Haruskah Anda membeli truk dengan atap aluminium atau baja?
Baja membuat orang merasa aman. Pemberani yang menyelam ke perairan yang dipenuhi hiu menggunakan kandang baja untuk menakut-nakuti hiu. Penjara menggunakan batang baja untuk mencegah orang jahat keluar. Dan jika Anda adalah warga Metropolis, Anda dilindungi oleh manusia baja.
Jika Anda perlu mengangkut material yang sangat berat, Anda memerlukan truk yang besar dan tahan lama. Dan truk besar dan kokoh terbuat dari baja.
Aluminium, seperti baja, adalah logam. Anda membeli aluminium di toko kelontong di bagian toko roti. Itu datang dengan cepat. Aluminium digunakan untuk menutupi piring sisa makanan untuk dibagikan kepada para tamu saat mereka meninggalkan pesta. Mereka juga membuat kaleng soda, tutup yogurt, dan bungkus permen dari aluminium.
Baik baja maupun aluminium adalah logam, tetapi kemiripannya hanya sampai di situ. Atau begitulah kelihatannya.
Прочный
Selama bertahun-tahun, truk pikap terbuat dari baja. Masuk akal — truk pickup melakukan kerja keras. Mereka menarik ribuan pon barang, mereka menarik ribuan pon barang, dan diperkirakan akan bertahan beberapa ratus ribu mil.
Tapi Alan Mulally, mantan CEO Ford, dan tim insinyurnya mengatakan industri truk itu salah dan aluminium adalah masa depan. Selama lebih dari satu dekade, para insinyur Ford telah mempelajari cara membuat truk aluminium yang kuat, tahan lama, aman, dan ekonomis.
Sebelum pensiun, Mulally mengatakan kepada Consumer Reports pada Februari 2015 bahwa "aluminium lebih kuat dan lebih keras dari baja". Pound demi pound, aluminium juga harganya dua kali lipat dari baja (percaya atau tidak), jadi Mulally mendapat banyak kritik ketika dia mempertaruhkan pertanian bahwa pasar suatu hari nanti akan menyukai truk aluminium.
Ford F-150
Mulally bertaruh tidak hanya pada aluminium, tetapi mobil Ford yang paling menguntungkan, Ford F-150 (800,000 unit terjual setiap tahun), akan diterima oleh pembeli.
Dia benar.
Namun, F-150 bukanlah 100% aluminium. Rangkanya masih terbuat dari baja, tetapi bodi, panel samping, dan kapnya terbuat dari "paduan aluminium kelas militer berkekuatan tinggi". Meskipun ungkapan itu terdengar mengesankan, apa sebenarnya "paduan aluminium kelas militer berkekuatan tinggi" itu? Jawaban: Menurut MetalMiner, sumber online untuk organisasi pembelian logam, ini adalah frase pemasaran.
Berkat penggunaan aluminium, F-150 baru lebih ringan 700 pon dari versi baja, yang berarti peningkatan jarak tempuh 25 persen. Sekarang F-150 mengkonsumsi sekitar 19 mpg kota dan 26 mpg jalan raya. Pada tahun 2013, truk versi serba baja memperoleh 13 mpg kota dan 17 mpg jalan raya.
F-150 telah diadopsi secara luas oleh pasar, dan sebagai hasilnya, Ford berniat untuk mengintegrasikan aluminium ke dalam jajaran F-250 dalam beberapa tahun ke depan.
Truk aluminium juga lebih mahal untuk diproduksi daripada truk baja, terutama karena biaya material yang lebih tinggi. Dengan demikian, pelanggan membayar sedikit premi saat membeli F-150.
Seberapa amankah itu?
Menurut tes oleh Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS), Ford F-150 adalah satu-satunya truk yang menerima peringkat Top Safety Pick dalam kategori truk besar, dengan truk versi kabin panjang menerima "Baik". peringkat.
Tes tersebut mensimulasikan kendaraan menabrak pohon, menabrak tiang, dan memotong sisi kendaraan yang melaju.
Semua truk lain yang diuji memiliki masalah dengan ruang kaki pengemudi yang hancur selama uji tabrak. Ini menunjukkan bahwa pengemudi akan menderita cedera kaki yang serius dalam tabrakan.
Kegagalan rollover
Kekhawatiran alami bagi mereka yang mungkin berpikir tentang truk aluminium adalah keamanannya jika terjadi terguling. Pengujian IIHS menyimpulkan bahwa aluminium Ford F-150 memiliki kekuatan atap yang lebih baik daripada kabin baja F-2011 150.
Kekuatan atap sangat penting untuk truk pikap, karena 44 persen dari semua kematian truk pikap disebabkan oleh terguling. Atap yang tidak kokoh tertekuk saat terkena benturan, dan gaya yang dihasilkan sering membuat penumpang terlempar keluar dari truk.
Apakah layak membeli truk baja?
Truk baja akan bertahan setidaknya sampai akhir dekade ini. Pada 2015, GM mengumumkan akan mulai memproduksi Silverados dan GMC Sierra menggunakan aluminium.
Laporan industri menunjukkan bahwa Chrysler akan mentransisikan RAM 1500 ke aluminium pada 2019 atau 2020.
Pertanyaan apakah akan membeli truk baja akan segera diperdebatkan. Industri berusaha untuk memenuhi standar efisiensi bahan bakar federal, dan untuk memenuhi persyaratan ini, pabrikan harus mengurangi bobot kendaraan secara keseluruhan. Karena bobot aluminium yang lebih ringan dibandingkan baja, banyak produsen akhirnya akan beralih ke aluminium. Namun setidaknya untuk beberapa tahun ke depan, Anda masih bisa menemukan truk yang terbuat dari baja. Apakah Anda merasa nyaman membelinya terserah Anda.
