Halaman kalender: 28 Januari - 3 Februari

Kami mengundang Anda untuk melihat sejarah peristiwa otomotif, yang peringatannya jatuh pada minggu ini.

28.01.1999 Januari XNUMX | Ford mengambil alih Volvo

Sejak akhir tahun 1989-an, Ford telah melakukan pembelian di Eropa. Dia pertama kali mengambil alih Jaguar dan Aston Martin (1999), dan pada tahun '28 dia mengambil langkah mahal lainnya. Kali ini pilihan jatuh pada divisi mobil penumpang Volvo, yang mengakuisisi Ford pada Januari 1999 senilai 6,45 miliar dolar. Hal ini merupakan langkah lain untuk memperkuat posisi kami di segmen premium. Dari merek-merek yang lebih bergengsi, Ford hanya punya Lincoln.

Maka dimulailah sejarah sepuluh tahun pengembangan merek Swedia menggunakan teknologi yang menjadi perhatian Ford. Selama periode ini, produksi mobil kecil Volvo pertama (Volvo C30) diluncurkan, serta mobil yang sama sekali baru di semua segmen: S40, S60, S70 dan C70, coupe pertama sejak awal 90-an. stok XC90 dan kemudian XC60 yang lebih kecil.

Pabrikan Swedia itu tetap berada di tangan Ford hingga Maret 2010, ketika perusahaan itu dijual ke perusahaan China Geely.

29.01.1932 Januari XNUMX | Mobil pertama GAZ

Ford memiliki andil besar dalam pembangunan industri mobil Soviet, yang memutuskan untuk menjual lisensi untuk memproduksi mobilnya di Uni Soviet, dan juga mengambil bagian dalam pembangunan pabrik GAZ di Gorky (sekarang Nizhny Novgorod), sebuah kota yang terletak sekitar 400 km timur Moskow.

Perjanjian antara Uni Soviet dan Ford ditandatangani pada tahun 1929, dan pada tahun 1932 pembangunan pabrik baru selesai. Awal produksi resmi terjadi pada 29 Januari 1932, ketika mobil NAZ-AA, yang kemudian dikenal sebagai GAZ-AA, dibangun. Itu adalah salinan berlisensi persis dari Ford Model AA, truk ringan yang diproduksi di Amerika Serikat sejak 1927 berdasarkan mobil penumpang Model A.

Maka dimulailah sejarah merek GAZ. Pada akhir tahun 1932, sebuah mobil penumpang Rusia, GAZ A, mulai diproduksi di bawah lisensi Ford Model A. Pada tahun 1936 digantikan oleh model M1.

30.01.1920/XNUMX/XNUMX | Mazda lahir

Mazda melanjutkan pengembangan kendaraan komersial dengan pickup berdasarkan solusi R360 serta pickup yang lebih besar seperti pickup B1500 (1961).

Saat ini, Mazda memproduksi lebih dari 1,5 juta kendaraan per tahun, menjadikannya salah satu produsen mobil terbesar di dunia.

31.01.2003 Januari XNUMX | Perdana Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Pada hari terakhir Januari 2003, pemutaran perdana model Lancer Evolution VIII Jepang berlangsung, yang menggantikan pendahulunya, yang hanya diproduksi sejak 2001. Dibandingkan dengan itu, mobil ini menampilkan apron depan yang sedikit lebih segar, transmisi enam percepatan short-shift baru (tersedia sebagai opsi), dan penggerak semua roda yang ditingkatkan dengan kontrol traksi yang ditingkatkan.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII mulai dijual dalam tiga versi (GSR, RS dan RS dengan gearbox 6-percepatan), dan pabrikan mengharapkan penjualan 5 unit. Produksi evolusi ini berlanjut hingga 2005. Usai pemutaran perdana di Jepang, Mitsubishi menyiapkan mobil untuk pasar Eropa dan Amerika.

1.02.1968 Februari XNUMX | Merek Mitsuoka dibuat

Kami tetap pada topik motorisasi Jepang, tetapi beralih ke merek yang sedikit kurang dikenal yang lahir pada 1 Februari 1968 oleh Susumu Mitsuoka. Sejak awal, perusahaan ini dikaitkan dengan industri otomotif, tetapi tidak memproduksi mobil sendiri hingga tahun 1981. Pada tahun 1982 proyek pertama selesai. Itu adalah pesawat kecil tunggal, yang diberi nama Bubu 501, ditenagai oleh mesin kecil 50cc, dikemas dalam wadah berbentuk kapsul yang aneh. Itu hanya menjadi lebih baik kemudian. Mitsuoka mulai memproduksi replika dan kemudian mobil dengan gaya yang terinspirasi oleh industri otomotif Inggris tahun 3-an dan 50-an.

Model paling terkenal tidak diragukan lagi adalah Viewt, yang ujung depannya mengingatkan pada Jaguar klasik. Mobil, yang diproduksi sejak 1993, didasarkan pada Nissan Micra - pertama K11, kemudian K12 yang lebih baru.

Dalam kisahnya, Mitsuoka bahkan memiliki episode dengan supercar. Orochi, sebagaimana layaknya produk merek ini, memiliki gaya yang tak terlupakan, dan sistem penggerak Toyota bertanggung jawab atas pengoperasian tanpa masalah. Dari 2006 hingga 2014 dibangun dalam jumlah kecil. Diperkirakan sekitar 400 contoh dibuat.

Saat ini, Mitsuoka masih berada di tangan keluarga pendiri dan berjalan cukup baik: ia memperkenalkan model-model baru, termasuk model-model berdasarkan Morgan atau Corvette klasik.

2.02.1923 Februari XNUMX | Penjualan etilen dimulai

Carol Kettering, penemu Amerika yang terkenal, berkat siapa kita memiliki, antara lain, starter listrik, bekerja pada tahun ke-2 untuk meningkatkan rasio kompresi mesin dan menghilangkan ledakan. Bersama Thomas Midgley, dia menyimpulkan bahwa penambahan timbal tetraetil akan meningkatkan angka oktan bahan bakar dan menghilangkan ledakan. Bahan bakar yang dihasilkan diberi nama etilen dan memulai debut pasarnya pada bulan Februari 1923 di sebuah stasiun di Dayton, Ohio.

Etilen digunakan secara luas selama beberapa dekade berikutnya. Di Polandia, itu dijual sampai tahun sembilan puluhan, ketika digantikan oleh bensin tanpa timbal dengan peringkat oktan 94.

3.02.1994 Februari XNUMX | Akhir produksi Nisa

Pada tahun 1958, produksi kendaraan pengiriman dimulai di Nysa, yang, bersama dengan uk di Lublin, menjadi elemen penting dari lanskap otomotif Polandia. Ini telah digunakan dalam penegakan hukum, pertanian dan industri. Seperti Zhuk, itu didasarkan pada keputusan FSO Warszawa.

Produksi Nisa dari tahun ke tahun terus meningkat. Mobil menerima opsi bodi baru dan peningkatan teknis, termasuk mesin C-21 katup overhead. Pada tahun 1969, modernisasi besar pertama terjadi - begitulah cara pembuatan Nysa 521 dan 522. Mobil dalam varian bodi inilah yang sebenarnya diproduksi hingga akhir dan tidak menerima modernisasi gaya yang serius.

Popularitas Nysa telah menurun sejak tahun 1989-an, dan setelah 2 tahun bertransformasi, kendaraan pengiriman yang sudah usang benar-benar menghilang dari penjualan. Produksi turun dari beberapa ribu mobil per tahun menjadi beberapa ribu. Produksi berakhir pada tahun 1994 Februari 380 dengan nomor mobil 575.

Setelah produksi "Nysa" selesai, pabrik tidak ditutup. Truk Polonez diproduksi di Nysa, Citroen C15 dan Berlingo dirakit. Produksi kendaraan berakhir pada tahun 2003.