Spesifikasi torsi pengencangan mur roda utama

Sebagai teknisi otomotif, kemungkinan besar Anda akan menguasai keterampilan menggunakan torsi yang tepat untuk memasang mur roda.

Setiap pekerjaan teknisi otomotif memerlukan sesuatu yang sedikit berbeda, tetapi ada beberapa hal yang harus diketahui setiap mekanik. Salah satu layanan tersebut adalah pemasangan mur penjepit menggunakan torsi yang benar (diukur dalam ft-lbs). Untuk melakukan ini, Anda memerlukan batang torsi, kunci pas benturan dan torsi, dan pemahaman tentang proses penting ini.

Pentingnya Hanya Menggunakan Jumlah Torsi yang Tepat

Mur ring menahan roda kendaraan pada porosnya dan karenanya sangat penting untuk keselamatan pengemudi. Mekanik amatir terkadang membuat kesalahan dengan berpikir bahwa yang terbaik adalah menerapkan torsi sebanyak mungkin saat memasangnya. Pasalnya, pengetatan mur roda ini juga harus memastikan roda tetap pada tempatnya. Pada kenyataannya, menerapkan terlalu banyak torsi pada baut sebenarnya akan meregangkannya secara fisik. Jadi bautnya sekarang bisa retak, geser, kendur, atau bahkan putus sama sekali, jadi jauh dari aman. Di sisi lain, mur roda yang tidak diberikan torsi yang cukup tidak akan dapat bertahan di tempatnya begitu kendaraan mulai bergerak, karena gaya yang diberikan akan dengan cepat mendorongnya lepas dari baut.

Spesifikasi torsi berbeda untuk setiap mobil

Setiap kendaraan membutuhkan jumlah torsi yang berbeda saat memasang roda. Spesifikasi harus ditentukan dalam manual pemilik kendaraan. Mereka juga tersedia dalam panduan referensi industri, atau Anda dapat menemukannya dengan mudah melalui ProDemand.

Memasang mur penjepit

Setelah Anda memahami torsi apa yang digunakan, Anda dapat memasang mur penjepit. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan alat berikut:

• batang rem
• kunci pas dampak
• Kunci

Pertama, Anda memerlukan mur, yang diperlukan dalam manual pemilik untuk mobil tersebut.

Anda kemudian akan membutuhkan batang torsi yang cocok dengannya. Geser mur serikat di sekitar baut dan letakkan batang torsi di atas kepala baut.

Kemudian, di ujung batang torsi lainnya, gunakan kunci pas benturan untuk memutar mur selai ke tempatnya.

Terakhir, setel kunci momen ke nilai yang diberikan dalam manual dan periksa pekerjaan Anda untuk memastikan pemasangan berhasil.

Memasang mur dengan urutan yang benar

Sangat penting bagi Anda untuk mengetahui cara mengikuti urutan yang benar selama penginstalan. Pemasangan searah jarum jam adalah kesalahan lain yang sering dilakukan oleh penghobi. Bukan itu yang mereka ajarkan di sekolah mengemudi.

Sebaliknya, Anda sebenarnya akan mengikuti urutan silang. Jika Anda memiliki roda dengan lima baut, bayangkan masing-masing memiliki angka yang dimulai dengan satu di atas dan diakhiri dengan lima tepat di sebelah kirinya. Dalam hal ini, Anda harus mengencangkan urutan berikut:

• satu
• 4
• Dua
• lima
• tiga

Jika Anda memiliki enam baut, dengan "satu" di kanan atas dan "enam" di kiri atas, urutannya akan terlihat seperti ini:

• satu
• 4
• enam
• tiga
• lima
• Dua

Memasang mur penjepit dengan cara ini adalah satu-satunya metode yang aman. Pendekatan searah jarum jam akan menyebabkan roda duduk tidak rata pada porosnya, yang berbahaya dan dapat mengakibatkan kecelakaan serius.

Seperti yang Anda lihat, memasang mur penjepit bukanlah prosedur yang terlalu teknis. Yang diperlukan hanyalah alat yang tepat dan melakukan salah satu urutan di atas, tetapi harus dilakukan dengan benar atau nyawa pelanggan Anda akan berada dalam bahaya.

Jika Anda seorang teknisi bersertifikat dan tertarik untuk bekerja dengan AvtoTachki, daftar online hari ini untuk menjadi mekanik seluler.