kabut kering. Menghilangkan bau tak sedap
Kabut kering. Apa itu?
Kabut kering tidak lebih dari nama komersial. Zat uap yang dilepaskan oleh generator uap atau kaset yang telah disiapkan sebelumnya hanyalah suspensi tetes aromatik kecil. Bahkan reagen untuk pembangkit uap diproduksi secara eksklusif dalam bentuk cair.
Mari kita mulai dengan membagi kabut kering menjadi dua jenis menurut metode pembuatannya:
- kaset kabut kering sekali pakai yang mandiri dan tidak memerlukan peralatan khusus untuk penggunaannya;
- instalasi khusus yang dapat digunakan kembali, yang disebut pembangkit uap (atau fogger), yang ditenagai oleh listrik dan diisi dengan cairan aromatik.
Kaset kabut kering sekali pakai lebih sering disebut sebagai penyegar interior atau pembersih AC. Dirancang untuk membersihkan interior mobil dan radiator AC dari bau tak sedap, jamur dan lumut. Namun, prinsip akhir pengoperasiannya dan rangkaian komponen aktifnya tidak jauh berbeda dengan kabut yang dihasilkan oleh fogger. Dalam pengertian yang lebih tradisional, kabut kering adalah zat seperti uap yang dihasilkan oleh perangkat khusus.
Cairan pembangkit uap adalah campuran zat aromatik yang, ketika dipanaskan, berubah menjadi uap. Prinsip kerja cairan untuk pembentukan kabut kering adalah daya tembus dan daya rekat yang tinggi. Partikel uap disimpan dalam lapisan tipis pada permukaan pelapis, kulit dan plastik interior dan menggantikan molekul bau yang tidak menyenangkan. Setelah menyemprotkan kabut, komponen aromatik secara bertahap menguap dari permukaan yang dirawat selama satu atau dua bulan dan menciptakan bau yang menyenangkan di interior mobil.
Peralatan Kabut Kering
Peralatan untuk menghasilkan kabut kering ini populer disebut pembangkit uap, mesin asap atau fogger. Saat ini, dua generator uap paling banyak digunakan di Rusia.
- mobil asap Gunakan FM900. Diproduksi terutama di Cina. Bekerja dari jaringan 220 volt. Wadah silinder dengan asap cair dipasang dalam wadah logam. Selang hisap diturunkan ke dalam tangki, yang menyedot konsentrat dengan bantuan pompa hidrolik dan mengirimkannya ke nosel. Nosel menyemprotkan asap cair ke dalam ruang panas yang dipanaskan oleh spiral. Cairan menguap, berubah menjadi kabut kering dan dikeluarkan melalui nosel depan. Tekanan memungkinkan Anda untuk memproses permukaan pada jarak hingga 1 meter dari ujung nosel. Perangkat ini berharga rata-rata 5000 rubel.
- Burgess F-982 Thermo Fogger. Fogger ini telah menjadi lebih luas di Rusia. Dirancang di AS. Ini dapat bekerja baik dari 110 dan dari 220 volt. Ini terdiri dari wadah aluminium yang dapat dilepas untuk diisi dengan konsentrat cair, modul pusat dengan sirkuit listrik, pompa dan nosel, serta nosel tempat cairan dipanaskan dan kabut kering dihasilkan. Dilihat dari ulasannya, lebih nyaman digunakan. Harganya mencapai 20000 ribu rubel.
Ada desain generator uap lain yang kurang umum. Namun, prinsip operasi untuk semua model adalah sama.
Cairan konsentrat diambil dari tangki dan disuplai ke nosel di bawah sedikit tekanan. Nosel menyemprotkan cairan langsung ke generator uap yang dipanaskan. Cairan berubah menjadi uap dan dikeluarkan melalui nosel pusat.
Harga layanan
Harga dry fogging mobil bisa sangat bervariasi. Beberapa faktor mempengaruhi biaya akhir layanan ini.
- volume yang diproses. Misalnya, biaya untuk memproses hatchback kecil lebih murah daripada SUV atau minivan ukuran penuh.
- Harga cairan yang digunakan. Cairan aromatik bisa sangat bervariasi harganya. Ada konsentrat murah dengan harga sekitar 5 rubel untuk tabung 1000 liter. Ada pilihan yang lebih mahal, di mana satu porsi cairan untuk merawat mobil dengan kabut kering harganya sama dengan tabung konsentrat murah.
- Mark-up kantor, yang bergerak dalam pemrosesan mobil dengan kabut kering.
Rata-rata di Rusia, harga satu suntikan kabut kering ke salon berfluktuasi sekitar 2000 rubel. Minimum adalah sekitar 1000 rubel. Biaya maksimum layanan ini tidak terbatas. Ada kasus ketika pemilik bisnis ini mengambil 5000 rubel untuk pemrosesan yang dianggap "profesional" dengan kabut kering. Secara obyektif, harga ini terlalu tinggi.
Ulasan Kabut Kering
Seiring waktu (setelah hype pertama mereda) menjadi jelas bahwa kabut kering hampir tidak seefektif yang awalnya diiklankan. Pertama, kami mencatat aspek negatif dari metode menghilangkan bau tidak sedap ini.
- Efektivitas yang lemah dalam hal memerangi bau yang tidak sedap. Kemampuan kabut kering untuk menghilangkan bau tak sedap yang tajam dan persisten rendah. Hal ini dicatat oleh hampir semua pemilik mobil yang sudah berpengalaman dalam mengolah mobil dengan kabut kering. Dalam kebanyakan kasus, aroma konsentrat yang digunakan hanya ditambahkan ke bau yang tidak menyenangkan, yang menciptakan semacam campuran yang tidak selalu menyenangkan bagi seseorang untuk dicium.
- Pembentukan residu berminyak pada semua permukaan mobil, yang seringkali harus dibersihkan secara manual setelah diproses. Jika kabut kering diserap dengan baik ke dalam pelapis kain, maka mereka hanya menempel pada kulit, plastik dan kaca dengan lapisan cairan.
- Munculnya noda pada permukaan kain dan kulit dengan pemrosesan yang tidak tepat. Arah semburan uap langsung pada permukaan kain selama 5 detik dan dari jarak dekat dijamin akan meninggalkan noda yang sulit dihilangkan.
Dari aspek positifnya, hampir semua pengendara mencatat beberapa fakta: kabut kering menciptakan aroma yang bertahan setidaknya selama sebulan. Pandai menutupi bau asap rokok. Tetapi jika sumber bau tidak sedap tidak dihilangkan, maka kabut kering hanya akan menambah aromanya ke latar belakang umum.
