Suprotec SGA. Apakah iklan dapat dipercaya?
kadar
Apa itu aditif SGA?
Aditif SGA adalah proyek bersama antara Suprotec dan A-Proved. Komposisinya adalah aditif bahan bakar serbaguna. Fitur pembeda utama adalah efek lembut dan waktu yang lama. Mari kita jelaskan.
Sebagian besar aditif sistem bahan bakar modern memiliki efek yang nyata. Tindakan mereka bertujuan untuk mencapai hasil tercepat. Namun, ini tidak selalu baik.
Mari kita bayangkan situasi seperti itu. Pembentukan padat kecil telah terbentuk di sambungan saluran bahan bakar, setelah perjalanan panjang dengan bahan bakar berkualitas rendah. Aditif yang baik dan efektif akan dengan cepat merusaknya dan menghilangkannya. Namun, pertumbuhan ini mungkin tidak punya waktu untuk terurai menjadi partikel kecil yang tidak berbahaya. Dan elemen asing mungkin mengendap di penyemprot nosel dan memperburuk situasi.
Oleh karena itu, beberapa pengendara yang memiliki pengalaman negatif dengan penggunaan aditif bahan bakar tersebut berbicara negatif tentang mereka. Pengemudi lain, berdasarkan ulasan ini, tidak mengambil risiko menuangkan senyawa tersebut ke dalam tangki mobil mereka.
Aditif "Suprotek-Aprokhim" SGA memiliki efek yang sangat ringan. Ini menggabungkan komponen pembersih, yang telah dikembangkan jauh oleh A-Proved, dan komponen pelumas dan pelindung, yang dibuat oleh Suprotec dengan ahli. Pencipta aditif sengaja membuat efek penggunaannya diperpanjang dari waktu ke waktu, yang hampir sepenuhnya menghilangkan efek negatif dari pembersihan tajam saluran bahan bakar yang terkontaminasi.
Bagaimana cara kerja Suprotec SGA?
Aditif "Suprotek" SGA dituangkan ke dalam bensin dalam salah satu dari dua proporsi: 1 atau 2 ml per 1 liter bahan bakar. Pada mesin yang relatif baru dengan jangkauan hingga 50 ribu km, Anda perlu mengisi 1 ml per 1 liter (rata-rata, satu botol 50 ml per tangki bahan bakar). Di mesin dengan jarak tempuh lebih dari 50 ribu km - 2 botol 50 ml per tangki bahan bakar. Pabrikan mengizinkan penyimpangan dari proporsi yang disarankan ke atas, tetapi tidak merekomendasikan penyalahgunaan.
Aditif Suprotec SGA memiliki empat tindakan utama:
- pembersihan - penghilangan kontaminan yang halus dan lambat dari sistem bahan bakar;
- pelumas - mengurangi koefisien gesekan di bagian pompa bahan bakar dan nozel;
- restoratif - renovasi sebagian permukaan gesekan yang aus dalam sistem karena teknologi Suprotec;
- pelindung - pengurangan yang signifikan dalam risiko kerusakan korosi pada bagian sistem bahan bakar.
Ada beberapa efek dari penggunaan aditif SGA.
- Konsumsi bahan bakar berkurang. Pada mesin yang lebih tua, dengan memulihkan tekanan dalam sistem dan membersihkan nozel injektor, penghematan mencapai 20%. Pada mesin pembakaran internal yang relatif segar, efek ini tidak terlihat atau tidak ada sama sekali.
- Meningkatkan karakteristik daya mesin pembakaran internal. Kenaikannya biasanya kecil. Tetapi dalam beberapa kasus, jika ada masalah serius dalam sistem, dan aditif membantu menghilangkannya, mesin menjadi jauh lebih lincah.
- Memperpanjang umur elemen sistem bahan bakar. Jika aditif diisi tepat waktu dan digunakan secara sistematis, maka, menurut pabrikan, ini akan secara signifikan meningkatkan masa pakai pasangan plunger, pompa, dan katup nosel.
- Pengurangan asap. Karena pembakaran yang tepat, campuran bahan bakar-udara sedekat mungkin dengan rasio stoikiometrik, dan jumlah emisi jelaga berkurang.
- Memperpanjang umur turbin dan katalis. Waktu kerja elemen-elemen ini secara langsung berkaitan dengan pengoperasian sistem tenaga yang benar.
Efek penuh dari aditif terjadi setelah sekitar 1000 km lari. Artinya, untuk mobil rata-rata dengan konsumsi 10 liter per 100 km, dibutuhkan sekitar 100 liter bahan bakar. Artinya, Anda harus menuangkan aditif ke dalam tangki dua kali.
Suprotec SDA diesel
Komposisi ini pada dasarnya tidak berbeda dengan aditif versi bensin. Perbedaan antara "SDA" dan "SGA" terletak pada spesifikasi mesin diesel, yang memaksa produsen untuk sedikit menyesuaikan komposisi dan proporsi komponen yang digunakan.
Pada awal pengembangan Suprotec SDA, aditif ditemukan mempengaruhi angka setana bahan bakar diesel. Perubahan parameter ini tidak signifikan, tetapi perusahaan tidak mampu melakukan lompatan seperti itu. Oleh karena itu, selama lebih dari 2 tahun telah dilakukan penelitian, komposisi komponen telah disesuaikan dan percobaan telah dilakukan pada motor yang beroperasi dalam kondisi nyata.
Dan hanya ketika karyawan laboratorium bersama "Suprotek" dan "Aprokhim" berhasil memastikan bahwa aditif tidak lagi mempengaruhi sifat bahan bakar, itu dimasukkan ke dalam produksi.
Efek menguntungkan dan efek yang diperoleh dari penggunaan aditif SDA praktis sama dengan versi bensin dari komposisi ini. Metode aplikasi dan proporsinya serupa.
Ulasan tentang Suprotec SGA
Pengemudi umumnya meninggalkan umpan balik positif pada aditif SGA dari Suprotec. Lebih sering daripada yang lain, efek pengurangan konsumsi bahan bakar dan peningkatan tenaga mesin dan respons throttle dicatat. Lebih jarang, pengendara berbicara tentang mengurangi kebisingan mesin pembakaran internal dan mengurangi asap.
Ada juga ulasan negatif tentang SGA Suprotec. Mereka biasanya didasarkan pada ekspektasi yang berlebihan dari tindakan aditif. Misalnya, ada ulasan di jaringan dari pengemudi mobil GAZelle, yang, setelah menggunakan komposisi SGA, tidak melihat perbedaan antara "sebelum" dan "sesudah". Penting untuk dipahami di sini bahwa dengan sistem tenaga yang bekerja normal, perbedaan yang dapat dilihat seseorang dengan indranya mungkin tidak sama sekali. Pengurangan kebisingan 2 dB sama sekali tidak dapat diperhatikan oleh telinga manusia. Dan pengurangan 1% dalam konsumsi bahan bakar tidak mungkin dilacak.
Juga, sistem tenaga yang aus hingga batasnya tidak akan terbantu oleh aditif apa pun. Dan satu-satunya pilihan dalam hal ini adalah perbaikan atau penggantian suku cadang yang gagal.
