Baterai lama
Jika, saat membeli baterai baru, kami tidak mengembalikan baterai bekas, kami akan membayar tambahan PLN 30, yang disebut demikian. biaya setoran.
Jika, saat membeli baterai baru, kami tidak mengembalikan baterai bekas, kami akan membayar tambahan PLN 30, yang disebut demikian. biaya setoran.
Baterai modern menjamin pengoperasian tanpa gangguan selama rata-rata sekitar 2-3 tahun. Setelah waktu ini, Anda harus membeli yang baru. Tapi apa yang harus dilakukan dengan baterai lama, sulit untuk meninggalkannya di bawah sampah tetangga - di mana kepedulian kita terhadap perlindungan lingkungan?
Denda dalam bentuk denda
Siapa pun yang tidak mengembalikan aki bekas ke toko harus membayar deposit sebesar PLN 30. Ia hanya dapat mengembalikannya jika dalam waktu 30 hari setelah pembelian, ia membawa dan mengembalikan aki bekas tersebut kepada penjual. Biaya deposit adalah pendapatan outlet, yang setelah pajak menutupi biaya yang terkait dengan pengumpulan dan penyimpanan baterai bekas. Sesuai aturan, pengecer wajib menerima aki bekas, kata Art. 20 UU tentang kewajiban produsen komoditas di bidang pengelolaan sampah. – Tujuan dari peraturan ini adalah untuk memastikan bahwa baterai timbal-asam yang berbahaya bagi lingkungan mencapai titik penjualan, dan dari sana melalui jaringan penjualan produsen atau importir dan perusahaan khusus pendaur ulang baterai bekas, kata Krzysztof Paulus, Presiden Dewan Asosiasi Produsen dan importir akumulator dan baterai di Polandia.
ольшая облема
Setiap tahun, sekitar 2 juta baterai dijual ke pasar kami, 80% di antaranya adalah produksi dalam negeri dan 20% diimpor. Ini berarti bahwa jumlah baterai yang sama dibuang ke tempat sampah setiap tahun – sayangnya, tidak semuanya dikirim ke dua pabrik daur ulang baterai yang beroperasi di Polandia – pabrik Orzeł Biały SA dan pabrik Baterpol di Świętochłowice. Setelah diproses, timbal baru dibuat, butiran polipropilena untuk wadah baterai, serta elektrolit yang dimurnikan - digunakan untuk memproduksi baterai baru. Oleh karena itu, kami dapat mengatakan dengan yakin bahwa baterai yang sudah usang adalah bahan mentah sekunder yang banyak dicari.
Asosiasi Produsen dan Importir Akumulator dan Akumulator di Polandia telah bergabung dengan promosi aturan baru untuk menangani baterai bekas dengan mengembangkan informasi yang seragam untuk semua outlet baterai di Polandia (tanda khusus). Informasi tentang prinsip-prinsip baru Undang-undang juga telah disertakan dalam kartu garansi untuk setiap baterai baru.
Pegawai kantor
Sayangnya, pemerintah daerah menafsirkan undang-undang tentang pembelian dan pengangkutan baterai bekas dengan cara yang berbeda. Mereka terkadang membutuhkan toko kecil yang menjual sekitar 100 baterai setahun untuk berinvestasi dalam wadah plastik yang mahal untuk mengangkutnya. Sementara di Uni Eropa, transportasi dan penyimpanan di atas palet kayu diperbolehkan. Pekerjaan beberapa pemerintah daerah berkontribusi pada peningkatan jumlah outlet baterai. Mengkuadratkan lingkaran - saat memasuki Uni Eropa, kami mencoba menjaga lingkungan, sekaligus menciptakan rintangan - menafsirkan ulang kata-kata tindakan tersebut. – Asosiasi mengirimkan surat kepada semua pemerintah daerah di Polandia mengenai interpretasi peraturan saat ini mengenai penanganan baterai bekas. Ini akan menghilangkan aspirasi birokrasi dari beberapa pemerintah daerah di wilayah tersebut, perwakilan dari Asosiasi Pabrikan dan Importir Akumulator dan Akumulator Polandia berharap.
Ke atas artikel
