasi yang berbahaya. Ini bisa menjadi penyimpangan.
Cuaca buruk, dedaunan di jalan atau permukaan basah dapat menyebabkan kendaraan Anda tergelincir. Setiap pengemudi harus siap untuk ini. Paling sering dalam situasi seperti itu, kita bertindak secara naluriah, yang tidak berarti bahwa ini benar.
Understeer
Dalam bahasa umum, pengemudi mengatakan tentang penyaradan bahwa "bagian depan tidak berbelok" atau "bagian belakang kabur". Jika mobil tidak menuruti kita saat memutar setir dan kita mengemudi lurus sepanjang waktu, maka kita tergelincir karena understeer. Gaya sentrifugal yang bekerja membuat mobil keluar dari tikungan.
Lihat juga: Menjual mobil - ini harus dilaporkan ke kantor
Kunci untuk mengatasi slippage adalah pengendalian diri. Kemudi tidak boleh diperdalam, karena roda yang terpelintir mengganggu penanganan. Dalam kasus tikungan yang dalam, tidak hanya kita tidak akan berhenti tepat waktu, tetapi kita juga akan kehilangan kendali atas mobil, yang dapat menyebabkan tabrakan dengan rintangan. Saat kita tergelincir, kita juga tidak boleh menambahkan gas. Jadi kami tidak akan mengembalikan traksi, tetapi hanya memperburuk kendali mobil dan berisiko mendapatkan konsekuensi yang tidak menyenangkan.
Cara mengatasi penyaradan adalah dengan mengombinasikan pengereman darurat dengan kemudi yang mulus. Kehilangan kecepatan secara bertahap selama pengereman akan memungkinkan Anda mendapatkan kembali kendali dan kendali understeer. Sistem ABS modern memungkinkan Anda mengerem dan mengemudikan mobil secara efektif.
Oversteer
Jika pada saat menikung, kita mendapat kesan bahwa bagian belakang mobil keluar dari tikungan, maka dalam hal ini kita berhadapan dengan penyaradan saat oversteer.
Fenomena oversteer lebih sering terjadi pada kendaraan berpenggerak roda belakang atau akibat kesalahan pengemudi melepaskan gas dan memutar setir. Hal ini disebabkan adanya pergeseran pusat gravitasi ke roda depan dan kelegaan pada as roda belakang mobil. Penyebab penyaradan dan oversteer bisa karena kecepatan terlalu tinggi, permukaan licin atau bahkan gerakan mendadak di jalan lurus, misalnya saat berpindah jalur, tambah pakar.
Bagaimana mengatasi slip seperti itu? Perilaku yang paling masuk akal adalah apa yang disebut pengenaan sebaliknya, yaitu. memutar roda kemudi ke arah di mana bagian belakang mobil terlempar dan pengereman darurat. Menekan kopling dan rem secara bersamaan akan menambah beban pada semua roda dan memungkinkan Anda mendapatkan kembali traksi dengan cepat dan berhenti dengan aman. Ingat, bagaimanapun, bahwa reaksi seperti itu memerlukan pelatihan di bawah pengawasan instruktur mengemudi.
Semakin banyak produsen mobil yang merancang mobil dengan sedikit understeer. Saat pengemudi dalam bahaya, mereka melepas pedal gas, membuatnya lebih mudah untuk mengendalikan mobil jika terjadi understeer.
