Busi Bosch: menandai decoding, masa pakai
kadar
Otentikasi "Bosch Double Platinum" dapat dilakukan di rumah atau di toko dengan menempatkan perangkat di ruang bertekanan. Dengan meningkatnya tekanan atmosfer, kondisi yang mirip dengan berada di dalam mobil tercipta. Percikan api harus terbentuk ketika tegangan meningkat menjadi setidaknya 20 kV.
Busi Bosch telah lama menjadi salah satu yang paling populer di pasar otomotif. Satu-satunya kelemahan mereka bukanlah harga paling murah, yang sepenuhnya dibenarkan oleh kualitas produk.
Busi Bosch: perangkat
Busi memainkan peran penting dalam pengoperasian mobil: mereka menyalakan campuran yang mudah terbakar yang memastikan kelancaran pengoperasian mesin. Lilin terdiri dari konduktor pusat, serta badan yang terbuat dari logam dengan elektroda yang dilas dan isolator. Ketika piston dikompresi dan menuju ke titik teratas, percikan api dilepaskan antara pusat dan elektroda samping. Proses berlangsung di bawah tegangan lebih dari 20000 V, yang disediakan oleh sistem pengapian: ia menerima 12000 V dari aki mobil, dan kemudian meningkatkannya menjadi 25000-35000 V sehingga lilin berfungsi secara normal. Sebuah sensor posisi khusus menangkap waktu ketika tegangan meningkat ke tingkat yang diperlukan.
Busi Bosch
Yang paling umum adalah tiga jenis busi, yang berbeda dalam komposisi dan perangkat:
- Dengan dua elektroda;
- Dengan tiga atau lebih elektroda;
- Terbuat dari logam mulia.
Menguraikan penandaan busi merek Bosch
Huruf pertama dalam angka menunjukkan diameter, ulir, dan jenis sealing washer, yang dapat berbentuk pipih atau kerucut:
- D – 18*1,5;
- F — 14*1,5;
- H - 14 * 1,25;
- M - 18 * 1,5;
- W - 14 * 1,25.
Surat kedua berbicara tentang karakteristik lilin:
- L - dengan slot semi-permukaan untuk pembentukan percikan;
- M - untuk mobil sport;
- R - dengan resistor yang mampu menekan interferensi;
- S - untuk kendaraan dengan mesin berdaya rendah.
Simbol berikut menunjukkan jumlah elektroda arde:
- "-" - satu;
- D - dua;
- T - tiga;
- Q adalah empat.
Surat itu menunjukkan jenis logam dari mana elektroda dibuat:
- C - tembaga;
- P - platina;
- S - perak;
- E - nikel-yttrium.
- saya - iridium.
Sebelum membeli busi, Anda dapat memeriksa labelnya, tetapi data ini biasanya tidak diperlukan: kemasan menunjukkan informasi tentang mesin yang cocok untuk busi.
Pemilihan busi Bosch berdasarkan kendaraan
Biasanya, komponen dipilih sesuai dengan jenis mobil yang ditunjukkan pada kotak. Namun, mencari lilin di toko mobil bisa memakan waktu lama, karena biasanya disajikan dalam jumlah besar di jendela. Anda dapat memilih lilin Bosch Double Platinum untuk mobil Anda sesuai dengan tabel di Internet, dan kemudian datang ke toko dengan mengetahui nama spesifiknya.
Memeriksa keaslian busi Bosch
Ada banyak palsu dari perusahaan terkenal di pasar otomotif yang mencoba untuk lulus produk mereka sebagai asli. Lebih baik membeli peralatan apa pun untuk mobil di toko besar yang memiliki sertifikat produk.
Otentikasi "Bosch Double Platinum" dapat dilakukan di rumah atau di toko dengan menempatkan perangkat di ruang bertekanan. Dengan meningkatnya tekanan atmosfer, kondisi yang mirip dengan berada di dalam mobil tercipta. Percikan api harus terbentuk ketika tegangan meningkat menjadi setidaknya 20 kV.
Juga di ruang tekanan, Anda dapat memeriksa kekencangan lilin. Untuk melakukan ini, kebocoran gas diukur setidaknya selama 25-40 detik, tidak boleh lebih dari 5 cm3.
Ikhtisar busi Bosch
Busi Bosch: Dapat Dipertukarkan
Sekalipun bagi pengendara tampaknya mengganti busi akan meningkatkan kinerja mesin, peralatan yang tidak tercantum dalam manual kendaraan tidak boleh dipasang. Dalam kasus ekstrim, misalnya, jika pembelian lilin yang diperlukan tidak memungkinkan, kondisi utama harus dipertimbangkan:
- Struktur puntiran harus memiliki dimensi yang serupa. Ini termasuk semua parameternya - panjang bagian berulir, nada dan diameternya, dimensi segi enam. Sebagai aturan, mereka terkait erat dengan model mesin. Misalnya, jika segi enam hanya berbeda beberapa milimeter, tidak mungkin untuk memasangnya. Peralatan yang lebih kecil mungkin akan berfungsi, tetapi itu akan mengurangi masa pakai seluruh sistem. Ini mungkin memerlukan perbaikan atau penggantian mesin sepenuhnya.
- Parameter yang sama pentingnya adalah jarak antara elektroda, yang biasanya ditunjukkan dalam manual pengoperasian mobil, atau dalam penandaan. Seharusnya tidak lebih dari 2 mm dan kurang dari 0,5 mm, namun, ada lilin yang dapat disesuaikan.
Penting untuk mempelajari ulasan produk di Internet terlebih dahulu. Sebagai aturan, pengendara bersedia untuk berbicara tentang pengalaman mereka, yang dapat menyelamatkan pendatang baru dari membeli barang palsu.
Busi Bosch Double Platinum: masa pakai
Busi, asalkan sistem kendaraan lainnya berfungsi, harus berfungsi selama 30000 km untuk klasik, dan 20000 km untuk sistem pengapian elektronik. Namun, dalam praktiknya, masa pakai peralatan jauh lebih lama. Dengan menjaga mesin dalam kondisi baik dan membeli bahan bakar berkualitas normal, busi dapat bekerja dengan lancar untuk 50000 km atau lebih. Di Rusia, aditif ferrocene banyak digunakan, yang meningkatkan angka oktan bensin "hangus". Mereka mengandung logam yang menumpuk di colokan dan merusak isolasi, menyebabkan mereka gagal lebih cepat. Untuk meningkatkan masa pakai mereka, penting untuk mengisi bahan bakar mobil di pompa bensin berlisensi, memilih bahan bakar dari segmen harga menengah dan tinggi.
