Suzuki SX4 Jelajahi - lebih murah

Apakah Anda suka menabung? Apakah Anda senang ketika Anda mendapatkan sesuatu secara gratis? Kami membuka kesempatan untuk Anda langsung dari Negeri Matahari Terbit - Suzuki SX4 Explore.

Crossover kompak ini merupakan model terlaris Suzuki di Polandia. Di satu sisi, melihat mobil itu sendiri, asal Jepang, kualitas praktis dan, akhirnya, harga, hal ini seharusnya tidak mengejutkan - dengan harga 48.000 2006 untuk versi dasar, bahkan lebih murah di segmennya daripada Key Soul. . Sebaliknya, model ini sudah ada di pasaran kami sejak 6 tahun, dan itu sudah lama sekali. Seiring waktu, mode berubah, selera berubah, dan mobil mulai menua secara visual, jika Anda melihat bentuknya tidak berubah selama bertahun-tahun. Akankah kita melihat perubahan?

Pada pameran baru-baru ini di Paris di stan Suzuki, kami melihat hal baru di segmen ini - model S-Cross. Meski mengumumkan dimulainya penjualan mobil ini pada semester kedua tahun depan, pihak Jepang tidak berniat melepas atau meremajakan SX4 yang sudah terbukti. Sebaliknya, mereka menarik pelanggan baru dengan memperkenalkan versi baru mereka - Jelajahi.

Ada apa dengan Jelajahi?

Apa yang revolusioner dari Suzuki SX4 Explore baru? Ya, ia menganut prinsip “lebih banyak untuk lebih sedikit” dan memiliki banyak perlengkapan tambahan hanya dengan PLN 3.000 lebih mahal dari versi Premium terbaik sejauh ini. Hanya ini dan masih banyak lagi. Pada saat yang sama, ini memecahkan masalah sekelompok besar pelanggan yang pilih-pilih. Tidak mungkin ada orang yang ingin meninggalkan dealer mobil dalam keadaan telanjang, dan bahkan mobil termurah, setelah dilakukan retrofit, mulai berharga mahal. Contoh? Dacia Duster yang kompetitif dalam versi dasarnya berharga kurang dari 40.000 PLN, tetapi mencoba memutakhirkannya ke level SX4 Explore memerlukan pemilihan versi yang paling mahal, dan kemudian memilih semua opsi tambahan yang mungkin di konfigurator, setelah itu harga dari Duster dan SX4 Explore hampir sama (yaitu mendekati 60.000 zł), dan daftar peralatan, yang tenaga kudanya lebih lemah dari Dacia, masih kehilangan beberapa elemen bagus.

Secara gaya, SX4 Explore tidak jauh berbeda dengan versi lainnya. Saya juga belum pernah membacanya di mana pun di mobil. Velg alloy 16 inci palang sepuluh, roof rail perak, dan paket eksterior (bumper, spatbor, dan kusen) adalah satu-satunya fitur pembeda dari versi teratas. Indikator arah dari spatbor depan ke kaca spion juga berubah.

Kekuatan hadiah ada di dalam

Di dalam, saya menemukan lebih banyak hadiah. Ketika saya duduk di kursi berpemanas, menyalakan stasiun multimedia Kenwood built-in dengan layar sentuh besar, menyalakan mobil tanpa kunci, meletakkan tangan saya di roda kemudi multifungsi berbalut kulit, keluar dari kompartemen menggunakan roda belakang. lihat kamera dan berpikir itu semua standar, saya menghargai ide seperti itu untuk meningkatkan penjualan. Memberi lebih kepada pelanggan tampaknya menjadi filosofi dari model Explore.

Apakah saya menyebutkan AC otomatis, navigasi, ESP dengan kontrol traksi, 6 airbag, kemampuan untuk mendengarkan musik dari USB dan iPod, atau hal-hal kecil lainnya? Butuh napas yang sangat bagus untuk membaca seluruh daftar perlengkapan ini, tapi saya pikir kalimat yang lebih panjang seperti ini semakin baik. Dengan kelimpahan seperti standar, lebih mudah untuk memaafkan dasbor dan desain interior yang tidak berubah, yang mungkin bukan kekuatan pendorong di balik penjualan model ini pada tahun 2006. Namun, ini tidak mengubah fakta bahwa interiornya kokoh - tidak ada derit atau derit, dan kursi yang nyaman membuat perjalanan benar-benar menyenangkan.

Beberapa plus?

Sayangnya, ada ranjau di daftar peralatan, dan ini adalah radio Kenwood. Koneksi dengan telepon terputus karena alasan apa pun, lawan bicara mendengar suara saya dua kali, trek mp3 tidak bergulir. Saya tidak ingin percaya pada yang terakhir dan menghabiskan banyak waktu mencari scrolling. Rupanya, seseorang dari Kenwood menganggap ini tidak perlu - tampaknya, dia tidak pernah mendengarkan buku audio seumur hidupnya. Pratinjau menit berapa dari trek yang sedang saya putar hanya dapat dilakukan di... layar navigasi. Aku tidak bercanda. Saat navigasi memiliki arti yang lebih panjang, pemutar CD terus terbang di latar belakang, jadi sulit mendengarkan buku audio dengan navigasi dihidupkan. Dan ketika telepon penumpang berdering dan saya ingin mematikan suaranya, setelah "mematikan" trek terus diputar, hanya terdengar sedikit. Mengatur volume ke nol menyebabkan CD terus diputar, tetapi tanpa suara. Di tempat lain saya hanya akan mundur sebentar dan tidak repot, tetapi tidak ada pengguliran di radio ini. Nah, yang tersisa adalah kembali satu bab dan mendengarkan hal yang sama selama 25 menit. Malapetaka? Sebaliknya ya, meski membayangi merek Kenwood lebih cepat dari pada Suzuki, namun tetap merusak kesan tersebut.

Sesuatu yang lain? Kursi berpemanas. Ada dua opsi: "mati" atau "goreng". Opsi perantara hanya disebut "Kursi berpemanas". Tentu saja ini bukan masalah besar, karena dalam praktiknya pemanas digunakan beberapa saat segera setelah Anda duduk. Hanya saja di SX4 Anda mematikannya lebih cepat, dan Anda mungkin juga merasa perlu mematikannya dengan hidung. Terlepas dari kekurangan tersebut, SX4 versi penelitian tampaknya mengandung gadget yang berguna dan direkomendasikan.

Tidak ada kejutan di bawah tenda

Di bawah kapnya, salah satu dari dua mesin bensin (1,5 VVT 112 hp atau 1,6VVT 120 hp) dapat dipadukan dengan transmisi manual atau transmisi otomatis, atau mesin diesel (2.0 DDiS 135 hp) dengan transmisi manual. Unit pengujian kami dilengkapi dengan mesin bensin yang lebih bertenaga, yang mampu menangani mobil dengan baik di dalam kota, tetapi memerlukan menyalip dengan sangat hati-hati di jalan raya. SX4 (dengan mesin ini) bukan salah satu setan kecepatan - pengukuran menunjukkan bahwa dibutuhkan 0 detik untuk berakselerasi dari 100-12,9 km/jam, sedangkan untuk akselerasi dari 60 hingga 100 km/jam dibutuhkan 13,3 -transmisi membutuhkan waktu beberapa detik. .kering dan dengan penggerak semua roda aktif). Tak satu pun dari hasil ini yang bisa dibanggakan, namun mobil ini tidak dirancang untuk melaju sejauh seperempat mil, namun untuk membawa Anda dengan nyaman dan aman ke tujuan yang terkadang kurang disukai.

Dan itu membawa kita ke 4x4, aksesori yang merupakan tambahan opsional bahkan pada versi Jelajahi. Selain itu, harganya tidak murah sama sekali, karena harganya PLN 8.000. Jadi sebelum membeli, Anda harus memikirkan apakah Anda memerlukan drive yang dipasang di as roda belakang. Namun, jika kami memutuskan untuk membelinya, kami pasti tidak akan menyesalinya - suspensi yang lebih tinggi dan penggerak 4 × 4 akan memberi kami kenyamanan tidak hanya di jalan bersalju, tetapi juga sepenuhnya di luar aspal. Berkat perilaku off-roadnya, Suzuki SX4 Explore mencapai tempat-tempat di mana poros konvensional tidak dapat menanganinya.

Pengalaman mengemudi

SX4 mencetak poin pertamanya sesaat setelah menghidupkan mesin yang ditekan dengan baik. Di jalan-jalan kota, mobil berperilaku sempurna: posisi mengemudi yang relatif tinggi, visibilitas yang sangat baik, dan suspensi yang dinaikkan membuatnya lebih mudah untuk bergerak di sekitar kota. Saya memiliki lebih banyak alasan untuk bahagia ketika saya ingin parkir - panjang tubuh 4,15 untuk kota sudah tepat.

Keluar dari hutan beton, Suzuki tidak tampil sebaik di jalan raya. Gearbox lima kecepatan memiliki rasio roda gigi yang sangat cocok sehingga kecepatan mesin meningkat secara signifikan bahkan pada kecepatan di atas 100 km / jam, dan di dalam kabin menjadi berisik. Saya telah menyebutkan kurangnya kekuatan di bawah kaki kanan. Jadi saya segera berlari ke tempat SX4 mengembalikan senyum di wajah saya – di luar jalur. Suzuki SX4 memang pantas disebut sebagai crossover. Suspensi menyerap gundukan dengan baik, dan suspensi yang relatif kaku serta poros kedua yang terpasang menambah kepercayaan diri dalam penanganan.

Pada akhirnya

Dan akhirnya, beberapa kata tentang biaya operasional. Konsumsi bahan bakar jalan raya 6 l/100 km adalah hasil yang memuaskan, tetapi 10 l/100 km dalam siklus perkotaan melebihi ekspektasi lingkungan saat ini dari mobil segmen-B yang tidak terlalu cepat.

Kesimpulan: Suzuki SX4 Explore merupakan penawaran menarik di segmennya – baik dari segi harga maupun perlengkapan. Satu-satunya kelemahan signifikan dari model ini adalah bahwa model ini sudah tua dan dapat dilihat di sana-sini. Namun, dewasa juga memiliki kelebihan - desainnya terbukti, dan harganya menjadi lebih menarik - hanya untuk mereka yang suka menghemat uang dan mendapatkan sebanyak mungkin secara gratis.