Seperti inilah tampilan Audi RS e-tron GT, RS elektrik pertama

Rumor berakhir, Audi akhirnya mengkonfirmasi kedatangan Audi RS e-tron GT sebagai anggota pertama dari keluarga RS listrik 100%.

Audi RS e-tron GT adalah kendaraan listrik yang akan menjadi anggota pertama dari keluarga Audi RS. Plugin ini didasarkan pada e-tron GT dan kinerjanya telah diuji di tangan Lucas di Grassi. , pembalap resmi Audi Formula E dan juara musim 2016-2017, di sirkuit Neuburg.

Selama demo ini, ia membagikan beberapa gambar yang menjanjikan sebagai motor listrik paling efisien dari merek Jerman tersebut.

Audi e-tron RS GT, meskipun disamarkan, dapat dilihat dengan lengkungan roda yang sangat mewah dan garis coupe ala Porsche. Lampu depan LED memiliki pencahayaan dinamis baik di depan maupun di belakang. Garis rendah keseluruhan ditingkatkan dengan kuda-kuda lebar dan dipertegas oleh gril depan Singleframe yang besar dan diffuser belakang yang lebih besar.

Mobil sport mekanik akan menggunakan tata letak mesin ganda, satu mesin di depan dan satu di belakang, dihubungkan dengan gearbox dua kecepatan. Perusahaan belum mengungkapkan data spesifik sama sekali, tetapi diperkirakan akan mencapai 0 km/jam dalam waktu kurang dari empat detik, dengan tenaga puncak per mesin lebih dari 100kW (270hp).

Menurut Motorpasión, harus diasumsikan bahwa Audi menawarkan .

Rincian lebih lanjut tentang model listrik Audi ini belum diketahui dan meskipun belum dikonfirmasi sebagai model produksi, perusahaan sudah membayangkannya seperti itu, namun kurangnya data yang dikonfirmasi membuka kemungkinan bahwa mobil ini juga diharapkan memilikinya. tiga motor: satu motor di gandar depan dan dua di belakang. Konfigurasi tiga mesin ini sudah digunakan di Audi e-tron S dan e-tron S Sportback, yang memiliki output maksimum 503 hp.

Seolah itu belum cukup, Audi RS e-tron GT memiliki sistem pendingin ganda; satu untuk setiap kelompok elemen yang beroperasi pada suhu yang berbeda. Yang terdingin bertanggung jawab untuk menurunkan suhu baterai, dan yang terpanas mendinginkan motor listrik dan elektronik. Selain itu, ia menggabungkan dua sirkuit lagi, panas dan dingin, untuk mengontrol AC di kabin. Keempat sirkuit dapat dihubungkan dengan katup untuk memaksimalkan efisiensi dengan bermain dengan perbedaan suhu.

Audi e-tron RS GT diharapkan akan diluncurkan sebelum akhir tahun 2020, sehingga produksi dijadwalkan untuk tahun 2021.

**********