Kompor bocor di dalam mobil - alasan utama apa yang harus dilakukan
kadar
Kompor (pemanas, pemanas interior) bocor di dalam mobil - sebagian besar pengendara telah mengalami situasi ini setidaknya sekali, dan kemungkinan terjadinya berbanding lurus dengan usia dan kondisi teknis mobil. Karena kompor adalah bagian dari sistem pendingin mesin, kebocoran di dalamnya merupakan ancaman bagi mesin, tetapi tidak setiap pemilik mobil tahu apa yang harus dilakukan dalam kasus ini.
Kompor (pemanas, pemanas interior) bocor di dalam mobil - sebagian besar pengendara telah mengalami situasi ini setidaknya sekali, dan kemungkinan terjadinya berbanding lurus dengan usia dan kondisi teknis mobil. Karena kompor adalah bagian dari sistem pendingin mesin, kebocoran di dalamnya merupakan ancaman bagi mesin, tetapi tidak setiap pemilik mobil tahu apa yang harus dilakukan dalam kasus ini.
Cara menentukan kompor bocor
Gejala utama dari kerusakan ini adalah bau antibeku di kabin, yang meningkat selama pemanasan mesin dan operasi pada kecepatan tinggi. Dalam mode ini, intensitas pergerakan cairan pendingin dalam lingkaran kecil meningkat (baca lebih lanjut tentang ini di sini), karena tekanan di dalam pipa dan radiator (penukar panas) pemanas meningkat, yang menyebabkan peningkatan kebocoran. Selain itu, antibeku yang dipanaskan melepaskan zat yang mudah menguap lebih kuat, yang juga meningkatkan bau di kabin.
Pada saat yang sama, level cairan pendingin di tangki ekspansi selalu berkurang, meskipun hanya sedikit. Kadang-kadang munculnya bau yang tidak menyenangkan dikaitkan dengan menuangkan cairan berkualitas rendah ke dalam wadah mesin cuci, yang produsennya menghemat parfum dan rasa, sehingga mereka tidak dapat membunuh "aroma" isopropil alkohol. Oleh karena itu, kombinasi bau yang tidak sedap di kabin, yang meningkat dengan meningkatnya kecepatan mesin dan tidak terkait dengan pengoperasian mesin cuci kaca depan, serta penurunan tingkat antibeku di tangki ekspansi, adalah tanda-tanda bahwa cairan pendingin (pendingin) bocor di pemanas.
Kompor bocor: tingkat antibeku
Причины
Berikut adalah alasan utama untuk kerusakan ini:
- kebocoran radiator;
- kerusakan pada salah satu selang;
- pengencangan klem yang lemah.
Penukar panas pemanas adalah perangkat kompleks yang terdiri dari banyak tabung yang dihubungkan dengan menyolder atau mengelas. Semua bahan harus tahan terhadap tekanan dan paparan cairan pendingin panas, tetapi terkadang sistem bocor, terutama jika suku cadang murah yang tidak asli dipasang. Yang paling andal adalah radiator sederhana, di mana satu tabung diletakkan di "ular", jadi tidak ada penyolderan atau jenis koneksi lainnya. Namun, penukar panas ini tidak terlalu efisien. Perangkat yang lebih kompleks terdiri dari dua kolektor yang dihubungkan oleh lusinan tabung, efisiensinya jauh lebih tinggi, tetapi karena banyaknya koneksi, merekalah yang menyebabkan kompor mengalir di dalam mobil.
Selangnya terbuat dari karet, sehingga lama kelamaan menjadi kecokelatan dan retak. Ketika retakan melewati seluruh ketebalan dinding, terjadi kebocoran cairan. Pipa silikon dan poliuretan terlihat kurang rentan terhadap kelemahan ini, namun, mereka juga retak setelah beberapa tahun atau dekade, menyebabkan kebocoran cairan pendingin.
Selang pemanas
Klem terbuat dari plastik atau logam, tetapi memanaskan elemen sistem pendingin menyebabkan peningkatan diameter pipa dan tabung. Klem berkualitas buruk meregang setelah beberapa tahun, yang mengurangi kompresi selang karet, sehingga kebocoran muncul.
Bagaimana mengidentifikasi bagian yang bocor
Karena ada beberapa kemungkinan tempat kebocoran cairan pendingin, untuk diagnosis lengkap, Anda harus benar-benar membongkar sistem pemanas mobil dan melepaskan elemen-elemennya dari mobil ke luar. Jika Anda tidak melakukan ini dan menentukan tempat kebocoran dengan menyentuh, menggerakkan jari-jari Anda di sepanjang radiator dan selang, maka ada risiko tinggi untuk mendeteksi hanya sebagian dari masalah, karena di beberapa tempat pendingin hanya bisa keluar setelah mesin memanas dan kecepatannya meningkat. Jika Anda memiliki cacat seperti itu, maka setelah mengurangi kecepatan, kebocoran akan berhenti, dan suhu permukaan yang tinggi (90 ± 5 derajat) akan dengan cepat mengeringkan antibeku di luar.
Cara memperbaiki kebocoran
Ketika kebocoran cairan pendingin terjadi melalui salah satu elemen pemanas, pemilik mobil modern yang tidak berpengalaman tidak tahu apa yang harus dilakukan dan mengapa, mereka mencari jawaban di Internet dan dari teman-teman, tetapi satu-satunya solusi yang tepat adalah mengganti bagian yang rusak. Ingat: Anda dapat mencoba menyolder atau mengelas penukar panas, tetapi itu akan bertahan lama, dan klem dan selang tidak dapat diperbaiki sama sekali, yang pertama dikencangkan, dan yang kedua diganti. Upaya untuk menutup pipa yang rusak hanya akan memperburuk masalah, yang menyebabkan penurunan kritis pada level cairan pendingin dan panas berlebih pada motor.
Kesimpulan
Jika kompor bocor di dalam mobil, maka mobil seperti itu perlu segera diperbaiki, karena selain bau yang tidak sedap di kabin, kerusakan ini merupakan ancaman serius bagi motor. Dengan penurunan level cairan pendingin yang kuat, unit daya dapat menjadi terlalu panas, setelah itu mesin akan membutuhkan perbaikan yang mahal. Untuk menghilangkan kebocoran, cukup dengan mengganti bagian yang rusak.
