Uji jalan Suzuki GSX-S1000F – Uji jalan
Uji jalan Suzuki GSX-S1000F – Uji jalan
halaman
| kota | 7/ 10 |
| Di luar kota | 9/ 10 |
Suzuki GSX-S1000F adalah sepeda motor dengan atribut. Ini adalah "mobil sport jalanan" tanpa kompromi. Mesinnya bagus, jiwa balap, tapi posisi berkendaranya nyaman. Dia mengedipkan mata pada pengendara sepeda motor dewasa dan berpengalaman yang mencari pemacu adrenalin tetapi tidak ingin melepaskan kenyamanan ekstra.
Jika Anda menyukai sepeda motor sport untuk berkendara di jalan raya, dilengkapi dengan dosis tenaga kuda yang baik, perlindungan aerodinamis yang baik, dan posisi berkendara yang nyaman, maka Suzuki GSX-S1000F ini adalah sepeda yang tepat untuk Anda.
Benar, pada pandangan pertama itu bisa dikacaukan dengan turis olahraga, tapi ada GSX-S1000F adalah tema kita tes jalan – tidak termasuk rak atap dan tas samping: ini adalah “mobil sport jalan raya”, seperti yang didefinisikan oleh Suzuki, dibuat untuk orang dewasa, berpengalaman, dan publik yang mencari adrenalin.
Kecuali tubuh, dia identik dengan saudara perempuannya. GSX-S1000... Ini sedang didorong empat silinder 999cc cm dipinjam dari GSX-R1000, didesain ulang dan diadaptasi untuk penggunaan jalan raya. Daya dipasok 146 CV dan torsi maksimum mencapai i 106 Nm hingga 9.500 Ipm.
Katup throttle tradisional: tidak ada yang melewati kabel. Tapi ada draft regulator dapat dinonaktifkan dan diatur pada tiga tingkat (dari yang paling tidak invasif hingga kepatuhan yang rendah).
Il rangka double girder terbuat dari aluminiumseperti bandul. DI DALAM suspensi yang dapat disesuaikan sepenuhnya (ada garpu KYB 43mm terbalik di depan) dan mereka memiliki pengaturan yang berbeda dari telanjang.
ituSistem pengereman BremboDilengkapi dengan Bosch ABS, memiliki cakram ganda 310mm di bagian depan dan cakram tunggal 220mm di bagian belakang. Instrumentasi digital lengkap dan sangat jelas. Berat 214 kg (pinggir jalan).
kota
La Suzuki GSX-S1000F ini adalah motor sport, tetapi dengan stang tinggi dan lebar yang menampakkan dirinya gesit dan mudah diatur bahkan dalam lalu lintas.
Pembukaan dan penutupan throttle yang memudar pada kecepatan tinggi bisa sedikit mengganggu. Suspensi agak kaku untuk pengendaraan yang sporty; pavé bukanlah dasar untuk mengekspresikan dirinya dengan sebaik-baiknya.
Dilengkapi rem ABS Bosch, aman dan akurat. Gearbox baik-baik saja, sedikit keras hanya dalam cuaca dingin.
Di luar kota
Saat meninggalkan kota Suzuki GSX-S1000F pasti memberikan yang terbaik dari dirinya sendiri. Memiliki sasis yang sempurna dan pengaturan yang disetel dengan baik untuk pekerjaan cepat.
Il mesin berkinerja baik pada rpm rendah, kurva pengiriman linier dan panjang dorong mirip dengan mobil sport asli; mendengarkan nyanyian mesin empat silinder Suzuki adalah kesenangan yang luar biasa ...
Saat kecepatan meningkat, Anda mungkin merasakan kebutuhan akan respons rem depan yang lebih menentukan, tetapi dalam kasus ini, ini masalah "rasa".
Sedikit ruang disediakan untuk penumpang, tapi GSX-S1000F dia adalah seorang atlet sejati. Jalanan tapi sporty.
jalan raya
Perumahan Suzuki GSX-S1000F efektif jika Anda tidak mengharapkan perlindungan dari sepeda touring.
Dan itu juga menjadi berharga dalam hal stabilitas kaki depan dengan gaya berjalan paling stabil... Dengan demikian, berkendara di jalan tol cukup nyaman dan tidak terlalu terpengaruh udara.
Pasti bagus konsumsi: pada 120 km / jam Anda berkendara lebih dari 20 km / l, sedangkan konsumsi rata-rata (kota-luar kota-jalan raya) dalam pengujian kami mereka sekitar 17 km / l.
Harga dan biaya
Suzuki GSX-S1000F dijual dalam tiga warna (biru, merah / hitam dan abu-abu matt) mulai dari 12.890 евро... Tidak ada aksesori perjalanan selain tas tangki (dan pegangan berpemanas).
Di sisi lain, ada beberapa solusi (termasuk serat karbon) yang akan membuat mobil sport Jepang ini semakin balap.
