Pengelasan bodi galvanis: cara memasak, jenis pengelasan
kadar
Banyak pemilik peralatan lebih suka memasak mobil dengan cara ini, karena jahitan galvanis lebih rata, seragam dan seragam, kualitasnya pada tingkat tinggi.
Proses umum seperti mengelas tubuh dengan menggembleng cukup bertanggung jawab, ditandai dengan suhu operasi yang rendah pada saat peleburan bahan pengisi khusus.
Bahkan pemula yang telah benar-benar membiasakan diri dengan algoritme tindakan akan mengatasi perbaikan mobil, tetapi setiap pengabaian teknologi akan menyebabkan lapisan pelindung logam terbakar, dan sambungan selanjutnya akan retak atau putus.
Apa yang perlu Anda ketahui tentang lapisan seng dan ketebalannya
Karena peleburan lapisan pelindung, para ahli menganggap mengelas bodi mobil sebagai tugas yang sulit. Bahan aditif dengan komponen tembaga-silikon atau aluminium-perunggu untuk pekerjaan akan membantu mencapai sambungan berkualitas tinggi.
Dihadapkan dengan tusukan kecil, sebelum mengelas tubuh dengan galvanis, diameter lubang dibuat ulang menjadi ukuran 18-20 mm. Dan permukaan bagian dalam dibuat sehalus mungkin, jejak benang, korosi atau kontaminasi lainnya tidak dapat diterima.
Cara mengelas badan galvanis
Di antara nuansa penting saat memperbaiki mobil, ada baiknya menyoroti definisi teknologi pelapisan produk, lapisan pelindung dapat memiliki ketebalan yang berbeda. Jika Anda memasak baja dalam lembaran yang ditutupi dengan film galvanis, pemanasan terjadi secara tiba-tiba, hingga suhu 1 derajat, yang dapat menyebabkan kelebihan seperti itu:
- Lapisan pelindung suku cadang mobil akan mulai menguap setelah pencairan cepat.
- Uap mampu menembus logam tubuh, efek seperti itu akan mengganggu struktur material.
- Asap las yang berlebihan pasti akan mempengaruhi kualitas sambungan.
Setelah melakukan memasak sendiri bagian mesin, Anda harus ingat bahwa prosesnya melibatkan peningkatan toksisitas, yang dapat membahayakan kesehatan manusia.
Galvanisasi bodi mobil
Tanpa ventilasi yang kuat dan produktif, pekerjaan tidak boleh dimulai, dan udara harus dikeluarkan tidak hanya di tempat manipulasi, tetapi di seluruh ruangan.
Jenis pengelasan baja galvanis
Sebelum mengelas bodi dengan menggembleng, lapisan atas dihilangkan, lapisan ini paling mudah dihilangkan dengan aksi mekanis pada logam. Berbekal abrasive keras apa pun, dimungkinkan untuk mencapai hasil yang baik dan melanjutkan ke pilihan cara kerja proses, di antaranya yang populer:
- Setengah otomatis.
- Inverter.
- Pengelasan tubuh dengan obor gas.
Jika bekerja dengan mobil melibatkan penggunaan elektroda, maka sampel produk biasa tidak akan berfungsi, perlu untuk membeli salinan dengan lapisan rutil, dan untuk paduan rendah karbon - ANO-4, MP-3 atau OZS-4.
Pengelasan semi otomatis
Banyak pemilik peralatan lebih suka memasak mobil dengan cara ini, karena jahitan galvanis lebih rata, seragam dan seragam, kualitasnya pada tingkat tinggi.
Pengelasan tubuh memiliki beberapa fitur, dan kemungkinan luka bakar diminimalkan. Dimungkinkan untuk melakukan manipulasi dengan adanya tegangan kurang dari 220V, ini dibantu oleh kabel khusus dan aditif untuk menghubungkan bagian galvanis di lingkungan tanpa atmosfer gas pelindung.
Pengelasan inverter
Saat memilih metode ini, perlu untuk memasak galvanisasi menggunakan arus polaritas terbalik, busur terbakar secara stabil, dan elektroda memanas hingga suhu yang diinginkan hanya dalam beberapa detik.
Pengelasan apa untuk memasak bodi mobil
Saat melakukan proses dengan kawat, gerakannya harus sehalus mungkin, tanpa tersentak, jika tidak, permukaan galvanis akan rusak. Saat menggunakan elektroda, Anda harus ingat bahwa untuk meminimalkan kemungkinan terbakarnya bagian mesin, Anda harus memilih kemiringan komponen pahat dengan benar.
Pengelasan titik
Untuk mengimplementasikan rencana tersebut, penting untuk memilih aditif yang tepat untuk seng, praktik menunjukkan bahwa hasil yang baik dapat dicapai dengan elemen yang mengandung tembaga dalam kombinasi dengan silikon, serta aluminium atau mangan. Zat diberi label sebagai berikut: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn.
Kekuatan akhir sambungan logam hanya akan bergantung pada rasio komponen. Sampel produk tiga komponen membantu membuat jahitan otomotif dengan kekuatan yang lebih tinggi, yang membuat aditif ini paling cocok untuk perbaikan spot suku cadang otomotif.
