Regulator jendela: elemen dan prinsip operasi

Agar tidak merusak mekanisme, jangan mengalihkan tombol kontrol secara bersamaan ke arah yang berlawanan dan jangan mencegah kaca bergerak ke atas.

Jendela di mobil dibuka dan ditutup oleh power window (SP), digerakkan oleh pegangan (juga disebut "dayung") atau dari tombol. Opsi mekanis pertama, tidak cocok untuk banyak pemilik mobil (GAZelle, Niva, UAZ), di mana usaha patungan manual dipasang secara teratur. Tidak sulit untuk mengubah mekanisme usang untuk tombol tekan yang nyaman jika Anda mengetahui prinsip operasi dan perangkat pengangkat jendela mobil.

Elemen jendela daya

Pengatur jendela di dalam mobil adalah mekanisme yang tersembunyi di bawah kartu pintu untuk bergerak dan menahan di posisi bawah, atas atau tengah kaca samping mobil. Perangkat dipasang di pintu atau dipasang di tandu khusus di bawah kulit. JV terdiri dari tiga komponen utama.

Unit kontrol

CU adalah kotak dengan paket sakelar untuk kontrol terpusat dari lift jendela geser. Dalam kasus dengan konektor untuk menghubungkan ada papan, mekanisme kunci dan LED untuk lampu latar.

Unit kontrol berkontribusi pada pasokan listrik ke drive usaha patungan: untuk ini Anda hanya perlu menekan tombol.

Unit kontrol jendela daya

Ada juga perangkat pengatur jendela mobil, di mana unit kontrol menyediakan otomatis menaikkan atau menurunkan kaca hingga ketinggian tertentu. Usaha patungan listrik adalah:

• impuls - ketika Anda perlu menekan tombol sekali untuk melakukan tindakan;
• dan non-impulsif - tahan kunci saat jendela diturunkan atau dinaikkan.

Power window dapat ditingkatkan dengan memasang penutup yang secara otomatis menutup jendela saat Anda menyalakan alarm mobil.

Perangkat SP juga mudah dipadukan dengan sistem keamanan atau alarm. Mekanisme "cerdas" seperti itu bekerja melalui remote control.

Unit kontrol terletak di antara motor listrik yang menyediakan pergerakan jendela dan tombol.

Aktuator

Pengatur jendela di dalam mobil adalah mekanisme yang bekerja dengan bantuan penggerak daya yang menciptakan torsi yang diperlukan.

JV dilengkapi dengan dua jenis drive:

• Mekanis - ketika kekuatan tangan pada pegangan ditingkatkan oleh sepasang roda gigi taji dan ditransmisikan ke roller penggerak.
• Listrik - dalam hal ini, pengangkat jendela mobil ditenagai oleh motor listrik. Cukup dengan menekan sakelar, dan kemudian elektronik akan melakukan segalanya untuk Anda, mentransmisikan sinyal ke motor reversibel dengan roda gigi cacing. Pada saat ini, pergerakan kaca di sepanjang rel dimulai.

Penggerak jendela daya

Terlepas dari jenis aktuator, desain usaha patungan mencakup pemandu yang mewakili alur atau rel.

Elemen penting perangkat:

• relai kontrol arus;
• regulator (papan dengan tombol untuk mengontrol proses menaikkan dan menurunkan jendela oleh pengemudi).

Bagian tambahan: pengencang, segel, roda gigi, kabel untuk transmisi impuls.

mekanisme pengangkatan

Mekanisme pengatur jendela mobil - manual atau listrik - tergantung pada prinsip operasi, disajikan dalam beberapa versi:

• Tali. Pada komponen utama - drum penggerak - kabel fleksibel dililit, kemudian direntangkan antara 3-4 rol. Dalam beberapa konfigurasi, peran tensioner dilakukan oleh pegas. Drum berputar, salah satu ujung elemen fleksibel (bisa juga rantai atau sabuk) dilepas, ujung lainnya dililit, yang memberikan gerakan translasi.
• Masalah mekanisme pengangkatan seperti itu adalah keausan kabel dan pemandu plastik, gearbox yang terlalu panas. Tetapi setiap bagian secara individual dapat dengan mudah diganti dengan yang baru.
• Rak. Mekanisme ini bergerak cepat dan tanpa suara. Pada saat Anda menekan tombol atau memutar pegangan, roda gigi pada rol penggerak bergerak dengan rel vertikal, relatif terhadap mana kaca dinaikkan atau diturunkan menggunakan pelat pemandu.
• Tuas tunggal. Perangkat pengangkat jendela mobil semacam itu berasal dari pabrik di Daewoo Nexia, modifikasi anggaran Toyota. Desainnya meliputi: roda gigi, tuas, dan pelat yang menempel pada kaca yang menggerakkan jendela ke atas atau ke bawah.
• Tuas ganda. Selain elemen utama, mereka memiliki satu tuas lagi, yang diaktifkan oleh kabel atau motor reversibel.

Mekanisme pengangkatan jendela

Usaha patungan rak dianggap andal dan tahan lama. Produsen perangkat jenis ini yang paling populer adalah Granat dan Forward.

Diagram prinsip operasi

Sirkuit listrik untuk mengaktifkan ESP diletakkan di papan komputer, dan juga dilampirkan pada instruksi untuk mekanisme tersebut.

Secara umum, prinsip penyambungan power window adalah sebagai berikut:

1. Hal ini diperlukan untuk menghubungkan motor listrik JV ke sumber listrik.
2. Untuk melakukan ini, kabel dari jendela daya standar dipelintir: satu ujung harness terhubung ke blok pemasangan (di kompartemen penumpang, di kotak sekering), yang lain ke penggerak listrik ESP.
3. Kabel dilewatkan melalui lubang teknologi di pintu dan pilar bodi.

Daya juga dapat diambil dari pemantik rokok atau kabel biasa.

Skema prinsip pengoperasian pengangkat jendela mesin:

Lihat juga: Pemanas tambahan di dalam mobil: apa itu, mengapa dibutuhkan, perangkatnya, cara kerjanya

Skema, prinsip operasi

Rekomendasi untuk digunakan

Mekanisme pengatur jendela bertahan lama jika Anda mengikuti tip untuk mengoperasikan usaha patungan:

1. Setiap 1-2 tahun sekali, lepaskan kartu pintu, lumasi bagian yang menggosok: roda gigi, bilah geser, rak.
2. Jangan menekan tombol sebentar-sebentar, jangan menahannya terlalu lama.
3. Jangan gunakan power windows 30 detik setelah kunci kontak dimatikan.
4. Periksa kondisi segel karet. Ganti segera setelah Anda melihat retakan dan delaminasi.

Agar tidak merusak mekanisme, jangan mengalihkan tombol kontrol secara bersamaan ke arah yang berlawanan dan jangan mencegah kaca bergerak ke atas.

Cara kerja pengangkat jendela. Kesalahan, perbaikan.