Pemula dan pembangkit. Kerusakan umum dan biaya perbaikan

Masalah start menimpa pengemudi selama musim gugur/musim dingin. Ini tidak selalu masalah baterai. Starternya juga sering gagal.

Kerusakan khas musim dingin yang membuat sulit untuk menghidupkan mobil adalah masalah dengan starter. Item ini, seperti namanya, adalah komponen elektromekanis yang digunakan untuk menghidupkan mesin.

Harus berputar

Starter paling sering memiliki motor DC. Di mobil, bus, dan van kecil, ini disuplai dengan 12 V. Dalam kasus truk, ini adalah 24 V. Perangkat ini menghabiskan daya terbesar dari semua penerima di kendaraan, tetapi ini terjadi dalam waktu yang sangat singkat. periode waktu ketika mesin hidup.

– Biasanya sekitar 150-200 A, tetapi ada mobil yang membutuhkan hingga 600 A. Itu semua tergantung pada kekuatan starter, yang pada gilirannya berkisar antara 0,4-10 kW, jelas Kazimierz Kopec, pemilik situs web Bendiks . di Rzeszow.

Untuk menghidupkan mesin, starter harus melakukan banyak pekerjaan. Pertama-tama, harus mengatasi hambatan gesekan bantalan poros engkol, piston, dan kompresi mesin. Dalam hal mesin diesel, kecepatan yang diperlukan untuk memulai kerja mandiri adalah 100-200 rpm. Dan untuk mobil bensin, lebih rendah dan biasanya mencapai 40-100 putaran. Oleh karena itu, starter yang digunakan pada mesin diesel lebih bertenaga.

Lebih sering menyala, lebih cepat habis

Seperti bagian mobil lainnya, starter memiliki masa pakai. Untuk truk, biasanya diasumsikan 700-800 ribu. km. Di mobil, hanya 150-160 ribu. km. Semakin sedikit, semakin sering mesin dihidupkan. Gejala pertama kerusakan adalah masalah menghidupkan mesin dan berderak dari bawah kap segera setelah memutar kunci. Mereka biasanya terjadi pada suhu rendah.

- Kerusakan yang paling sering terjadi adalah keausan kuas, bendix dan busing. Yang paling rentan adalah mobil yang starternya tidak cukup tertutup dan banyak kotoran yang masuk ke dalamnya. Ini, misalnya, masalah mesin diesel Ford, yang tertutup kotoran dari kopling yang aus dan roda bermassa ganda, jelas Kazimierz Kopec.

Apa yang harus dilakukan agar mobil selalu menyala di musim dingin?

Sangat sering, kerusakan terjadi karena kesalahan pengemudi, yang, ketika menghidupkan mesin, menekan pedal gas, dan harus menekan pedal kopling.

– Ini adalah masalah serius. Biasanya starter berputar sekitar 4 rpm saat start. rpm. Dengan menekan pedal gas, kami meningkatkannya menjadi sekitar 10 XNUMX, yang di bawah pengaruh gaya sentrifugal dapat menyebabkan kerusakan mekanis, jelas Kazimierz Kopic.

IKLAN

Biaya regenerasi starter yang komprehensif sekitar PLN 70. Harga sudah termasuk diagnosa, pembersihan dan penggantian komponen yang rusak dan aus. Sebagai perbandingan, starter asli baru, misalnya, untuk Peugeot 406 bensin dua liter harganya sekitar PLN 750. Biaya penggantian sekitar 450 PLN.

Pendingin udara juga membutuhkan perawatan di musim gugur dan musim dingin

Bagaimana cara merawat bagian ini? Mekanik menyatakan bahwa sangat penting untuk menjaga level baterai yang benar. Terutama pada kendaraan tua, penting juga untuk memeriksa kondisi bagian ini secara berkala. Pelepasan dan pemasangan starter harus selalu dilakukan oleh seorang profesional yang akan memastikan bahwa joknya dibersihkan dan diamankan dengan benar. Layanan perbaikan profesional biasanya datang dengan garansi enam bulan.

Anda tidak bisa pergi jauh tanpa listrik

Genset juga merupakan elemen yang sangat penting di bawah kap mobil. Ini adalah alternator yang terhubung ke poros engkol menggunakan sabuk berusuk-V atau sabuk-V yang mentransmisikan penggerak. Generator dirancang untuk memasok energi ke sistem kelistrikan mobil dan untuk mengisi baterai saat mengemudi. Arus yang disimpan dalam baterai pada gilirannya dibutuhkan selama start-up ketika generator tidak berjalan. Baterai juga memberi daya pada sistem kelistrikan mobil saat mobil dalam keadaan diam saat mesin mati. Tentunya dengan energi yang sebelumnya dihasilkan oleh generator.

Oleh karena itu, kelancarannya sangat penting. Dengan alternator yang rusak, mobil hanya akan bisa melaju sejauh energi yang tersimpan di baterai mencukupi.

Karena alternator menghasilkan arus bolak-balik, rangkaian penyearah diperlukan untuk desainnya. Dialah yang bertanggung jawab untuk mendapatkan arus searah pada output perangkat. Untuk menjaga tegangan konstan pada baterai, sebaliknya, digunakan regulatornya, yang mempertahankan tegangan pengisian pada 13,9-14,2V untuk instalasi 12 volt dan 27,9-28,2V untuk instalasi 24 volt. Surplus dalam kaitannya dengan tegangan pengenal baterai diperlukan untuk memastikan muatannya.

Lampu musim gugur - bagaimana cara merawatnya?

– Kegagalan alternator yang paling umum adalah keausan pada bantalan, cincin keausan, dan sikat pengatur. Mereka lebih mungkin terjadi pada kendaraan dengan kebocoran dari sistem mesin yang bocor, serta pada kendaraan yang terpapar faktor eksternal seperti air atau garam, jelas Kazimierz Kopec.

Biaya regenerasi generator sekitar PLN 70. Sebagai perbandingan, generator baru untuk diesel Honda Accord 2,2 liter berharga sekitar 2-3 ribu. zloty.

Selalu kunjungi bengkel jika indikator pengisian daya tidak mati saat mengemudi. Jangan tunda dengan ini, karena setelah baterai benar-benar habis, mobil akan berhenti begitu saja - nozel akan berhenti memasok bahan bakar ke mesin.

Suara gerinda, yang biasanya menunjukkan perlunya mengganti bantalan alternator, juga harus menjadi perhatian.

Teks dan foto: Bartosz Gubernat

IKLAN