Spesial Ban Sepeda Motor: Tautan Pasar Utama, Kategori berdasarkan Kategori
Setelah melewati Bridgestone School of Tire and Rental Trains dan CCI Le Mans, Moto-Station menyajikan tabel kompilasi ban utama di pasaran untuk sepeda motor di atas 125 cm3. Alat yang akan memungkinkan Anda untuk menentukan dengan lebih baik selama pemilihan ban mana yang bersaing langsung.
Seringkali, ketika Anda berpikir untuk mengganti ban sepeda motor, Anda tidak mengetahui produk lengkap yang tersedia, apalagi ban pesaing yang berada dalam kategori yang sama. Meskipun tidak lengkap, tabel di bawah ini mencerminkan pasar ban sepeda motor saat ini dengan cukup akurat.
Beberapa kategori dibagi menjadi dua karena pabrikan sering menawarkan dua tautan dalam kategori ini: satu dari "baris pertama" - ban berdesain modern - dan satu lagi dari "baris kedua" yang terdiri dari ban yang kurang modern dan lebih murah, seringkali menjadi subjek iklan kampanye.
Ban balap: Ban sepeda balap - Hypersport atau Racing Street - disetujui untuk pengendara paling agresif. Dirancang untuk sirkuit, untuk rekreasi atau balap amatir, mereka disetujui untuk digunakan di jalan raya. Dengan pola tapak yang sangat sedikit (sekitar 7% gerigi) dan bahu yang hampir licin, pola tapaknya sangat sedikit dan oleh karena itu tidak mengedepankan evakuasi air sebagai argumen utama.
Ban sepeda motor supersport: setingkat lebih rendah dari Racing untuk penggunaan di trek, mereka menampilkan kecepatan takik yang lebih tinggi dan kompon karet kimia untuk meningkatkan umur jalan. Ban sepeda motor ini masih dibuat untuk bertahan selama berhari-hari di trek atau berkendara dengan performa dan keamanan tingkat tinggi.
Ban sepeda olahraga: kami termasuk dalam kategori yang mengupayakan keserbagunaan tertentu: penggunaan di jalan kering dan basah, penggunaan olahraga di jalan dan di trek. Ban sepeda motor sport dirancang untuk memenuhi batasan tingkat tinggi antara performa lintasan dan drainase basah. Ini adalah salah satu kategori penjualan terbaik di Prancis.
Ban tur: Kategori kedua yang paling diapresiasi oleh bikers Prancis, ban sepeda motor Touring atau Sport GT secara bertahap mendapatkan pangsa pasar di kategori lain. Dirancang untuk penggunaan jalan sehari-hari, desain dan alurnya sering meningkatkan kinerja dan keamanan di tanah basah. Mereka menggunakan campuran permen karet dan teknologi (khususnya bigomme) yang memberikan daya tahan yang baik saat berlari. Kategori ban sepeda motor ini telah membuat kemajuan yang signifikan dalam hal kinerja (basah dan kering) dan sekarang dapat dipasang ke roadster, GT, dan bahkan mobil sport dengan pengendaraan yang cerdas dari segala perpindahan.
Ban sepeda motor dasar: ini adalah ban yang dirancang untuk volume kurang dari 600 cm3. Mereka biasanya tangguh dan tidak fokus pada sportivitas. Tersedia dalam ukuran 16", 17" dan 18", ban ini sering kali sempit. Ini adalah kategori ban sepeda motor yang akan mengalami pembaruan besar dalam waktu dekat dengan diperkenalkannya silinder berukuran kecil dan menengah baru di pasaran.
Ban sepeda motor kustom: Seperti namanya, ban Custom dilengkapi dengan ... bea cukai. Harap diperhatikan: Sebagai pemasok eksklusif pabrikan, beberapa pabrikan (seperti Bridgestone atau Dunlop) menawarkan hingga satu tolok ukur untuk setiap sepeda motor. Namun, kategori ini akan menjalani rasionalisasi jangka pendek.
Jalur sepeda motor: Tautan di sini adalah ban jalan paling laris dan paling banyak di kategori ini, yang telah mengiringi evolusi jalur multi-silinder, semakin mahal, berat, dan bertenaga. Dengan demikian, kucing besar menghilang setelah pembaruan, mendukung lebih banyak amplop tipe perjalanan. Performa (basah dan kering, daya tahan lari) perlahan tapi pasti mendekati apa yang ditawarkan ban jalan 100%.
