Hentikan kebisingan pengangkat hidrolik liqui moly. Kami membersihkan tanpa membongkar
kadar
Prinsip operasi dan penyebab ketukan pengangkat hidrolik
Kompensator hidrolik digunakan untuk secara otomatis mengatur celah antara camshaft cam dan batang katup (pendorong). Prinsip pengoperasian perangkat ini cukup sederhana.
Kompensator hidrolik secara kondisional terdiri dari dua bagian silinder, yang merupakan semacam pasangan plunger. Artinya, satu bagian memasuki yang kedua dan menciptakan rongga tertutup di dalam tubuh kompensator. Di rongga bagian dalam ada sistem saluran dan katup bola. Saluran dan katup ini berfungsi untuk mengumpulkan dan menahan oli engine di volume internal kompensator hidrolik.
Bagian luar kompensator masuk ke dalam rongga yang dipasang dengan tepat di kepala silinder dan bersentuhan dengan camshaft cam dengan bagian atasnya. Di dalam rongga kepala silinder terdapat saluran untuk mensuplai oli dari jalur tengah mesin. Bagian dalam (bawah) kompensator bersandar pada batang katup. Oli mengisi rongga internal kompensator hidrolik dan mendorong bagian-bagiannya sejauh mungkin untuk membuat hubungan langsung antara camshaft cam dan kepala batang katup (menghilangkan jarak bebas). Hal ini memungkinkan mekanisme distribusi gas untuk secara akurat menjalankan fungsinya dan membuka ruang bakar secara ketat ke nilai yang ditentukan oleh pembuat mobil dan untuk waktu yang ditentukan secara ketat, terlepas dari tingkat keausan waktu dan suhu mesin.
Ketika kompensator hidrolik gagal, celah muncul di antara tiga bagian: batang katup, camshaft cam dan kompensator hidrolik. Cam dampak bekerja pada bagian waktu. Inilah yang menyebabkan ketukan.
Dalam sebagian besar kasus, pada tahap awal masalah dengan pengangkat hidrolik, penyebabnya adalah penyumbatan saluran oli. Jika saluran ini tidak dibersihkan tepat waktu, kompensator akan benar-benar gagal (mereka hanya akan pecah atau aus dengan beban kejut tanpa pelumasan). Dan ini tidak hanya akan menyebabkan kegagalan mesin, tetapi juga untuk mempercepat momen kegagalan seluruh waktu.
Bagaimana cara kerja pengangkat hidrolik menghentikan kebisingan?
Liqui Moly baru-baru ini memperkenalkan produk baru di lini bahan kimia otomatisnya: pengangkat hidraulik stop noise. Menurut pabrikan, komposisi ini memiliki sifat-sifat berikut:
- Membersihkan dengan lembut saluran sempit pengangkat hidrolik yang tersumbat oleh lumpur dan gumpalan oli bekas. Lumpur meninggalkan saluran secara bertahap, tidak terkelupas berkeping-keping dan tidak menimbulkan risiko menciptakan sumbat di titik lain di saluran oli mesin.
- Meningkatkan viskositas oli, yang memiliki efek positif pada pemulihan pengangkat hidrolik. Peningkatan indeks viskositas suhu tinggi umumnya memiliki efek yang baik pada perlindungan bagian gosok ICE.
Aditif stop noise untuk kompensator hidraulik dapat ditambahkan kapan saja, terlepas dari jarak tempuh engine. Rata-rata, efek positif diamati setelah lari 100-200 km. Setelah mengganti oli, efeknya dipertahankan, yaitu tidak perlu terus-menerus mengisi aditif. Komposisi tersedia dalam wadah 300 ml. Nama komersialnya adalah Hydro Stossel Additive. Satu botol cukup untuk mengisi mesin dengan volume oli hingga 6 liter.
Review pengendara
Ulasan tentang Aditif Liqui Moly Hydro Stossel dari pengendara yang telah mencoba komposisi ini sebagian besar positif. Paling sering, pemilik mobil memperhatikan poin-poin berikut:
- pengangkat hidrolik benar-benar mulai mengurangi kebisingan segera setelah menggunakan komposisi, dan dalam banyak kasus ketukan hilang sepenuhnya setelah seratus kilometer pertama;
- mesin secara keseluruhan lebih senyap setelah diisi dengan Hydro Stossel Additive;
- efeknya bertahan untuk waktu yang lama, yaitu, pabrikan tidak mencoba mengikat pemilik mobil dengan produknya;
- jika aditif digunakan sekali saja, mesin terasa dibersihkan (setidaknya di bawah penutup katup, jumlah endapan lumpur berkurang).
Beberapa pengemudi berbicara tentang ketidakbergunaan komposisi sepenuhnya. Tapi di sini, kemungkinan besar, keausan kritis pengangkat hidrolik mempengaruhi. Aditif hanya membersihkan saluran oli, tetapi tidak memulihkan kerusakan mekanis. Karena itu, disarankan untuk menggunakannya segera setelah munculnya ketukan pengangkat hidrolik.
