Cara untuk meningkatkan stabilitas dan penanganan kendaraan: rekomendasi praktis

Angka oktan menunjukkan ketahanan ketukan bahan bakar bensin atau solar. SPBU menjual bensin ke-92, ke-95, ke-98 dan ke-5. Dengan peningkatan angka oktan, tenaga mesin meningkat sebesar XNUMX%.

Pabrikan menetapkan karakteristik kecepatan kendaraan pada tahap pengembangan model. Pengemudi memperlakukan parameter ini secara berbeda. Pengendara generasi tua dengan tenang memandang kualitas tenaga, mengingat mobil hanya sebagai alat transportasi. Pengemudi lain membutuhkan kecepatan untuk mengimbangi laju kehidupan saat ini. Ada juga kategori terpisah - pemilik dengan ambisi mengemudi (tuner, penggemar olahraga motor), yang sangat tertarik dengan cara meningkatkan dinamika dan pengendalian mobil.

Apa itu penanganan mobil dan mengapa meningkatkannya

Dinamika, penanganan, dan stabilitas mobil adalah konsep yang saling terkait. Yang pertama dipahami sebagai waktu saat mobil mencapai ratusan kilometer dari awal. Indikator dinamis berbeda untuk kelas mobil yang berbeda: mobil hemat dengan mesin hingga 1,5 liter berakselerasi "hingga seratus" dalam 9-12 detik, mobil mahal berkapasitas 200 hp. Dengan. dan banyak lagi - selama 7-9 detik. Pemilik kedua mesin berupaya mengurangi waktu akselerasi. Meningkatkan dinamika mobil tidak hanya diperlukan untuk mobil sport - dibutuhkan waktu 3-4 detik untuk mencapai seratus yang didambakan. Parameter tersebut dipengaruhi oleh kualitas traksi dan pengereman kendaraan.

Penanganan kendaraan

Penanganan menunjukkan seberapa cepat dan memadai mobil merespons tindakan pengemudi. Reaksi yang tepat terhadap roda kemudi dalam berbagai mode berkendara, handling yang nyaman di jalan licin, basah, dan berdebu menandakan handling yang baik. Perubahan yang mudah tentunya, pergerakan tanpa selip samping dan rollover disebut stabilitas arah mobil.

Karakteristik teknis yang ditetapkan pabrikan diperkuat oleh pemilik mobil untuk memastikan start yang spektakuler, tidak membuang waktu di lampu lalu lintas jalan raya kota yang sibuk. Saat menyalip di jalan raya, penundaan kedua bisa menjadi kritis.

Cara untuk meningkatkan penanganan mobil

Ada banyak metode untuk meningkatkan tenaga motor: beberapa memberikan efek yang hampir tidak terlihat, yang lain menyenangkan dengan hasil yang tinggi. Ada cara murah dan mahal untuk meningkatkan stabilitas dan penanganan kendaraan.

Meningkatkan volume kerja

Sebesar 10%, dimungkinkan untuk meningkatkan dinamika mobil dengan ukuran radikal - peningkatan volume ruang bakar (CC).

Ada dua cara:

1. Rim silinder. Dan pasang piston yang lebih besar. Dalam blok silinder besi tuang, proses piston: oleskan ketidakteraturan mikroskopis pada dinding yang akan menahan lapisan oli. Rumitnya metode ini adalah tidak mungkin membuat silinder di garasi: e. Prosedurnya dilakukan oleh spesialis servis mobil. Pengeboran ulang tidak diperlukan untuk BC aluminium dengan selongsong liner basah: cukup ubah bagian ke diameter yang lebih besar.
2. Tingkatkan langkah piston: ganti poros engkol dengan langkah yang lebih panjang. Contoh: langkah piston VAZ-2110 - 71 mm. Dengan memasang poros engkol dengan radius engkol yang berbeda, dimungkinkan untuk mencapai peningkatan langkah hingga 75,6 mm dan volume ruang bakar hingga 100 cm³.

Dengan menggabungkan kedua opsi, Anda mendapatkan peningkatan efisiensi motor yang diharapkan.

Perlu diketahui bahwa pada saat yang sama konsumsi bahan bakar akan meningkat, sumber daya pembangkit listrik akan berkurang.

Setelah mengebor BC, perhatikan rem, konfigurasikan ulang saluran masuk bahan bakar dan saluran keluar gas buang (optimalkan sistem untuk volume yang lebih besar).

Meningkatkan rasio kompresi

Konsumsi bahan bakar akan tetap sama, tetapi Anda harus beralih ke bahan bakar mahal dengan nilai oktan lebih tinggi jika Anda memutuskan untuk meningkatkan handling mobil dengan meningkatkan kompresi - rasio kompresi.

Silinder membosankan adalah cara pertama untuk meningkatkan kompresi. Dengan meningkatkan parameter Lada Grant dari 8 menjadi 10 atmosfer, Anda akan mendapatkan peningkatan daya sebesar 10%.

Selain itu, performa mesin yang lebih baik dapat diperoleh dengan memasang paking yang lebih tipis di kepala silinder. Namun, ini meningkatkan kemungkinan kontak katup dengan piston.

Menyetel sistem intake

Untuk menyuplai silinder dengan lebih banyak udara dan meningkatkan dinamika mobil dengan ukuran ini, modifikasi elemen intake.

Memasang filter resistansi nol

Alih-alih filter udara standar (VF), terbuat dari bahan padat, setel "nol". Struktur elemen filter semacam itu jarang. Yang memperburuk tugas langsung VF, tetapi meningkatkan throughputnya.

Mengganti bagian pabrik Lada Vesta dengan FNS (zero resistance filter) K&N memberikan peningkatan akselerasi yang sedikit, sehingga prosedur ini disarankan dikombinasikan dengan tindakan lain.

Diameter throttle meningkat

Ukuran diameter katup throttle "Renault Logan" dan domestik "Lad" - 47 mm. Setelah melubangi bagian hingga 54 mm, Anda bisa mendapatkan peningkatan tenaga mobil yang tidak terlihat. Hasil yang nyata adalah jika penyempurnaan throttle disesuaikan dengan langkah-langkah penyetelan lain untuk sistem intake.

Throttle yang diperbesar dapat dibeli. Ukuran: 52 mm, 54 mm, 56 mm. Suku cadang paling populer adalah 54 mm.

Memasang penerima

Pulsasi udara dalam perjalanan ke CC (ruang bakar) diratakan oleh penerima. Pada VAZ 2112 dan 2114, bagian-bagiannya memiliki kekurangan: panjang saluran tidak sama, bahan pelaksanaannya adalah plastik.

Penerima

Pasang bagian yang dilas atau dicor dengan saluran masuk yang diperpendek tetapi volume ruang meningkat. Pembangkit listrik akan menerima campuran udara-bahan bakar yang lebih baik, dan Anda akan mengamati peningkatan efisiensi mesin.

Menghapus intake manifold

Sebagai bagian dari penyetelan sistem intake, ganti manifold dengan "pipa" - pipa pendek yang disetel ke kecepatan tinggi. Memasang nosel pada setiap silinder akan mahal.

Menyetel sistem pembuangan

Setelah pembakaran rakitan bahan bakar (campuran bahan bakar-udara), gas buang dikeluarkan dari ruang bakar melalui sistem pembuangan, yang secara bersamaan meredam suara dan getaran ledakan. Knalpot, yang membawa keuntungan nyata, menghilangkan sebagian tenaga motor. Modernisasi sistem pembuangan dilakukan di semua komponen.

Kolektor

Inilah "biang keladi" utama dari hilangnya karakteristik dinamis motor. Untuk meningkatkan handling mobil, ganti elemen standar dengan opsi Spider, seperti pada Mitsubishi Pajero Sport, di mana empat pipa digabungkan menjadi satu.

Resonator

Tingkatkan diameter resonator: ini akan meningkatkan pembersihan silinder selama pembuangan dan meningkatkan torsi mesin. Bongkar konverter katalitik (jika ada), pasang arester api aliran langsung di tempatnya.

Peredam berakhir

Bagian terakhir dari sistem pembuangan ditempatkan sejauh mungkin dari manifold untuk mengurangi resonansinya. Ganti knalpot standar dengan yang langsung: hambatan aliran gas buang akan turun tajam, begitu pula penyerapan suaranya.

Perbaiki seperti ini: letakkan pipa berlubang di ujung knalpot. Penampangnya harus lebih kecil. Letakkan serat tahan panas di antara pipa luar dan dalam. Untuk mencegahnya runtuh dan terbang ke jalan, pasang jaring di antara pengisi.

Penyetelan chip

Jika Anda telah memodifikasi unit daya dan komponen yang berdekatan, Anda tidak dapat melakukannya tanpa penyetelan chip.

Bagaimanapun, prosedur ini berguna untuk meningkatkan penanganan mobil.

Menyetel ulang komputer terpasang dengan penginstalan program baru memiliki efek sebagai berikut:

• konsumsi bahan bakar berkurang;
• torsi motor meningkat;
• peningkatan kenyamanan berkendara.

Karena tidak ada gangguan pada desain mobil, penyetelan chip tidak melanggar garansi.

Mengurangi berat roda gila dan piston

Semakin ringan roda gila, semakin cepat kecepatannya. Anda dapat meningkatkan dinamika pada mobil dengan mengubah elemen ini dalam kondisi garasi. Efeknya kecil - hingga 4%, harga suku cadang tinggi - hingga 5 ribu rubel.

Piston

Tetapi metode ini cukup cocok sebagai metode kumulatif, jika Anda secara bersamaan mengubah piston pabrik menjadi yang palsu: yang terakhir lebih kuat dari yang standar, dan motor menghabiskan lebih sedikit energi untuk pergerakannya.

Pengurangan gesekan

Gesekan apa pun mengurangi efisiensi mekanisme. Pada mesin pembakaran internal, piston bersentuhan dengan silinder, dan bagian dari "kuda" motor digunakan untuk ini.

Bagian gesekan mengalir dalam minyak. Jika Anda meningkatkan kualitas film yang dihasilkan dengan aditif khusus, maka kerugian gesekan akan berkurang.

Pilih aditif tindakan kompleks sehingga dapat membersihkan elemen dari jelaga dan endapan. Efek positif dari aditif adalah peningkatan dinamika 5-7%.

Peningkatan poros bubungan

Camshaft (PB) mengontrol laju kenaikan dan durasi pembukaan katup.

Sangat realistis untuk meningkatkan dinamika mobil dengan memasang camshaft sport - "akar rumput" atau "kuda".

Masalah mobil VAZ adalah tidak adanya traksi pada kecepatan poros engkol rendah. Ini berarti bahwa kita membutuhkan camshaft "akar rumput" yang dimodernisasi dengan sedikit pengangkatan katup. Yang terakhir, bagaimanapun, harus diatur.

Turbocharging

Hasil paling mengesankan dalam hal peningkatan tenaga kuda yang dihasilkan oleh mesin atmosfer (dua kali atau lebih) diperoleh dengan turbocharging. Model AvtoVAZ terbaru hadir dengan opsi ini dari pabrik. Intensitas pembakaran bahan bakar di dalam silinder tergantung pada jumlah udara yang disuplai. Oleh karena itu, pada mesin berdaya rendah 1,4-1,5 liter (misalnya, Renault Logan Stepway), suku cadang dapat dipasang, dan pada mesin yang memiliki dorongan (seperti pada Kia Rio) - tingkatkan ukuran turbocharger pabrik atau tekanan di dalamnya.

Sulit untuk melakukan revisi serius dengan tangan Anda sendiri, hanya jika Anda bukan mekanik mobil profesional. Untuk mengurangi beban termal pada motor, Anda perlu merawat intercooler (intercooler), menambah jumlah cairan pendingin, atau memasang kipas yang kuat. Selain itu, ganti injektor stok dengan yang lebih efisien.

Mengganti roda

Velg dan ban yang ringan mengurangi bobot mobil hingga 20-30 kg. Ban ringan menunjukkan lebih sedikit inersia: kendaraan dari awal mencapai 100 km/jam lebih cepat dan mengerem lebih baik. Pilih ban tinggi pada cakram berukuran sedang.

Rekomendasi tambahan

Masih banyak lagi cara untuk menambah jumlah "kuda" unit daya. Banyak dari mereka dirancang dan ditemukan oleh pengrajin rumahan.

Pendinginan udara masuk

Semakin dingin udara yang masuk ke dalam silinder, semakin baik pembakaran campuran udara-bahan bakar.

Lakukan hal berikut:

• pasang intake panjang sehingga mengambil udara segar dari sayap, dan bukan dari bawah kap;
• bungkus asupan dengan penutup termal (dijual di toko mobil);
• tutup lubang di bawah sayap di kompartemen mesin dengan sekat plastik;
• matikan pemanas throttle, pasang paking isolasi termal.

Isolator antara kepala dan kolektor (Anda dapat membeli) juga berfungsi untuk mendinginkan udara.

Sistem pembuangan yang disederhanakan

Kedaluwarsa gas buang tepat di belakang manifold buang menciptakan banyak tekanan, menghilangkan sebagian tenaga mesin. Tugas tuner adalah meminimalkan tekanan ini untuk meningkatkan emisi dari CC. Langkah tersebut membantu memastikan bahwa lebih banyak udara segar dan bahan bakar masuk ke dalam silinder. Semakin banyak rakitan bahan bakar di dalam ruang, semakin tinggi performa mesinnya.

Untuk mencapai pengurangan tekanan buang, Anda dapat memasang sistem pembuangan aliran langsung. Solusi lain: ganti manifold pabrik dengan "laba-laba". Dalam "garis lurus" Anda dapat menggunakan pipa perantara dengan diameter lebih besar. Artikulasikan elemen-elemen saluran pembuangan dengan corrugation atau ball joint.

Peningkatan tenaga yang diharapkan dari sistem pembuangan yang disederhanakan adalah 3-5 liter. s., peningkatan kebisingan sebenarnya adalah 5-6 dB. Oleh karena itu, untuk mengurangi desibel, perbarui ujung knalpot.

Penggunaan bensin beroktan tinggi

Angka oktan menunjukkan ketahanan ketukan bahan bakar bensin atau solar. SPBU menjual bensin ke-92, ke-95, ke-98 dan ke-5. Dengan peningkatan angka oktan, tenaga mesin meningkat sebesar XNUMX%.

Bensin

Tetapi Anda perlu fokus pada rekomendasi pabrikan: jika bahan bakar AI-92-Ai-95 direkomendasikan, maka AI-98 beroktan tinggi tidak ada gunanya untuk diisi, karena waktu pengapian disetel di pabrik. Menggunakan bahan bakar yang tidak direkomendasikan, alih-alih meningkatkan tenaga, Anda bisa mendapatkan pembakaran rakitan bahan bakar yang tidak terkendali dan ledakan yang parah.

Lihat juga: Peredam rak kemudi - tujuan dan aturan pemasangan

Penjajaran roda yang tepat

Jari-jari cakram, lebar ban, dan bobot rakitan roda memengaruhi peningkatan handling dan dinamika akselerasi mobil. Semakin besar area kontak, semakin sulit mesin mendapatkan kecepatan yang diinginkan.

Penjajaran dan penyeimbangan ban, jika prosedurnya diabaikan, juga berdampak buruk pada performa mesin. Sebagian tenaga dihabiskan untuk menstabilkan gerakan, kemudi, dan pengereman. Oleh karena itu, pengemudi berpengalaman sangat memperhatikan keselarasan roda.

cara MENINGKATKAN dinamika mobil UNTUK uang minimal, LAVR-Laurus