Bantalan roda di dalam mobil: fungsi, kerusakan, dan tip merawatnya
kadar
Apa fungsi bantalan roda?
Bantalan roda dan hub roda yang bekerja dengannya adalah bagian yang menghubungkan roda ke mobil. Bantalan memperbaiki dan menstabilkan roda; tanpa bantalan, pengoperasian yang benar tidak mungkin dilakukan, mis. berkat dia, roda bisa berputar pada poros suspensi yang tetap.
Ada banyak jenis dan generasi bantalan roda, struktur dan prinsip pengoperasian masing-masing bagian dapat berbeda secara fundamental.
Mengapa bantalan roda rusak?
Penyebab paling umum dari kegagalan bantalan meliputi:
- Penyusutan
Penyebab paling alami dari kegagalan. Bantalan dengan kualitas terbaik dapat bertahan hingga 200 km, dan yang termurah hingga 000 km, tetapi ini, tentu saja, juga tergantung pada kondisi pengoperasiannya.
- Kerusakan mekanis
Kerusakan mekanis terjadi selama kecelakaan atau saat pengemudi membentur roda pada sesuatu, seperti trotoar.
- Pemasangan bantalan yang salah
Paling sering ini terjadi ketika bantalan diganti bukan dengan pers, tetapi dengan metode lain. Pemasangan yang salah dapat menyebabkan korosi pada bantalan atau suhu pengoperasian yang terlalu tinggi.
- Bantalan yang tidak kompatibel
Ini biasanya terjadi ketika pengemudi telah memilih pengganti murah yang tidak sesuai dengan ukuran suku cadang aslinya. Bantalan harus selalu disesuaikan dengan model kendaraan, tahun, dan versi mesin.
Gejala kerusakan bantalan roda
Gejala utama keausan bantalan adalah suara yang tidak biasa: dengungan, gesekan, suara logam, berderit, merengek, berdengung, dan berderak. Dengung paling khas terjadi saat mengemudi lurus ke depan; menghilang saat berbelok. Untuk memastikan itu masalah bantalan, dongkrak mobil dan periksa kebisingan dan permainan tersangka. Jika roda yang dicurigai mengeluarkan bunyi dan terasa kendor, bantalan roda harus segera diganti. Ingatlah bahwa bantalan harus diganti berpasangan pada poros yang sama karena biasanya bantalan tersebut aus pada waktu yang bersamaan.
Bagaimana memilih bantalan roda baru?
Bantalan harus ideal untuk model mobil tertentu, jadi berhati-hatilah saat membeli dan membaca labelnya. Anda bisa mendapatkan antara lain hub yang terintegrasi dengan bantalan, cakram rem terintegrasi dengan bantalan, tromol rem terintegrasi dengan bantalan. Set bantalan roda SKF VKBA 6556 memiliki sensor ABS terintegrasi yang memungkinkan Anda memantau status sistem ABS. Ini saat ini merupakan solusi yang populer, tetapi kit semacam itu memerlukan perawatan, sehingga perakitan suku cadang baru harus dipercayakan kepada orang yang berpengalaman.
Selalu andalkan suku cadang dari pabrikan tepercaya seperti SKF merek Swedia. Katalog perusahaan mencakup banyak jenis bantalan (misalnya, bantalan gelinding, dalam rumahan, bantalan biasa) dan perangkat bantalan. SKF terus meneliti dan mengembangkan bantalan dan komponen terkait, sehingga pengemudi selalu dapat mengandalkan produk yang memenuhi standar tertinggi untuk berkendara yang lebih aman.
Bagaimana cara merawat bantalan roda?
Bantalan harus tahan terhadap kondisi pengoperasian yang berat, tetapi ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk membuatnya lebih mudah. Hindari mengemudi agresif di jalan berkualitas buruk. Mengemudi dinamis di jalan bergelombang membuat mereka semakin stres dan mempersingkat masa pakai mereka. Selalu sesuaikan gaya berkendara Anda dengan kondisi yang berlaku. Selain itu, hindari penyaradan terkendali dan pengendaraan agresif dengan muatan samping yang berat. Bantalan roda di mobil Anda akan berterima kasih.
