Bukit mulai - pelajari cara melakukannya dan kapan keterampilan ini berguna

Mengapa memulai menanjak begitu sulit? Untuk beberapa alasan. Sangat umum bagi pengemudi yang tidak berpengalaman untuk menginjak pedal gas terlalu keras, menyebabkan ban berputar di tempat. Selain itu, mobil terguling ke belakang di tanjakan. Jika Anda berada dalam kemacetan lalu lintas, satu menit kecerobohan sudah cukup untuk menyebabkan tabrakan dengan mobil lain atau kecelakaan. Manuver ini tentunya membutuhkan pengendalian kopling dan pedal rem yang sempurna. Jika tidak, mobil akan mudah mogok. Situasinya bahkan lebih sulit di permukaan bersalju atau es. Kemudian terlalu banyak bensin dapat menyebabkan pengemudi kehilangan kendali atas mobil dan mulai meluncur.

Bukit mulai - aturan utama

Start bukit manual seharusnya tidak menjadi masalah besar. Cukup mengingat beberapa aturan sederhana dan prosedur untuk bekerja dengan pedal akselerator dan kopling. Nyatanya, memulai di permukaan datar sangat mirip dengan memulai di tanjakan.

Pada awalnya, Anda perlu menggunakan pengereman darurat dan meletakkannya di posisi netral. Kemudian tekan pedal kopling dan aktifkan gigi satu. Langkah selanjutnya adalah menarik tuas rem tangan ke atas dan membuka kuncinya. Namun, sekarang bukan saatnya melepas rem karena mobil akan mulai menggelinding. Namun, Anda harus menambahkan sedikit gas dan melepaskan pedal kopling secara perlahan. Segera setelah Anda merasa kecepatan mesin meningkat, saatnya melepaskan rem parkir secara perlahan - mobil akan mulai bergerak secara otomatis. Lalu kita tambahkan bensin dan kita bisa mulai bergerak.

Memulai teknik dan ujian praktek

Memulai dengan rem tangan adalah salah satu elemen tersulit dalam lulus ujian SIM kategori B. Penguji mengetahui hal ini dengan sangat baik, jadi mereka memberikan perhatian khusus pada latihan ini saat menguji keterampilan pengemudi masa depan. Oleh karena itu, untuk melewati tahap ini secara positif, pertama-tama Anda harus mendekatinya dengan tenang.

Setelah Anda mengerem, Anda dapat memberi diri Anda waktu untuk menginjak pedal dengan benar. Kaki harus menekan kopling bukan dengan bola kaki, tetapi dengan jari kaki, sedangkan tumit harus berada di tanah, mendapatkan titik tumpu. Tidak tahu kapan harus melepaskan kopling? Anda dapat melihat ke dalam kokpit - kecepatan akan turun di tachometer dan mobil akan mulai bergetar sedikit. Selama manuver ini, subjek tidak boleh membiarkan mesin mati. Kendaraan tidak boleh mundur lebih dari 20 cm di area manuver. Ini ditunjukkan dengan garis khusus.

Jika Anda masih merasa tidak nyaman dengan teknik kemudi ini, Anda selalu dapat melakukan perjalanan berulang ekstra. Mereka akan fokus mengerjakan start menanjak.

Hill start - aturan keselamatan apa yang perlu Anda ingat?

Harap diperhatikan bahwa kendaraan mungkin sedikit mundur saat mulai menanjak. Karena itu, jaga jarak yang sesuai dari kendaraan terdekat. Itu harus lebih lama dari interval normal untuk mengemudi harian. Jika memungkinkan, lebih baik menunggu sampai mobil di depan menanjak. Perlu ekstra hati-hati, terutama jika tanjakan sangat curam atau jika Anda mengendarai kendaraan berat. Kendaraan seperti itu, karena bobot dan dimensinya, lebih rentan terhadap masalah yang terkait dengan mengatasi tanjakan, dan lebih mudah kehilangan traksi, yang dapat mengakibatkan kecelakaan.

Kapan sebaiknya Anda menggunakan manuver ini?

Memulai menanjak dengan mengerem bukan hanya tindakan yang diperlukan untuk lulus ujian, tetapi juga keterampilan yang berguna dalam kehidupan sehari-hari. Jadi, Anda harus mempelajarinya dengan baik dan menggunakannya setiap hari. Dalam situasi apa pengemudi biasanya menggunakannya? Terutama untuk berkendara menanjak, tetapi tidak hanya - Anda akan berhasil menggunakannya di jalan datar. Melakukan gerakan ini berguna agar dapat dengan lancar dan cepat keluar dari lampu lalu lintas di persimpangan, terutama saat mobil menuruni tanjakan setelah melepas rem. Banyak pengemudi percaya bahwa rem tangan layak digunakan di musim dingin. Namun, pendapat terbagi atas masalah ini.