Ban kempes di dalam mobil - bagaimana cara memperbaiki kerusakannya?

Apa yang harus dilakukan jika ban Anda bocor? Cara termudah adalah mendongkrak mobil dan mengganti roda yang rusak dengan yang cadangan. Tentu saja, Anda harus membawanya bersama Anda. Pengemudi lain (terutama mobil kecil) membawa kit perbaikan untuk sampai ke bengkel ban terdekat dengan ban bocor. Namun, tahukah Anda bahwa tidak semua ban kempes perlu diganti? Terkadang bisa diperbaiki dan diperbaiki. Periksa kerusakan seperti apa dan kapan Anda tidak perlu mengganti ban dengan yang baru.

Ban berlubang, atau beberapa kata tentang jenis kerusakan

Masalah apa yang bisa ditemui saat menggunakan ban mobil? Kesalahan yang paling umum termasuk:

• tusukan;
• tonjolan (menonjol "balon");
• mencubit;
• abrasi;
• pendalaman;
• gigi.

Tidak semua masalah di atas begitu serius sehingga perlu mengganti ban. Namun, terkadang ban bahkan tidak perlu ditusuk untuk bisa diganti.

Perbaikan ban - kapan mungkin?

Ini berlaku untuk semua kasus di mana ban bocor. Jenis tusukan ini terjadi saat Anda menabrak benda yang sangat tajam dan kecil, seperti paku. Anda tidak akan melihat penurunan tekanan udara yang signifikan pada waktu tertentu (kecuali jika Anda melepaskan paku dari ban), tetapi akan turun secara bertahap. Dalam kasus seperti itu, Anda tidak perlu khawatir mengganti dengan yang baru. Ban yang bocor dapat ditambal di bengkel vulkanisasi. Berapa biaya untuk merekatkan ban, tentunya seringkali bergantung pada tingkat keparahan cacatnya.

Periksa Juga: Ban RunFlat

Lubang pada ban yang disebabkan oleh tonjolan

Kami tidak punya kabar baik. Balon atau kandung kemih yang menonjol (jika Anda mau) baik-baik saja untuk mengganti ban. Mengapa ini diperlukan jika ban tidak kempis? Bangkai ban yang harus disalahkan, mis. interiornya. Tonjolan menunjukkan kerusakan permanen pada elemen ini. Mengemudi dengan ban yang bocor dapat menyebabkan ban pecah saat menabrak rintangan kecil atau pada kecepatan yang lebih tinggi. Selain itu, poni yang tak tertahankan tidak akan membuat Anda nyaman bepergian dengan mobil.

Keausan tapak ban - apa yang harus dilakukan?

Gerigi terdiri dari mempertajam fragmen individu dari tapak. Pelindung semacam itu mungkin menyerupai gigi rantai gergaji. Mengapa kesalahan ini terjadi? Penyebabnya adalah keausan permukaan ban yang tidak merata. Ini bisa dihindari dengan mengganti ban. Yang perlu Anda lakukan hanyalah mengubah lokasinya pada sumbu tertentu di setiap musim berikutnya. Akibat tapak bergigi, lubang pada ban kemungkinan tidak akan muncul, tetapi tingkat kebisingan akan meningkat secara nyata.

Kerusakan ban di samping, mis. pelanggaran profil

Dalam hal ini, beberapa jenis kerusakan harus dibedakan:

• cembung;
• pendalaman;
• abrasi;
• mencubit

Gelembung muncul di profil ban - apa selanjutnya?

Di sini, seperti halnya kerusakan pada tapak oleh silinder yang menonjol, diperlukan penggantian. Meski belum ban kempes, tonjolan yang terlihat di samping membuktikan sudah rusak parah. Ban seperti itu dapat tiba-tiba pecah karena beban yang lebih besar atau roboh bahkan selama pemompaan.

Penjepit dinding samping ban

Apa arti istilah "cubit"? Kita berbicara tentang sedikit hilangnya kontinuitas karet, tetapi tanpa tusukan yang jelas dan penurunan tekanan. Anda masih bisa mengendarai ban ini. Bagaimana masalah terjadi? Hal ini paling sering terjadi saat profil ban membentur trotoar. Kontak yang tiba-tiba dengannya menyebabkan pecahan atau pecahnya pecahan ban. Retak seperti itu di sisi ban akan menyebabkan vulkanisator hanya menutup pecahan yang menonjol jika tidak menemukan kerusakan serius pada struktur ban.

Abrasi profil ban pada roda

Dalam hal ini, bahkan tidak perlu memperbaiki ban yang rusak samping. Abrasi menyebabkan tanda yang terlihat pada profil, tetapi dalam kebanyakan kasus tidak mempengaruhi struktur bagian dalam ban. Karena itu, jika Anda melihat masalah seperti itu, jangan menganggapnya sebagai kerusakan serius. Tidak ada yang salah dengan ban.

Lesung pipit terlihat di dinding samping ban

Anda mungkin melihat lesung pipit atau distorsi mengganggu lainnya di profil. Jika hal ini tidak disertai dengan lecet atau kehilangan karet, maka Anda tidak perlu terlalu khawatir tentang hal ini. Ini bukan ban kempes dan tidak menunjukkan kerusakan. Sebaliknya, itu harus dianggap sebagai cacat produksi.

Perbaikan ban bocor - biaya servis

Kesesuaian ban untuk diperbaiki dievaluasi oleh vulcanizer. Tidak semua ban bocor bisa diperbaiki, tapi banyak yang bisa. Ingat juga bahwa total biaya harus mencakup pembongkaran, penyeimbangan, dan pemasangan kembali di hub. Berapa biaya untuk menutup ban jika bocor? Tergantung di mana Anda tinggal, Anda akan membayar antara 50 dan 7 euro per item. Oleh karena itu, ini bukan biaya yang ekstrem dan tentunya akan lebih rendah daripada membeli dan memasang ban baru.

Ban mana yang bisa dianggap rusak?

Dua faktor lagi yang memengaruhi kualitas ban:

• umur;
• kemampuan untuk menyeimbangkan.

Ban apa yang dianggap tua? Sebagai aturan umum, Anda tidak boleh mengendarai ban yang sudah berumur lebih dari 10 tahun. Anda dapat memeriksanya dengan mencari penunjukan empat digit di profil, misalnya 4 35 (20 minggu 35). Biasanya bekas karet tua terlihat pada produk lama berupa lubang-lubang kecil, retakan dan goresan, tapaknya juga tidak terlalu elastis.

Ban tidak cocok untuk penyeimbang

Terkadang, meski memiliki niat terbaik, vulkanisator tidak dapat menyeimbangkan roda. Mungkin hanya ban. Jika itu adalah produk baru, Anda pasti harus mengembalikannya untuk klaim. Jika ban sudah kehabisan sumber dayanya, maka ini pada dasarnya berarti cacat mekanis tersembunyi akibat pengoperasian kendaraan. Sayangnya, tidak ada yang dapat Anda lakukan dan Anda harus menggantinya.

Lubang di ban dan apa selanjutnya?

Jika Anda secara tidak sengaja mengalami ban kempes di jalan, Anda dapat mengganti rodanya. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan dongkrak, kunci pas yang dapat disesuaikan, dan, tentu saja, roda cadangan. Kendorkan semua pin lalu angkat kendaraan dari sisi roda yang rusak. Saat tidak lagi bersentuhan dengan tanah, buka semua pin dan lepaskan dari hub. Sekarang saatnya memasang ban serep dan mengencangkannya terlebih dahulu. Dengan menurunkan dongkrak, Anda dapat mengencangkan roda.

Apa yang harus dilakukan agar ban tidak berlubang? Jangan menabrak trotoar atau berkendara ke jalan berlubang dengan kecepatan tinggi. Ingat juga bahwa ban berprofil rendah lebih mungkin rusak oleh pelek yang terjepit. Ban kempes memang menjadi masalah, tapi bisa diatasi dengan cepat dengan mengganti ban serep. Terkadang Anda juga bisa memperbaiki ban jika cacatnya tidak serius.