Tangki sedang "Ram"
Peralatan militer

Tangki sedang "Ram"

Tangki sedang "Ram"

Tangki sedang "Ram"Pada tahun 1941, industri Kanada, yang menguasai produksi tank M4 Sherman Amerika, menciptakan versinya sendiri dari mesin ini - tank Ram. Sasis dan tata letak tangki ini dibuat seperti pada M4. Pada modifikasi pertama "Ram", menara senapan mesin dipasang di sebelah kiri kursi pengemudi, dan lubang akses disediakan di sisi lambung. Pada modifikasi kedua, senapan mesin busur dipasang di dudukan bola di pelat lambung depan, dan palka samping dihilangkan. Tank memasuki uji coba militer, tetapi tidak menunjukkan keunggulan apa pun dibandingkan M4. Persenjataannya - meriam 57 mm, dianggap tidak cukup. Sasis digunakan untuk membuat banyak kendaraan khusus yang banyak digunakan selama Perang Dunia Kedua: tank komando "Ram", senjata self-propelled antipesawat "Skink" dengan sistem quad meriam 20 mm "Polsten", pengangkut personel lapis baja "Ram Kangaroo", dll. .

Tangki sedang "Ram"

Hingga dimulainya Perang Dunia II, diyakini bahwa industri Kanada tidak akan dapat mengembangkan produksi tank sendiri, dan perang tersebut diperkirakan tidak akan menyebabkan munculnya industri baru di negara tersebut. Pada awal perang, unit tank Kanada dilengkapi dengan peralatan Inggris. Namun, keberhasilan militer Jerman dalam invasi Polandia, dan segera Prancis dan Flanders, membutuhkan perluasan produksi mesin untuk Inggris. Pada musim semi tahun 1940, Pasifik Kanada menerima pesanan Inggris dan Kanada untuk Valentine, yang terakhir ditujukan untuk Brigade Tank Kanada. Kekalahan Prancis, bahaya invasi Jerman ke Kepulauan Inggris menyebabkan peningkatan produksi kendaraan lapis baja dan peralatan militer lainnya di Kanada, dan pembentukan dua divisi lapis baja Kanada pada musim panas 1940 meningkatkan total pesanan menjadi 1000 kapal penjelajah. Kekurangan tank yang serius di Inggris Raya tidak meninggalkan harapan bahwa produksi mereka dapat diatur di luar Inggris Raya. Pada saat yang sama, pembangunan tank Amerika, meskipun berkembang, tidak dapat memenuhi kebutuhan Kanada.

Tangki sedang "Ram"

Kemudian diputuskan untuk membuat Tank Arsenal di Kanada di bawah arahan Montreal Locomotive Works dengan bantuan perusahaan induknya, American Locomotive. Kemudian diputuskan basis mobil buatan Kanada adalah Amerika, masih mengalami M3, yang berujung pada penghematan waktu. Pada musim gugur 1940, menjadi jelas bahwa banyak solusi teknis yang diperkenalkan ke M3 oleh artileri dan layanan teknis Amerika tidak akan memuaskan pengguna Inggris dan Kanada - khususnya, siluet tinggi, penempatan persenjataan utama di sponsor, perlindungan lapis baja yang tidak mencukupi dan tidak adanya stasiun radio di menara. Setelah diskusi panjang, Komite Tank antardepartemen memutuskan pada Januari 1941 untuk terus mengembangkan kendaraan Kanada menggunakan komponen dan rakitan M3, tetapi dengan lambung dan menara yang memenuhi persyaratan Kanada, dan dengan persenjataan utama gaya Inggris. Kendaraan ini kemudian dikenal sebagai "Ram" (nama panggilan keluarga Jenderal Worsington, yang memimpin Pasukan Lapis Baja Kanada). Tanggung jawab untuk pengembangan ditugaskan ke Pekerjaan Lokomotif Montreal di bawah kepemimpinan Kantor Peralatan dan Pasokan Kanada, dengan berkonsultasi dengan Misi Tank Inggris di Amerika dan Departemen Pertahanan.

Tangki sedang "Ram"

Prototipe berjalan dibangun pada bulan Juni 1941, dan penyempurnaan berlanjut selama satu tahun. Memperoleh pelat baja di Kanada, perlakuan panas, pencetakan, dan pengerjaannya menyebabkan kesulitan besar, yang difasilitasi oleh pasokan menara dan bagian atas lambung cor oleh perusahaan Amerika General Steel Castings. Direncanakan untuk menggunakan instalasi dengan meriam 6-pounder (57-mm) gaya Inggris, tetapi tidak punya waktu, sehingga topeng dan mekanisme pemandu dikembangkan di Kanada. Sementara dudukan senjata dengan senjata 6-pounder sedang dikuasai dalam produksi, lima puluh kendaraan pertama dipersenjatai dengan senjata 2-pounder (40-mm) dan diberi nama "Ram" Mk I. Tank seri dengan senjata 6-pounder diterima penunjukan "Ram" Mk II, produksi skala penuh mereka dimulai pada Januari 1942. Pada musim panas 1941, prototipe "Ram" diserahkan kepada Angkatan Darat AS, diuji di Aberdeen Proving Ground dengan kru Inggris dan di bawah komando pengawasan seorang perwira artileri dan layanan teknis Amerika. T6 Amerika (prototipe medium M4) memiliki beberapa fitur yang mirip dengan "Ram", terutama yang patut diperhatikan adalah bentuk lambung dan lubang got di bagian samping. Namun, sebagian besar kebetulan hampir acak. Saat membuat T6, seperti Rem, mereka mencoba menghilangkan kekurangan yang melekat pada tangki medium M3.

Tangki sedang "Ram"

"Ram" tidak digunakan dalam kondisi pertempuran, kebanyakan hanya digunakan sebagai pelatihan di Kanada atau Inggris Raya. Banyak tank kemudian diubah menjadi kendaraan khusus - terutama pengangkut personel lapis baja tipe kanguru - dijelaskan di bawah ini. Ram Kangaroos memasok batalion APC dari Divisi Lapis Baja ke-79 selama kampanye di Eropa Barat Laut. Mereka menjadi pengangkut personel lapis baja terlacak pertama dari tipe Kanguru, yang digunakan dalam jumlah besar oleh pasukan Inggris. Kendaraan ini tetap beroperasi selama beberapa tahun setelah perang. Sampai pengangkut personel lapis baja yang dirancang khusus muncul.

Sasis "Ram" mengulangi desain suspensi Amerika dengan pegas koil vertikal. Bagian bawah lambung dirakit dari pelat baja dengan paku keling, dan bagian atas, seperti turret, dibuat dari baja lapis baja. Mesinnya, seperti pada M3, adalah Continental R-975. "Ram" Mk II memiliki penstabil persenjataan utama giroskopik dan tali bahu turret bertekanan. Penggerak rotasi menara bersifat hidrolik. Caterpillar dirancang di Kanada, dikenal dengan merek CDP, dan umumnya lebih unggul dari baja dan berlapis karet, diproduksi untuk tangki medium seri M4, lebih sederhana dan lebih murah untuk diproduksi, dan memberikan cengkeraman yang lebih baik.

Tangki sedang "Ram"

Beberapa peningkatan dan modifikasi diperkenalkan pada "Ram" dan selama produksinya. Beginilah kipas untuk mendinginkan oli di transmisi muncul, palka samping dan menara senapan mesin dihilangkan, palka untuk menembakkan senjata pribadi di turret, palka keluar ditambahkan di bagian bawah dan mesin dimodifikasi untuk bensin dengan peringkat oktan 80. Total produksi Ram II adalah 1094 mobil.

Karakteristik kinerja

Berat tempur
28,8 t
Dimensi:  
panjangnya
5790 mm
lebar
2870 mm
tinggi
2670 mm
awak kapal
Orang 5
Persenjataan
1 meriam 57 mm 2 × 7, senapan mesin 62 mm
Amunisi
70 peluru 4250 peluru
Reservasi: 
dahi lambung
75 mm
dahi menara
75 mm
tipe mesin
karburator "Ford", ketik GAA-V8
Kekuatan maksimum
500 jam
Kecepatan maksimum
40 km / jam
Cadangan daya
160 km

Tangki sedang "Ram"

Tangki "Ram". Modifikasi

  • APC "Ram Kanguru"... Menara dengan senjata dan beberapa peralatan telah dilepas, yang memungkinkan untuk menempatkan hingga 11 prajurit infanteri. Pegangan tangan dan anak tangga dipasang di setiap sisi lambung kapal.
  • Traktor artileri lapis baja "Ram". Untuk menarik senjata anti-tank 76 mm. Perhitungan dan amunisi diangkut di dalam mobil. Mirip dengan Kanguru.
  • Pengangkut amunisi "Ram". Kendaraan, yang dikenal sebagai Wallaby ("kangaroo"), diubah dari tank seperti "Kangaroo", tetapi diadaptasi untuk amunisi peluru 87,6 mm untuk senjata self-propelled Sexton.
  • "Ram" ATAU/komandan, diubah dari "Ram" II. Mobil itu dilengkapi dengan senjata tiruan, stasiun radio tambahan, antena, dan gulungan untuk memasang kabel telepon. Pada tahun 1943, 83 mobil diproduksi.
  • GRO "Rem".. Mirip dengan "Ram" ATAU, tetapi dengan peralatan yang menyertakan pengeras suara "Tennoy" untuk petugas baterai senior di resimen senjata gerak sendiri.
  • BREM "Rem" ARV Mk I. "Ram" Mk I, diubah menjadi ARV dengan winch.
  • BRAM “Ram” ARV Mk II. "Ram" Mk II dengan turret tiruan dengan pistol, boom depan (dapat dilepas) dan belakang, coulter. Ciri utamanya mirip dengan BREM "Sherman" AKV Mk II.
  • Kendaraan rekayasa "Ram" AVRE ("kendaraan lapis baja Royal Corps of Engineers"). Dua mobil diubah pada tahun 1943. Churchill yang diubah dipilih sebagai mobil AVRE standar, dan Ram dibiarkan sebagai cadangan.
  • ZSU "Rem" QR... Pada akhir 1942, upaya dilakukan untuk membuat sasis self-propelled untuk senjata anti-pesawat 94-mm. Mencoba berbagai opsi instalasi termasuk terlindung oleh perisai. Setelah tes, proyek dihentikan.
  • Penyembur api self-propelled "Rem". Sejumlah kecil pengangkut personel lapis baja Kanguru dikonversi di Kanada untuk peralatan penyembur api Wasp II. Juga dikenal sebagai "Badger" ("Badger").
  • "Ram" dengan pistol 75 mm... Satu kendaraan diuji dengan meriam M75 3 mm Amerika. Proyek dihentikan.
  • Lampu sorot self-propelled "Ram Sechlight". Perubahan militer tahun 1945 dengan pemasangan lampu sorot 1016 mm pada Ram Kangaroo dan dengan generator listrik untuk menerangi landasan pacu, dll. di zona depan untuk operasi malam hari.

Sumber:

  • G.L. Kholyavsky "Ensiklopedia Lengkap Tank Dunia 1915 - 2000";
  • Chris Ellis, Peter Chamberlain – AFV No. 13 – Ram dan Sexton;
  • RP Hunnicutt. Sherman. Sejarah Tank Medium Amerika;
  • Roberts, Paul – The Ram – Perkembangan dan Varian.

 

Tambah komentar