Mobil sport dalam seribu tenaga kuda - Mobil sport
Seribu kuda tampaknya hampir berlebihan. Mereka terdengar keras, seolah-olah Anda menempatkan nomor terlalu tinggi untuk mengesankan seseorang. Tapi mobil-mobil ini memiliki banyak kuda di bawah kap. Di sana Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera Satu, SSC Ultimate Aero и Racun Hennessey GT Ini adalah mobil dengan jumlah besar. Dalam hal akselerasi dan kecepatan, mereka akan melampaui supercar lainnya. Mereka tidak akan menjadi yang tercepat, tapi itu bukan tujuan mereka. Keempat kendaraan yang disajikan di sini bukan satu-satunya kendaraan dari Klub Seribu, tetapi merupakan contoh terbaik dari proyek yang dipelajari dan diimplementasikan dengan cermat dan antusias. Jika mau, bisa juga digunakan dalam perjalanan pulang / ke kantor, jika tentunya Anda kaya dan cukup gila.
La Koenigsegg Agera Satu terlihat seperti beberapa transformator. Pabrikan Swedia itu sudah memiliki beberapa mesin yang sangat cepat, tapi kali ini dia kalah. "Satu" dinamai demikian karena rasio kekuatan-ke-berat yang luar biasa yang dapat dicapainya: 1 kg untuk setiap tenaga kuda, dan jumlah kuda yang dimaksud adalah 1341. Ada keraguan bahwa di rumah Koenigsegg berhasil mematahkan satu kilogram (atau kuda) dengan presisi seperti itu, tetapi bahkan jika mereka meleset beberapa unit, masih ada cukup tenaga yang dipertaruhkan untuk memaksa Pesawat ulang-alik. Mesin One twin-turbo V8 menghasilkan 1341 tenaga kuda. dan torsi 1000 Nm di kisaran 3000 hingga 8000 rpm (maksimum 1371 pada 6000 rpm) hanya di roda belakang: bayangkan kenikmatan berkendara di jalan basah. Namun, mobil berakselerasi dari 0 hingga 300 dalam 12 detik dan dari 0 hingga 400 km / jam tepat dalam 20 detik, dan kemudian "berhenti" pada 450 km / jam.
La Racun Hennessey GT sepertinya besar Teratai membutuhkanmungkin karena memang begitu. Sasis Lotus telah diperpanjang untuk mengakomodasi mesin LS8 V7 9 liter, supercharged melalui 2 turbocharger, dan bobot akhir mobil adalah 1.244 kg.
Tetapi kenaikan berat badan dapat diabaikan dengan kekuatan yang begitu besar: Racun GT tersedia dalam 800, 1000 dan 1.500 hp, mencapai kekuatan yang sama dengan Koenigsegg Agera One.
La Racun GT itu berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 2,2 detik dan mencapai 300 km / jam hanya dalam 13 detik. Mobil tersebut mencapai kecepatan 2014 km/jam pada tahun 435,31, tetapi karena hanya terjual lebih dari sepuluh kendaraan dan ini bukan mobil produksi (Venom ditampilkan sebagai Exige yang rumit), mobil ini tidak masuk dalam Guinness Book of Fastest Mobil. ...
La SSK Aero terlihat sedikit kasar dibandingkan dengan mobil lain di sini, tapi itu tidak membuatnya kurang cepat. Diproduksi oleh Bebek Super Shelby, Aero telah dirancang sejak awal untuk memecahkan rekor kecepatan tertinggi. Langkah evolusi terbarunya Ultimate Aero II, ia mengembangkan 1.369 hp. dari V8 V6.8 XNUMX-bitnya yang berasal dari Chevrolet Supercharged. Meskipun penampilan Yankees, SSK Aero membanggakan bingkai yang terbuat dari karbon dan titanium; Padahal, seluruh mesin hanya berbobot 1293 kg. Pada tahun 2007 Aero memecahkan rekor kecepatan tertinggi Bugatti Veyron sebesar 412,28 km/jam, kemudian dilampaui lagi oleh Bugatti Veyron dalam versi terbarunya. Olahraga Super.
Kemarin sepertinya saya menunggu ulasan Bugatti Veyron di koran favorit saya saat itu. Kita semua tahu Veyron adalah simbol mobil super cepat dekade ini. 1000 hp, 10 radiator, 4 turbo, 8000 cc, 16 silinder, 407 km/jam dan 0-100 km/jam dalam 2,5 detik - referensi biografi yang bagus; seperti satu juta tiga ratus ribu euro adalah harga yang bagus. Bahkan penjual ban akan dikenakan biaya mahal, karena dibutuhkan sekitar 20.000 euro untuk mengganti empat Michelin khusus (untuk kecepatan "khusus").
Faktanya tetap: Bugatti Veyron Ini adalah pekerjaan teknik yang hebat, pekerjaan yang jauh melampaui eksekusi sederhana, hasil dari penelitian selama beberapa dekade dan investasi yang mengejutkan. Dan hasilnya terlihat dari sudut pandang manapun.
