Haruskah saya mematikan mesin dalam kemacetan lalu lintas?

Banyak pengendara khawatir dengan pertanyaan - apakah perlu mematikan mesin sambil berdiri dalam kemacetan lalu lintas. Itu semua tergantung pada kecepatan kemacetan dan "rakus" mesin mobil. Namun, seringnya menghidupkan mesin tidak menghemat bahan bakar sama sekali, mekanisme penyalaan menjadi aus dan masa pakai baterai berkurang.

Ketika mobil memilih untuk mematikan mesin atau tidak

Sistem start-stop pertama muncul di tahun 70-an abad terakhir. Tugasnya adalah menghemat bahan bakar selama periode ketika mobil tidak bergerak. Sistem mematikan mesin setelah XNUMX detik tidak aktif. Ini sangat merepotkan, karena waktu yang sangat lama berlalu sebelum mesin dihidupkan kembali dan gerakan selanjutnya. Misalnya, ketika berhenti di lampu lalu lintas, mobil seperti itu menyebabkan kemacetan yang tidak disengaja. Dan sumber daya yang dirancang untuk starter tidak memungkinkan permulaan yang sering.

Seiring waktu, sistem telah ditingkatkan. Sekarang hanya mobil kelas premium yang memiliki solusi teknis seperti itu - mesin mobil dimatikan secara otomatis segera setelah berhenti. Pengecualian adalah mesin dingin. Sistem pertama-tama memanaskan oli ke suhu yang diperlukan, kemudian masuk ke mode operasi. Apalagi transportasi modern mampu menghidupkan mesin, yang belum benar-benar berhenti. Dulu di alam fantasi. Sekarang menjadi kenyataan sehari-hari. Penundaan di awal dipertahankan, tetapi dikurangi dengan urutan besarnya dan tidak melebihi 2 detik.

Beberapa ahli menganggap sistem start-stop tidak berguna baik dari segi ekonomi bahan bakar dan manfaat lingkungan. Mereka mengatakan bahwa ini adalah intrik pemasar yang bermain di fobia modern berdasarkan pelestarian lingkungan. Ketakutan membutuhkan uang, dan karena itu harga mobil seperti itu meningkat, karena starter ultra-modern dan baterai yang lebih kuat diperlukan.

Konsekuensi negatif dari peluncuran yang sering

Pada saat start-up, mesin mengalami beban maksimum. Oli dalam sistem dalam keadaan diam, perlu waktu untuk meningkatkan tekanan yang diperlukan, baterai memberikan arus awal maksimum. Semua elemen sistem berada di bawah beban berat, yang memerlukan keausan terbesar. Konsumsi bahan bakar pada saat peluncuran juga maksimal. Sistem start mesin juga aus - starter dan bagian terkaitnya.

Cara meminimalkan bahaya dari pemalasan

Korban utama saat mobil idling adalah dompet Anda. Dalam satu hari, konsumsi bahan bakar, tentu saja, tidak besar, tetapi jika Anda menjumlahkan seluruh jumlah bensin yang dikonsumsi selama setahun selama waktu henti dan dikalikan dengan biaya satu liter, jumlahnya akan cukup. Anda dapat mengurangi konsumsi dengan merencanakan perjalanan Anda dengan benar, mengurangi jumlah pemberhentian saat mesin menyala.